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El Dakar 2017, noveno en Sudamérica se correrá en Sudamérica, con un recorrido de casi 9.000 Km en 12 etapas diagonal que incluirá desierto, altitud y temperaturas extremas. Su largada será cerca de Asunción en Atyrá que tendrá el honor de dar el pistolazo de salida en el Dpto Cordillera, su primera etapa hacia Resistencia la provincia chaqueña en Argentina.

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Trás dejar atrás Bolivia en La Paz hacia Uyuni y cruzará en la 8a etapa de Uyuni a Salta en Argentina para continuar a Chilecito, San Juan, Rio Cuarto y terminará la etapa final con 876 Km el sábado 14 en Bs.As.

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Luego de las verificaciones técnicas y administrativas, la competencia motor de aventura habilitó a 144 motos, 37 quads, 87 coches y 50 camiones con un total de 318 vehículos, la cifra más baja en Sudamérica. De ésta manera un total de 501 pilotos integrarán la odisea 2017, con una mayoría de franceses (72), holandeses (70) y argentinos (62), por delante de los españoles (38), italianos (29) y checos (24). En el cupo femenino tendrá nueve competidoras, incluyendo la rusa Anastasiya Nifontova, que fue habilitada a competir por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).En tanto, el más joven de los competidores será el copiloto argentino Nicolás Amor (Toyota número 342), que correrá junto a su padre Eduardo, mientras que el más experimentado será el piloto japonés de camiones Yoshimasa Sugawara con 75 años en su Hino Team.
El primer paraguayo en subir la rampa fue Nelson Sanabria en el quads (ganador de etapas en el Dakar). “La Rubia” como se lo conoce al deportista fue ovacionado por la multitud que llenó el lugar, y es la principal esperanza de éxito deportivo en el quads que es uno de los mejores del mundo. El segundo compatriota en subir a la rampa fue José Candia, quién competirá en motos y debuta en el certamen de ésta edición 2017.

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El recorrido del Dakar 2017 traslada los valores del rally raid, con un desafío físico que llevará a los pilotos, al mundo de la resistencia extrema”, explicó Marc Coma, Director Deportivo del Dakar.

Etapa 1° Asunción – Resistencia 454Km

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Al-Attiyah se impuso con un tiempo de 25m41s, seguido por los españoles Xavier Pons (Ford), segundo a 24 segundos, Nani Roma (Peugeot), tercero a 29, y Carlos Sainz (Peugeot), cuarto a 33. El argentino mejor ubicado fue el mendocino Orlando Terranova (Mini) quién ocupó el undécimo puesto a casi un minuto y medio del príncipe qatarí.

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El quinto lugar en autos fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) a 41 segundos y el sexto puesto para el fránces Sebastian Loeb (Peugeot) a 1:06. Su compatriota y actual campeón en la categoría autos, Stephane Peterhansel (Peugeot), fue duodécimo a 1:34 minutos.

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En la categoría motos, el primer puesto lo asumió el español Juan Pedrero (Sherco), con 28m22s, seguido por el norteamericano Ricky Babec (Honda) a 14 segundos. El mejor argentino posicionado en ésta categoría fue Diego Martín Duplessis (KTM), de 27 años, que llegó a 1m21s del puntero.

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En quads, el brasileño Marcelo Medeiros ganó la etapa con un tiempo de 32m53s, seguido por el argentino Gastón González a 1m2s y el paraguayo Nelson Sanabria, a 1m39s.

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En la categoría UTV el mejor tiempo lo hizo el holandés Tim Coronel (Suzuki) con 33m13s, seguido por su hermano Tom Coronel (Suzuki) a 1m5s y el ruso Maganov Ravil (Polaris).

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En caminones se impuso el checo Martin Kolomy (Tatra) con tiempo de 30m, seguido por los holandéses Ton Van Genugten (Iveco) a 13 segundos, y Martin Van Den Brink (Renault) a 25 segundos. El argentino Federico Villagra (Iveco) fue noveno a 1m26s dela puntero.

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La 2a etapa del Dakar con un recorrido de 803 kilómetros, 275 cronometrados, se llevó a cabo entre Resistencia y Tucumán y cuya principal dificultad será la polvorosa que se transforma rápidamente en barro en caso de lluvia.

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En autos el francés Sébastien Loeb se quedó con la segunda etapa y asaltó la cima de la tabla general desplazando al qatarí Nasser Al-Attiyah al segundo lugar por 28 segundos y le sacó 1m 23s a Al-Attiyah y 2m 18s al español Carlos Sainz, quién finalizó tercero.

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El australiano Toby Price se impuso en moto la segunda etapa del Rally Dakar 2017 y se transformó en líder de la clasificación general de motos. A bordo de su KTM, cubrió el tramo Chaco-Tucumán con un tiempo de 2h37’32”.
Lo escoltó el austríaco Matthias Walkner, 3’51”, también con KTM; el portugués Paulo Gonçalves (Honda) a 4’06” quedó tercero y cuarto, a 4’06” el francés Xavier De Soultrait, quien había sido el más veloz en la primera etapa pero quedó relegado en el marcador por exceso de velocidad.
En la general, Price (campeón vigente), lidera con un registro de 3h07’17”, seguido por Walkner, a 2’39”.

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El cordobés Pablo Copetti en quad finalizó primero la etapa que une Resistencia (Chaco) con San Miguel de Tucumán, y pasó también por Santiago del Estero, para completar 803 km de carrera, de los cuáles 275 km fueron de especial. El paraguayo Nelson Sanabria fue segundo a 1m 59s y el francés Axel Dutrie finalizó tercero a 5m 31s.

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En camiones se destacó el holandés Martin Van Den Brink, líder de la general. Detrás arribó el ruso Dmitry Sotnikov (+2’03”) y luego otro tulipán: Peter Versluis (+2’52”).

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La 3a etapa será entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy con un  recorrido total de 780 kilómetros, de los cuáles 364 serán cronometrados. La etapa actual ofrece para los pilotos tramos en los que se los ve fuera de pista. “El primer test real en términos de resistencia impondrá también vigilancia y lucidez durante los cruces de ríos”.

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El campeón de 2016 el francés Stephane Peterhansel en autos, se llevó la tercera etapa. El español Carlos Sainz (+1’54”) segundo y el otro galo Sebastien Loeb (+3’08”) completaron el podio.
En la clasificación general en autos es liderada por Loeb, nueve veces campeón del Mundial de Rallies, seguido por Sainz apenas a 42 segundos, mientras que Peter es tercero a 4:18.

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El ganador de la tercera etapa en moto fue el español Joan Barreda Bort, seguido por el británico Sam Sunderland (+13’29”) y el francés Pierre Alexandre Renet (+16’30”). Gracias a ésta clasificación, el valenciano tomó la delantera en la tabla general.

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Un argentino fue protagonista en la serie de cuatriciclos: Gastón González encabezó la tercera fase. El chileno Ignacio Casale, quién lidera en la general  finalizó segundo (+4’41”) y el checo Josef Machacek (+9’56”) salió tercero. González marcha segundo en la general y su compatriota Pablo Copetti está tercero.

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En tanto, la tercera etapa en camiones fue para el ruso Eduard Nikolaev, seguido por el checo Martin Kolomy (00´48″) y el holandés Tom Van Genugten (+1´01″).    Se destacó la presencia del argentino Federico Villagra, quién finalizó cuarto (4’33”).

USPALLATA, ARGENTINA - JANUARY 07: (#350) William Alcaraz of France for Polaris Xtremeplus Racing International competes on Day 3 of the Dakar Rally 2014 on January 7, 2014 in Uspallata, Argentina. (Photo by Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

En la categoría UTV el ganador fue el brasileño Leandro Torres, seguido por el chino Mao Ruijin (6’42”).

En ésta categoría compiten éste año Suzuki representada por los hermanos holandeses Tom y Tim Coronel. Polaris tiene como defensores a los chinos Mao Ruijin, Li Dongsheng y Wang Fujiang, al brasileño Leandro Torres y al ruso Maganov Ravil, mientras que Yamaha cuenta con los españoles Joan Font y Santiago Navarro y Andreu Cachafeiro Vidal, de Andorra.

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En la 4a etapa del Dakar  sale de la Argentina y entra a Tupiza en Bolivia de 521 km con 105 cronometrados, entre San Salvador de Jujuy y Tupiza, y llevará  la caravana al altiplano boliviano sobre los 3.500 m de altitud donde faltará el oxígeno y la carrera permanecerá en los próximos seis días.

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La cuarta etapa en autos fue para el francés Cyril Despres, multicampeón en motos que ahora demuestra su valía en otro rubro. Llegaron atrás el finlandés Mikko Hirvonen (+10’51”) y el español Nani Roma (+12’51”). Además, el defensor del título Stephan Peterhansel acabó cuarto y Sebastien Loeb quinto. En la general están arriba los mismos cinco, aunque con diferente orden: Despres, Peterhansel, Hirvonen, Loeb y Roma. Nasser Al -Attiyah abandonó el Dakar por sufrir un impacto destruyendo  su auto.

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La principal noticia del día en motos pasó por el abandono de la competencia del actual campeón, el australiano Toby Price, quién cayó de su vehículo y sufrió una fractura en su fémur izquierdo. El ganador fue el austríaco Matthias Walkner finalizó primero, seguido del español Joan Barreda Bort (+2’02”), quién se transformó en el máximo candidato y lidera la general. Tercero culminó el francés Michael Metge.

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En QUADS el argentino fue protagonista  Daniel Domaszewski (+19’12”) pero el primero en llegar a la meta fue el boliviano Walter Nosiglia, mientras que el ruso Sergey Karyakin, puntero en la general, terminó segundo (+11’28”). Domaszewski marcha sexto y sus compatriotas Daniel Mazzucco y Gastón González figuran séptimo y octavo, respectivamente.

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En camiones Gerard De Rooy  quedó como el líder de la etapa. Completaron el podio los rusos Airat Mardeev (+00’30”) y Anton Shibalov (+3’07”). El segundo puesto de la general es para Federico Villagra, que terminoó quinto en la etapa.

El brasileño Leandro Torres con UTV finalizó al tope de la clasificación, seguido de los chinos Mao Ruijin (+3’30”) y Wang Fujiang (+1.00’16”).

images-17dkrtupiza5Con la 5a etapa de Tupiza a Oruro recorrerá 692 Km y el rally toma el más puro espíritu Dakar en el Altiplano boliviano de 3800 m de altitud, la densidad de la jornada está simbolizada por el calor y escarpados lugares montañosos y de los dos sectores de dunas que complican la parte final de la “especial”, que ahora tendrán exigencia extrema y la utilización de una técnica experta para poder cruzarlas. Con varios de los candidatos ya fuera de la competencia (Al-Attiyah, Sainz, Machacek y Price), los 3500 metros de altura y los médanos serán los grandes condimentos de la etapa.

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El francés Cyril Després, quién se adueñó del primer puesto de la general durante la cuarta etapa, es favorito de éste tramo.

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Por las intensas lluvias que azotaron a Oruro, la organización decidió suspender la segunda etapa del especial. El terreno se encontraba muy intransitable. Lejos del polvo de Tupiza, en el viouvac de Oruro nos invadió el barro. Una fuerte tormenta, con granizo incluido, transformó el campamento en una zona intransitable. En esta sintonía, la organización suspendió la segunda parte del especial porque las condiciones climáticas eran pésimas.

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En la categoría autos todo fue mucho más apretado en la que el francés Sebastien Loeb fue el más rápido; aunque muy pegado quedaron el español Nani Roma (+0’44”) y el francés Stéphane Peterhansel (+1’31”). De esta manera, la tabla general es dominada por un trío galo. Peterhansel mira a todos desde arriba y es seguido de cerca por Leob (+1’09”) y Cyril Despres (+4’54”).

En motos Sam Sunderland, único piloto que ha sabido evitar con maestría todas los escollos de la navegación, se adjudicó de forma brillante su segunda victoria de etapa en el Dakar. El inglés fue secundado por el francés Adrien Van Beveren (+7’19”) y el español Joan Pedrero (+9’31”). Vale recarlcar que Sunderland se sitúa en lo más alto de la general y llega por primera vez a una sexta etapa, después de dos abandonos.

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En quads el holandés Kees Koolen se quedó con el primer lugar, relegando al argentino Gustavo Gallegos al segundo lugar  (+7’01”). El podio lo cerró tercero el francés Simon Vitse  (+9’06”).

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La 6a etapa de Oruro a La Paz  fue suspendida por la ASO  por inclemencias del tiempo y los competidores tendrán el día siguiente de descanso en capital boliviana y la clasificación queda de ésta manera:

Líder en autos Stephan Peterhansel, quién arribó tercero a 1’31”, detrás del español Nani Roma con Toyota, que llegó a sólo 44 segundos del ganador del día.
Quién demostró un sentido de la orientación envidiable en moto fue el inglés Sam Sunderland al adjudicarse la etapa pasó a comandar la clasificación general en motos, desplazando al español Joan Barreda Bort.
El piloto de KTM completó el tramo acortado en dos horas, 21 minutos y 51 segundos y cerró delante del portugués Paulo Goncalves (Honda), a 7’07” y del francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que cerró a 7’29” del ganador.
Sunderland manda en la general con un acumulado de 15 horas, 22 minutos y cinco segundos, a 12 minutos de distancia del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y a 16’07” de Van Beveren, que también capitalizó su tercer puesto en la etapa.
En cuatriciclos festejó su primer triunfo el holandés Kees Koolen, que al comando de un Barren Racer completó el tramo en dos horas, 57 minutos y 43 segundos y cerró delante del argentino Gustavo Gallego (Yamaha), a 7’06” del vencedor.

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El podio del día en esta categoría fue para el francés Simon Vitse, que cerró a 12’57” y es el nuevo líder de la general, de donde desplazó al ruso Sergey Karyakin (Yamaha), que ahora lo escolta a ocho minutos y 14 segundos de distancia
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En camiones defendió el título el holandés Gerard De Rooy, ganador del Dakar 2012, y quién repitió con Iveco el éxito con un registro de dos horas, 39 minutos y 12 segundos.
Por detrás del holandés cruzaron la meta los rusos Eduard Nikolaev, vencedor del Dakar en 2013 y quién hoy quedó a 11’58” del ganador con su Kamaz, marca para la que también compite su compatriota Airat Mardeev, tercero a 14’04”.

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La 7a etapa es de La Paz hasta el salar andino de Uyuni con un recorrido 622 con modalidad maratón, con la salida de los competidores desde el campamento de La Paz, ubicado en el Colegio Militar (ColMil) y marcada por un importante kilometraje de pistas arenosas, el parque de trabajo se abrirá a todos los vehículos. La etapa maratón con duración de dos días, se caracteriza porque no existe asistencia técnica, y durante el desarrollo de la carrera, si las máquinas sufren algún desperfecto solo pueden ser arregladas por los mismos pilotos, siendo válido la colaboración entre ellos.

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El presidente Evo Morales se trasladó hasta localidad de Orinoca donde nació en la provincia, en el municipio de Andamarca de la Provincia Sur Carangas de Oruro, para dar en persona la largada oficial de las motos. El primero en salir fue el británico Sam Sunderland (14) que partió a las 10hs, seguido por el portugués Paulo Goncalves (17) y el español Juan Pedrero García (12) y la séptima etapa culminará en Belén de Andamarca que debió recorrer 513 kilómetros, pero fue recortada a 170 kilómetros debido a las precipitaciones pluviales.

A pesar del presagio de lluvia que amenazó con seguir interponiéndose a la continuidad del Rally Dakar como en la etapa 6, se produjo el reinicio de la séptima etapa desde La Paz, en dirección sur, hacia Uyuni, para luego volver a ingresar a territorio argentino.

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La etapa en autos la ganó el francés Stephane Peterhansel. Completaron el podio Sebastien Loeb (+48″) y el sudafricano Giniel De Villiers (+3’33”).

La etapa en motos quedó en manos del estadounidense Ricky Brabec. Detrás llegaron el portugués Paulo Gonçalves y el inglés Sam Sunderland. 

En quads el ruso Sergey Karyakin finalizó primero, seguido del francés Axel Dutrie (+2’59”) y tercero el chileno Ignacio Casale (+9’36”).
En los UTV Vehículos Utilitarios Todo Terreno, la categoría que debuta en esta edición del Dakar 2017, el ganador fue el ruso Maganov Ravll, seguido de los chinos Li Dongsheng (+47″) y Mao Ruijin (+4’20”).
En camiones el ganador de la etapa fue el ruso Dmitry Sotnikov, seguido del holandés Ton Van Genugten (+2’51”) y tuvo como protagonista a un argentino que finalizó tercero, se trata de Federico Villagra (+3’37”).

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Con la 8a etapa entre Uyuni-Salta en Argentina termina el paso por Bolivia recorriendo la segunda parte de la etapa maratón que comenzó ayer. En éste trayecto los pilotos no pueden recibir asistencia en sus vehículos y deben completarse por los mismos pilotos sobre un trazado de 892 km, con 492 de especial. Como consecuencia de las precipitaciones de los últimos días, la dirección de la carrera se ha visto obligada a modificar el recorrido de la etapa 8. La subida de las aguas de un río que tenían que atravesar los competidores supone la neutralización de la primera parte de la especial del día en el CP1, es decir en el km 174, y los competidores se dirigirán a la salida de la segunda parte de la especial, situada en la frontera entre Bolivia y Argentina, mediante un nuevo enlace de 176 km. Debido a estas modificaciones la especial inicial se ve reducida en 73 kilómetros.

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En un primer enlace de 49 kilómetros, los competidores empezarán una especial de 171 km antes de la neutralización de 176 km. La segunda parte de 246 km permanece inalterada. Al término de la misma, los competidores deberán recorrer 350 kilómetros hasta el campamento de Salta.

Para los camiones, la especial del día finaliza en el CP1. Todos los competidores se dirigirán a continuación a Salta en un enlace. Cabe destacar que la clasificación en el CP1 indicará el orden de salida para la etapa 9 “Superbelén”.

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Sebastian Loeb en auto ganó una nueva prueba en el Dakar 2017. El francés lidera la general y aventaja a sus compatriotas Stephane Peterhansel (+3’35”) y Cyril Despres (+5’13”). El argentino mejor rankeado es Orlando Terranova (séptimo en la general).

El español Joan Barreda Bort en moto fue ganador de la octava etapa pero quién lidera en la general es el británico Sam Sunderland (+3’54”), que terminó tercero ésta vuelta. La segunda colocación quedó para el austríaco Matthias Walkner (+3’51”).

Ignacio Casale dió la nota en quad  y se quedó con el primer lugar. Atrás llegaron el ruso Sergey Karyakin (+5’39”, líder del a general) y el francés Axel Dutrie (+7’16”). El cordobés Pablo Copetti llegó quinto ésta jornada y está cuarto en la clasificación.
En camiones el holandés Van Den Brink ganó la vuelta, seguido por el trío argentino liderado por Federico Villagra e integrado por Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi (+0’17”), que en la general está cuarto. El ruso Eduard Nikolaev completó el podio del día (+0’42”) y su compatriota Dmitry Sotnikov se encamina al campeonato.
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La etapa 9, Salta-Chilecito 
 La etapa se suspendió por el intenso alúd por la cuál la organización ASO tomó dicha decisión luego de que el alud dejó dos muertos en Jujuy, para reanudar el Rally Dakar con la décima etapa entre  Chilecito y San Juán con un recorrido total  de 751 kilómetros, de los cuáles 449 fueron de velocidad pura.
La 10a  etapa entre Chilecito y San Juán,  Stephane Peterhansel (Peugeot) retomó el liderato con la victoria en la de la etapa, luego de que la organización del rally le restituyó el tiempo que perdió al socorrer a un motociclista con el que había chocado, el esloveno Simon Marcic a la altura del kilómetro 83 de la especial de 449 km entre Chilecito y San Juan.
El español Joan Barreda (Honda), que había finalizado segundo en la décima etapa en motos del rally Dakar 2017, fue declarado vencedor de la jornada al ser retirada la victoria al francés Michael Metge (Honda) por saltarse un ‘Way Point’ del libro de ruta, que había sido el mejor en el tramo cronometrado de 449 km entre Chilecito y San Juan, con un tiempo de 5 horas, 49 minutos, 45 segundos, seguido en 2° lugar por el eslovaco Stefan Svitko (KTM), a 24 segundos, y tercero por el argentino Franco Caimi (KTM).
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La 11° etapa entre San Juan y Río Cuarto, de 755 km con especial de 289, es sobre un recorrido de tierra y “Las dunas de San Juan” serán las últimas que deberán surfear en el recorrido, presentes en los primeros cincuenta kilómetros de la especial.
El francés Sebastien Loeb ganó la etapa en auto tanto que su compatriota Stéphane Peterhansel llegó en segundo lugar y prácticamente aseguró su corona en la categoría. El argentino Orly Terranova arribó en la tercera colocación.

En moto el portugués Paulo Goncalves (Honda) se impuso  la undécima y penúltima etapa. El inglés Sam Sunderland (KTM) conservó el liderazgo de la general y acaricia su primer título en ésta competencia. Goncalves cubrió los 288 kilómetros de la especial con un tiempo de 3 horas, 18 minutos, 47 segundos, seguido por su compañero de equipo el español Joan Barreda, a 1:09, y el francés Adrien Van Beveren (Yamaha), a 2:38.

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Tal como se esperaba, el Señor Dakar Stephane Peterhansel se quedó con otra corona en 2017. Sumó su séptima estrella en la categoría coches, teniendo en cuenta que también tiene seis en motos. El podio fue compuesto por un trío de franceses, ya que al máximo campeón lo siguieron Sebastien Loeb (+5’13”) y Cyril Despres (+33’28”) tercero.

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En moto el británico Sam Sunderland se adueñó de ésta categoría, seguido por el austríaco Matthias Walkner (+32’00”) y el español Gerard Farres Guell (+35’40”). El campeón se transformó en el primer inglés de la historia y primero en la disciplina del Rally Dakar. El mendocino Franco Caimi fue el mejor argentino rankeado en la general y terminó octavo.

En quads Sergey Karyakin se convirtió en el primer ruso en la historia del Dakar que se quedó con la victoria y se antepuso al chileno Ignacio Casale (+1h14’51”) y el argentino Pablo Copetti (+4h20’19”). Los otros dos corredores nacionales que finalizaron entre los diez mejores fueron Santiago Hansen (séptimo) y Daniel Domaszewski (noveno).

En camiones el ruso Eduard Nikolaev se llevó otro título (el anterior había sido en 2013) junto a sus compatriotas Evgeny Yakovlev y Vladimir Rybakov. El vehículo del ruso Dmitry Sotnikov (+18’58”) finalizó segundo y el holandés Gerard De Rooy (+41’19”), tercero. Cuarto quedó el argentino Federico Villagra, quién corrió junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi.

Finalmente en UTV el brasileño Leandro Torres se coronó en ésta nueva categoría del Rally Dakar. Fue el único sudamericano campeón. El chino Wang Fujiang acabó en la segunda posición (+4h42’34”) y el ruso Maganov Ravil (+6h05’35”) en la tercera.

La caravana realiza el enlace final de Río Cuarto a Buenos Aires donde su llegada es esperada en el ACA de Palermo. Se consagraron campeones Peterhansel (autos), Sunderland (motos) y Karyakin (cuatriciclos).

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