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El Rally Dakar 2018 en su 40° Edición y la décima en Sudamérica largará el 6 de enero en Lima (Perú) y terminará el 20 de enero en Córdoba capital en Argentina, y la última etapa se disputará de manera completa en rulo en Córdoba como final de meta, “La Capital del Motor” del continente para muchos, creo que el Dakar merecía hacer éste homenaje de alguna manera a los cordobeses.

Con un trazado de 9.000 kilómetros, de los que casi 5.000 son especiales, que en ésta ocasión regresa a tierras incas con mucha arena y dunas para recorrer trás cinco años de ausencia, el Dakar 2018, tendrá 515 participantes de 54 nacionalidades, repartidos en 190 motos y cuatriciclos, 100 autos y 42 camiones.
El calendario completo del evento que tendrá 14 etapas, y entre medio habrá un día de descanso. Son las siguientes;
Etapa 1: Lima – Pisco 6 de enero
Etapa 2: Pisco – Pisco 7 de enero
Etapa 3: Pisco-Marcona 8 de enero
Etapa 4: Marcona-Marcona 9 de enero
Etapa 5: Marcona-Arequipa 10 de enero
Etapa 6: Arequipa-La Paz 11 de enero
Día de descanso La Paz 12 de enero
Etapa 7: La Paz – Uyuni 13 de enero
Etapa 8: Uyuni – Tupiza 14 de enero
Etapa 9: Tupiza-Salta 15 de enero
Etapa 10: Salta-Belén 16 de enero
Etapa 11: Belén – Chilecito 17 de enero
Etapa 12: Chilecito-San Juan 18 de enero
Etapa 13: San Juan-Córdoba 19 de enero
Etapa 14: Córdoba-Córdoba. 20 de enero


La largada de la 1er. etapa de Lima inició la dura Odysea que tendrán que enfrentar los competidores con muchas dunas para ser atrapados en la arena…

…y como ocurre aveces algunas consideraciones sobre situaciones inapropiadas que pasaron para tomar conciencia…

En la 1er etapa de Lima a Pisco éstos son los resultados;

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En autos el catarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto francés Matthieu Baumel (Toyota Gazoo) ganaron el sábado el primer especial en 21 minutos 51 segundos.
En segundo lugar, a 25 segundos del catarí, arribo el sudafricano Bernhard Ten Brinke, mientras que en tercer lugar lo hizo a 34 segundos del vencedor el peruano Nicolas Fuchs, ambos del equipo Borgward. Mientras tanto, el francés Sébastien Loeb (Peugeot) finalizó el tramo a más de 5 minutos 37 segundos debido a una falla en sus frenos.
MOTOS
El británico Sam Sunderland (KTM), vigente campeón del Dakar, se impuso en motos, y quedó por delante del francés Adrien Van Beveren (Yamaha) y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), segundo y tercero, respectivamente.

26223222_2027692273922457_1394779453871095808_n Sunderland completó los 31 kilómetros cronometrados que tenía ésta primera etapa en 20 minutos y 56 segundos, con lo que le sacó 32 segundos a Van Beveren y 55 segundos a Quintanilla.
En cuarta posición, a un segundo de Quintanilla, quedó el piloto español Joan Barreda (Honda), mientras que el argentino Franco Caimi (Yamaha) fue séptimo, a un minuto y 30 segundos del líder.
CUATRIMOTOS
El chileno Ignacio Casale dominó la primera etapa y quedó por encima del piloto ruso Kariakin (vigente campeón del Dakar en ésta categoría). En el tercer lugar quedó Copetti de Argentina.

IGNACIO CASALE - Vehiculo-cuatricasale

PREVIA
El Rally Dakar 2018 arrancó su cuadragésima edición, la décima en Sudamérica y a priori una de las más duras de los últimos años por su dificultad, con cinco días de dunas en Perú, otros cinco a más de 3.000 metros de altitud en Bolivia y cinco más en el calor de Argentina y su complicada orografía.

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PARTIDA SIMBÓLICA: a las 7:30 a.m. partirá el primer vehículo desde el Pentagonito.
Serán tres partes muy distintas cuyas condiciones extremas pondrán a prueba hasta el límite la resistencia de los 525 participantes inscriptos para competir a lo largo de 9.000 kilómetros, más de la mitad de ellos cronometrados.
Del podio de partida saldrán en competencia 337 vehículos,entre 140 motos, 105 coches, 50 quads, 42 camiones y 14 vehículos utilitarios todoterreno (UTV), la reciente categoría creada en el rally,una categoría intermedia entre quads y los coches.

CAMELIA LIPAROTI - vehículo-utv

Ni bien dejen el podio en Lima, los competidores del Dakar se adentrarán en el mar de pronunciadas dunas que se extienden por la costa peruana que baña el océano Pacífico, cuya arena fina será toda una pesadilla para los corredores por el riesgo de quedarse aprisionados en su recorrido de 272 Km con 31 de especial.

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Después en la 2a etapa en Pisco  subirán al altiplano boliviano, en un recorrido de 268 Km donde el frío y la altura, con tramos de 4.800 metros sobre el nivel del mar, seguirán desafiando la capacidad de los pilotos y de sus máquinas, habrá también una etapa maratón para todos los corredores, sin asistencia mecánica de ningún tipo.

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Los competidores se enfrentan de lleno a las dunas de Ica, cerca de Pisco, para una segunda etapa en Perú compuesta de un 90% de fuera de pista, en los 267 kilómetros en que la navegación se vuelve crucial, sobre todo para los coches que excepcionalmente, abrían pista.

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Cyril Despres ha corregido perfectamente el tiro en Pisco. El piloto de Peugeot rubrica una etapa perfecta en las dunas, tanto en conducción como en navegación, y se adjudica su 2a victoria de etapa  del Dakar en categoría de coches. Consigue además, hacerse con los mandos en la general, con una ventaja de 27 segundos frente al segundo del día, Stéphane Peterhansel finaliza la jornada con una excelente operación.

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Sébastien Loeb completa el triplete de Peugeot. En lo alto de la clasificación de motos, también se pasa el testigo a la cabeza, tras el extraordinario recital de Joan Barreda, que ha sabido marcar la diferencia frente a sus rivales en la segunda parte de la etapa. Adrien van Beveren consigue limitar los daños y se queda a unos tres minutos del ganador.

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En quads, Ignacio Casale confirma sus opciones de ganar en Córdoba, al sumar una segunda victoria de etapa consecutiva. Sin embargo, le ha pisado los talones durante toda la etapa Sergei Kariakin, ganador de 2017 y, a tan solo 43 segundos, no se rendirá fácilmente.

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En camiones, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, rubrica el mejor tiempo y consigue distanciar de forma bastante importante a sus rivales en la segunda etapa.

26219986_1691429357583031_4532193598270412658_n-pisco1Jonathan Barragán especialista en motocross pero novato en el Dakar. Además piloto madrileño coincide con el retorno de la marca española GasGas al rally más importante del mundo. Barragán trás finalizar 11º en Pisco, a tan solo tres segundos del ganador de 2016, Toby Price. Al término de la jornada de hoy, se alza como primer rookie en la clasificación general.

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En tanto Nasser Al-Attiyah ha vivido una jornada aciaga en Pisco. El piloto de Toyota, obligado a abrir pista después de su victoria anterior, en una segunda especial dedicada a la navegación, ha ido perdiendo terreno frente a los Peugeot y termina la jornada con un retraso de cerca de quince minutos. Además, su copiloto Matthieu Baumel se ha puesto enfermo después de tan solo 15 kilómetros.

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En la 3er etapa de Pisco a San Juan de Marcona con un recorrido de 498 Km, los pilotos de la conducción tuvieron que enfrentar más  templos de arena de Ica. Era mucho el tiempo que debían recuperar quiénes quedaron rezagados en la víspera antes de poner rumbo a San Juan de Marcona y sus infinitas playas de arena fina.

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Sam Sunderland ha enderezado el rumbo de su auto al descolgarse ganador adjudicándose su segunda victoria en tres días y lo ha hecho con ventaja sobre sus rivales.
Kevin Benavides y Toby Price han minimizado el daño en la etapa, no así Matthias Walkner y Adrien van Beveren, que ha llegado a meta con 13 minutos de retraso sobre el tiempo de referencia.

0022475021-marcona7Ha brillado también con luz propia Nasser Al-Attiyah, quién ganó una brillante recuperación trás el mal paso de ayer, ganando la etapa de principio a fin y se ha desmarcado de la armada Peugeot para recuperar parte de su retraso en la general. Stéphane Peterhansel sigue cómodo liderando la general y por su parte Federico Villagra, por su parte estrenó su marcador en ésta su tercera participación.

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El chileno Casale en moto rubrica en San Juan de Marcona su tercera etapa consecutiva y lo hace a lo grande. El ganador de 2014 les ha sacado treinta bochornosos minutos a Alexis Hernández y a Sergei Kariakin, que quedaron impotentes ante el abrumador dominio de Casale. Joan Barreda ha vivido un auténtico calvario al final de la especial. El piloto oficial de Honda se ha saltado un way point y ha debido deshacer el camino una quincena de kilómetros antes de dar con la ruta adecuada. Saldo de la operación: 28 minutos perdidos respecto del ganador del día.

26238882_1691427887583178_432638288473061063_n-pisco8En camiones se impuso el líder de la general Eduard Nikolaev en los últimos compases de la especial.

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A 70 km de Nasca, se encuentra el distrito de Marcona (Departamento de Ica) cuyo puerto es San Juan de Marcona. De clima dócil y soleado en verano, éste lugar se caracteriza por sus hermosas y amplias playas, de fina arena y agua turquesa que embellecen los paisajes costeros de uno de los litorales más particulares del Perú. Pero en Marcona, cada estación llega con nuevos encantos, en primavera los tímidos rayos del sol convierten sus imponentes dunas en el lugar ideal para la práctica de deportes de aventura.
La 4a etapa será en rulo de San Juan de Marcona-Marcona con un recorrido de 440 Km con 330 Km de especial, donde no faltarán las dunas que los pilotos deberán enfrentar con dificultades.

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Resultados de la cuarta etapa del Rally Dakar en el rulo de San Juan de Marcona.
09/01/2018 – 15:57 | Pablo Quintanilla subió al segundo puesto en la clasificación general del Dakar
09/01/2018 – 15:21 | Ignacio Casale finalizó segundo en la cuarta etapa de los quads en el #Dakar2018. El ruso Sergei Kariakin fue el ganador en camiones.
09/01/2018 – 15:10 | Sebastian Loeb fue el primero en llegar en la prueba de coches.
09/01/2018 – 14:25 | Sam Sunderland, vigente campeón del Dakar, en moto KTM quedó fuera de competencia por un accidente dejando el Dakar.
09/01/2018 – 14:20 | Ignacio Casale llegó como puntero a la meta en la cuarta etapa del #Dakar2018. Falta actualización de la planilla de llegada para ratificar su victoria.
9/01/2018 – 13:45 | Nani Roma solo presenta dolores musculares tras abandonar la competencia del Dakar.
09/01/2018 – 13:44 | Cuarta etapa: Llegaron los primeros motociclistas a la meta y Pablo Quintanilla terminó en el cuarto lugar; José Ignacio Cornejo fue sexto #Dakar2018
09/01/2018 – 13:39 | Boris Garafulic está undécimo en la cuarta etapa de autos en el Dakar.
09/01/2018 – 13:31 | Giovanni Enrico también mantiene el nivel de este martes y marcha noveno en la cuarta etapa en Quads.
09/01/2018 – 13:21 | Ignacio Casale repunta y pasa del undécimo puesto al primero tras pasar el WP6 en la cuarta etapa en quads.

José Ignacio Cornejo es octavo y Pablo Quintanilla bajó a la decimotercera puntuación en motos. El Copiloto del ecuatoriano Guayasamín está fuera de peligro trás accidente en el Dakar.09/01/2018 – 12:36
Joan Barreda sigue líder en motos, mientras Quintanilla redujo la diferencia a 5’11”. José Ignacio Cornejo es séptimo en el WP5

En autos Sebastien Loeb es líder tras el WP3, seguido por Stephane Peterhansel, ambos franceses.

Ignacio Casale marcó a 10’14” del líder en el WP5 de la cuarta etapa. El puesto de Quintanilla, a ésta hora, es 17°.

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La cuarta etapa del Dakar 2018 fue uno de los grandes filtros del rally, pero las UTV’S peruanas pudieron llegar al final del día, que se llevó a cabo en San Juan de Marcona, con casi 100 kilómetros sobre las dunas.
Juan Carlos Uribe y su navegante, Javier Uribe, pudieron cerrar la jornada en el séptimo lugar, manteniéndose entre los mejores competidores de la clasificación general de la categoría, ocupando el segundo puesto (18h1m44s), a 1h43m53s del líder Patrice Garrouste.

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La 5a etapa de 934 Km y 268 Km especial será de Marcona a Arequipa  es para Peterhansel que afianza su liderato tras la debacle de Loeb, otro de los favoritos que abandona. En segundo lugar quedó el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota), a 4 minutos y 52 segundos, mientras que tercero fue el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota), a 12 minutos y 47 segundos. Sainz es la primera alternativa al francés, aunque cede otros dieciocho minutos.

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En motos, el español Barreda se apuntó la victoria y regresa al ‘Top 5’, la última sobre el desierto de Perú, del que sale con las opciones intactas para luchar por el triunfo del rally donde completó los 266 kilómetros cronometrados.

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Ignacio Casale quién mantuvo su liderazgo en la competencia trás cinco jornadas. Casale mantiene el paso en quads. El chileno marcha tercero a cuatro minutos y 38 segundos del líder Cavigliasso, pero se mantiene primero en la general.
El retiro del ruso Kariakin lo benefició aún más, considerando que era su más cercano perseguidor.
La otra cara de la moneda la viivó Pablo Quintanilla, quién descendió desde el segundo hasta el noveno puesto en la clasificación general. El chileno sufrió una caída que lo dejó relegado en la competencia del día.

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En camiones el liderazgo fue para Eduard Nikolaev/Evgeny Yakovlev/Vladimir Rybakov (RUS/Kamaz Master) 3h.37:12, el segundo lugar para Siarhei Viazovich/Pavel Haranin/Andrei Zhyhulin (BIE/Maz-Sport Auto) a 06:23 y tercero Ton van Genugten/Bernard Der Kinderen/Peter Willmesen (HOL/ Petronas Team de Rooy Iveco) a 12:57.

La 6a etapa es de Arequipa a La Paz con la aventura del Rally Dakar 2018, dejará atrás las arenas de la odysea en Perú para abordar las montañas y desembarcar en Bolivia luego de los 760 kilómetros totales divididos en 447 kilómetros de enlace y 313 de especial. La entrada al Altiplano boliviano exige a los pilotos y a las tripulaciones adaptarse a la altitud: ya se navega a 2.500 metros. Un día de descanso en la capital del país permitirá aclimatarse.

A 3.625 metros sobre el nivel del mar, emerge una ciudad que está cubierta de la mística de sus nevados y montañas, con una variedad de climas, paisajes y la fuerza de su gente orgullosa de sus tradiciones, de sus rituales, de sus danzas, de su patrimonio, de su “ajayu”. Así es La Paz, con pistas más rápidas que apenas dejan tiempo para echar un vistazo al panorama de los numerosos lagos que se encuentran en el trayecto. La salida del segundo sector cronometrado se dará a orillas del lago Titicaca.

En coches el español Carlos Sainz (Peugeot) se adjudicó la etapa por delante del líder del rally, el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), al que le recortó cuatro minutos y seis segundos,y se encuentra ahora a 27 minutos y 10 segundos de su compañero seguidor.
El mendocino Orly Terranova no seguirá en competencia en el Rally luego de presentar problemas físicos durante la sexta etapa que unió la ciudad peruana de Arequipa con La Paz (Bolivia).
El piloto de auto Mini sufrió fuertes dolores de cabeza y vómitos, terminó la primera parte descompensado y debió ser atendido por el médico de su equipo, el X-Raid, quién determinó que no puede continuar en competencia.

En moto el francés Antoine Meo (KTM) se llevó la sexta etapa del rally Dakar, mientras el argentino Kevin Benavides (Honda), segundo, lidera la general.
El varias veces campeón argentino Benavidez completó la etapa de 313 Km cronometrados en 1 h 54 min y 40 segundos, cediendo medio minuto con el ganador del día, el francés Meo (1 h 54:10).
El tercero fue el australiano Toby Price (KTM), que entró con el mismo tiempo que Benavides.

En Quads sigue Ignacio Casale líder de la general, que supera por más de 40 minutos al segundo, el peruano Alexis Hernández.
También tiene una destacada actuación Jeremías González Ferioli con su Yamaha, el joven de 22 años fue el más veloz por los caminos de Perú con Bolivia y completó el parcial en 2h2906s, para alcanzar así el cuarto lugar en la general.

En Camiones sigue el liderazgo de Nicolaev en la general (Kamaz) y ésta etapa ganó el piloto coyote cordobés Federico Villagra con Iveco del equipo YPF Infinia Diesel ganó a 52 minutos del primero, junto a los navegantes mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi  se quedaron con la sexta etapa del Dakar 2018, tramo que unió Arequipa con la capital boliviana de La Paz, y continúa tercero Siarhei Viazovich (Bielorrusia, Maz) a 2h29m42s.

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El mejor piloto peruano en UTV’S es Juan Carlos Uribe junto a su navegante Javier Uribe. El equipo culminó en el 3er puesto del día, mientras que con éste resultado se mantienen el 2do puesto de la clasificación general (26h15m49s).

El piloto del equipo oficial Polaris, Aníbal Aliaga, llegó al final del especial en el 7mo puesto, con lo que pasa a ubicarse en el 5to lugar de la clasificación general con 29h15m51s.

Uyuni dentro la geografía urbana, es una de las ciudades de mayor contenido histórico y a la vez de un sorprendente crecimiento inicial, que en poco tiempo dió una aureola de fama por su comercio internacional y la calidad humana de su gente.
Los méritos recibidos por Uyuni son los siguientes: Uyuni hija predilecta de Bolivia ratificada por Hernán Siles Suazo el 7 de julio de 1983 y la declaratoria de Ciudad Benemérita bajo la presidencia del Dr. Víctor Paz Estensoro.
Uyuni está situado en el sud oeste de Bolivia y es la capital de la provincia Antonio Quijarro en el Departamento de Potosí, se encuentra a una altura que oscila desde 3.665 a más de 5.000 m.s.n.m. y es uno de los lugares de Bolivia que cuenta con una variedad de sitios de interés histórico y riqueza natural de sal y litio y mayor exportador de la quinua.
Tras el descanso se inicia la 7a etapa de La Paz a Uyumi  con un nuevo recorrido de 640 kilómetros de los cuáles 161 son cronometrados.
Después de la anulación en la etapa 6 el tramo (Oruro boliviano) que precedía a la jornada de descanso, la dirección de ASO, decidió no modificar para ésta etapa 7 entre La Paz y Uyuni, donde mezcla tramos iniciales de las etapas 6 y 7. El terreno será principalmente arenoso y la distancia de la especial será de 302 kilómetros y tendrá un enlace de 425 km incluyendo una etapa maratón sin asistencia técnica.
Con un total de 110 motos, 25 quads, 72 coches y 48 camiones que siguen en carrera, es decir, 255 de los 318 vehículos de partida.
Hasta el momentos los líderes de cada categoría del Dakar 2017 son los siguientes: el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) en autos; el británico Sam Sunderland (KTM) en motos; el francés Simon Vitse (Yamaha) en cuadriciclos y el holandés Gerard De Rooy (Iveco) en camiones.

La 7a etapa entre La Paz y Uyuni en autos el francés Stephane Peterhansel lidera la clasificación general en coches con 16h25m02s e intentará mantener su ventaja de 27m sobre el español Carlos Sainz, y a una hora respecto al resto de sus perseguidores, entre los que se encuentran Ten Brinke, Al-Attiyah y De Villiers.

En la categoría de motos, Joan Barreda gana la etapa y está quinto en la general, y a 9 m 33s del argentino Kevin Benavides que está primero en la general, y el belga Adrien Van Beveren buscará reducir los 2m de diferencia.

El líder del día Dutrie, gana la etapa y el chileno Ignacio Casale se ubica primero en cuatrimotos en la general.

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En UTV, el brasileño Reinaldo Varela se consolida en la punta.
Cabe destacar que el ruso Eduard Nikolaev aparece en lo más alto en la categoría camiones.

La 8a etapa de Uyuni a Tupiza es una ruta cronometrada de 498 km. que discurre por las dunas de arena a más de 3.500 m sobre el nivel del mar.

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En altitudes tan altas, los cambios en las condiciones pueden ser dramáticos y ocurrir extremadamente rápido, añadiendo a la dificultad enfrentada por los ahora agotados competidores. En éste punto del rally, los corredores habrán recorrido cerca de 5.000 km. Uno de los factores clave para completar un Dakar con éxito es minimizar los errores durante el mismo.Los pilotos enfrentaron un tramo desafiante de 585 kilómetros para unir las ciudades de Uyuni y Tupiza, en Bolivia, luego de un enlace de 87 km y 498 de especial.

El piloto francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) ganó la octava etapa del Dakar 2018 y le recortó siete minutos al español Carlos Sainz (Peugeot), líder del rally, que todavía tiene una ventaja de más de una hora sobre su seguidor galo que salió al ataque a pesar de que su coche terminó muy dañado tras la séptima etapa, en la que rompió una rueda al chocar contra una roca y perdió el liderato de la carrera en detrimento de Sainz, al demorarse casi dos horas en reparar los desperfectos.
En segundo lugar de la etapa quedó el francés Cyril Despres (Peugeot), a 49 segundos; mientras que el catarí Nasser Al-Attiyah fue tercero, a 2 minutos y 12 segundos, por lo que mantiene la segunda posición de la clasificación general, por delante de Peterhansel.

El francés Antoine Meo (KTM) se adjudicó en motos la octava etapa del Dakar 2018, entre Uyuni y Tupiza (Bolivia), seguido de Riky Brabek en 2° lugar.
Joan Barreda (Honda) compitió lesionado, con una rodilla inflamada, tras una fuerte caída sufrida el día anterior y cedió dos posiciones en la clasificación general. Barreda que tuvo que abrir pista por haber ganado la séptima etapa, terminó a 12 minutos de Meo, lo que lo deja quinto en la general, a 8 minutos y un segundo del líder del rally, el francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que hoy fue séptimo en la etapa.
El argentino Kevin Benavides (Honda) terminó la cuarta posición y presiona a Van Beveren, del que le separan 22 segundos en la general.
La española Laia Sanz (KTM) firmó su mejor actuación hasta ahora en éste Dakar al terminar en la novena posición del día, a 14 minutos y 15 segundos de Meo.
Los pilotos intentarán cuidar sus autos durante la “maratón” lo que significa que los pilotos no tienen asistencia mecánica, y por tal fueron sus propios mecánicos a la luz de la luna.

La organización ASO del Dakar canceló la novena etapa del rally que debía disputarse éste lunes entre Tupiza (Bolivia) y Salta (Argentina), con un recorrido de 755 kilómetros, de los que 242 eran cronometrados. Las razones oficiales de la cancelación son el mal tiempo que afecta en los últimos días al sur de Bolivia, con intensas lluvias que han dejado enlodado el campamento de Tupiza y que han aumentado el caudal de los ríos que debían atravesar los pilotos.

El director deportivo del Dakar, el español Marc Coma, explicó hoy que el campamento de Tupiza, punto de llegada de la octava etapa que se disputa éste domingo desde Uyuni (Bolivia), “está en malas condiciones”. “Preferimos no arriesgar nada y enviar toda nuestra caravana por carretera hasta Salta y a partir de ahí continuar la carrera de manera normal”, argumentó.
Los camiones de asistencia de los equipos no han podido instalarse en condiciones en el campamento de Tupiza, cubiertos de barro, y están alineados a lo largo de una carretera, donde esperan a los competidores para poder reparar los automóviles, que llegarán tras haber recorrido casi mil kilómetros sin mantenimiento.

(AFP)

La 10a etapa es de Salta a Belén con un recorrido de Enlace de 424 km y Especial de 373 km. 
Belén es una hermosa ciudad en el centro de la región oeste de la provincia de Catamarca, enmarcada entre majestuosas montañas y ríos.

Dueña de indescriptibles y variados paisajes, en Belén la sensibilidad de los artesanos textiles está presente en cada lugar de su recorrido, de allí su reconocimiento como la “Cuna Nacional del Poncho”. Sus obras con originales estilos que recrean los colores del paisaje en sus tejidos, nacida en manos de los antiguos pobladores del valle, se mantuvo intacta y hoy con eventos como la Feria Pasear, Expo Cerros y Puna, Feria Andina, Feria Belén Cuna del Poncho con la tradicional y la auténtica “Marcha de los Ponchos”, invitan a conocer artesanías confeccionadas en madera, cardón, cuero, piedra, degustar vinos, confituras y una exquisita gastronomía regional.

El destino es parte integrante de la Ruta 40 y paso obligado para sumergirse en la mágica “Puna Catamarqueña”, y también es la puerta a los Valles Calchaquíes. La presencia y ocupación incaica queda evidenciada en el sitio arqueológico “El Shincal de Quimivil” en Londres; un centro administrativo construido y habitado por los Incas. Este sitio se encuentra a 21 Km, hacia el sur de la ciudad de Belén en la localidad de Londres.
Ruinas Arqueológicas, iglesias históricas, bodegas, restos fósiles y petrificados; reserva de vicuñas, especies aromáticas y cultivos andinos; fiestas y festivales populares… Todo ésto es Belén.


Despues de la susspención de la anterior etapa, arrancó de Salta y el piloto francés Stéphane Peterhansel se impuso la décima etapa del Dakar 2018, subió a la segunda posición de la clasificación general de coches y continuó presionando al líder, el español Carlos Sainz, al que recortó trece minutos.

Sainz terminó la etapa, entre Salta y Belén (Argentina), en la tercera posición, y sigue liderando el rally con una ventaja de 50 minutos sobre Peterhansel, quién arrebató la segunda posición al catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), frenado por problemas durante el recorrido.
La organización decidió penalizar con 10 minutos al líder de coches Carlos Sainz, la razón es que Kees Koolen, piloto de cuatrimotos denunció a Carlos Sainz por atropellarlo y a Stéphane Peterhansel por no ayudarlo y pasar de largo.

En moto el austriaco de KTM Matthias Walkner ganó la décima etapa y trepó al primer lugar de la general en motos con un tiempo de 32 horas 21 minutos y 03 segundos, remplazando a Adrien Van Beveren, quién abandonó cerca de la meta el Dakar tras un accidente con una fuerte caída con traumatismo varios y tuvo que ser hospitalizado.
El español Joan Barreda Bort subió a la segunda posición de la general, desplazando al argentino Kevin Benavides al tercero.

En quads Casale continua liderando seguido por los argentinos Jeremías González Ferioli y Nicolás Cavigliasso.

En camiones lidera Nikolaev con Tatra contra el segundo el argentino Federico Villagra con Iveco.

Ahora será la 11a etapa de Belén a la caldera desértica de Fiambalá en modo maratón para las motos y quad sin asistencia, a Chilecito, en Argentina, con sus dunas y laberintos de ríos secos los que harán una última selección entre los 192 pilotos que todavía continúan en carrera de supervivencia, definitivamente en el Dakar más duro de todos los realizados en Sudamérica.

Ten Brinke cronometró 4 horas, 10 minutos, 54 segundos en su auto Toyota ganó la etapa en el recorrido de 280 kilómetros desde Belén hasta Fiambalá/Chilecito  con tramos de dunas y superó por más de cuatro pilotos a Cyril Despres, Sainz y Peterhansel, los tres pilotos de Peugeot. En la clasificación general, Sainz agregó 10 segundos a su ventaja sobre Peterhansel, al que supera por 50:45.

El piloto de KTM, Toby Price, ganó la etapa en motocicletas y trepó al tercer puesto en la clasificación general. El argentino Kevin Benavides arribó segundo y Antoine Meo tercero. Entre las motos el puntero en la general sigue siendo líder el austríaco MathiasWalkner (KTM), seguido a 32 minutos por el argentino Kevin Benavides (Honda).

Quién brilló en cuatriciclos fue el cordobés Nicolás Cavigliaso, quién se quedó con la especial y reduciendo a 1h43m13s su diferencia con el puntero de la general, el chileno Ignacio Casale.
Tercero marcha otro argentino, Jeremías González Ferioli, a 2h09m15s del líder.

El cordobés Federico Villagra (Iveco), que tiene como copilotos a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi, ganó la etapa como líder del Dakar en camiones. El “Coyote” desbancó de la primera posición de la clasificación general al vigente campeón del la categoría, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), a quién aventaja por un 1 minuto 7 segundos.
El codobés logró el liderato de la categoría al terminar segundo en la etapa entre Belén y Chilecito (Argentina), y sacar más de 40 minutos de ventaja sobre Nikolaev, quién llegó séptimo, luego de perderse en la ruta.

El 12° tramo de Chilecito a San Juán, tendrá un recorrido de 273 kms de enlace y 523 de especial para autos y camiones, y fue suspendida para las motos y quads. Los pilotos tendrán que poner a prueba su concentración, frente a los inceíbles lugares que deberán cruzar.

La ciudad de San Juan, a 650 metros sobre el nivel del mar, es un oasis encantador y fértil rodeado de atractivas cadenas montañosas. El Parque Natural Provincial de Ischigualasto, un sitio paleontológico cuya especificidad es que contiene restos fosilizados del Triásico, el primer período de la era Mesozoica. El sitio de Ischigualasto – Talampaya fue registrado con el PATRIMONIO NATURAL DE LA HUMANIDAD en noviembre de 2000.

En el Valle Fértil uno de los sitios más pintorescos de la provincia, permite practicar deportes como el senderismo, el senderismo y el safari fotográfico  y los deportes de aventura que son los que conforman el increíble interés que representa éste lugar excepcional..

La Ruta Interlagos, la Cuesta de Huaco, la Cuesta del Viento y el Paso de Agua Negra (a Chile) ofrecen el escenario de carretera de montaña más hermoso de la provincia. La presa Cuesta del Viento, donde soplan vientos fuertes, es un destino elegido por los windsurfistas de todo el mundo.

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 La victoria en auto para ésta etapa fue para Nasser Al -Attiyah que se llevó el triunfo por dos minutos de ventaja sobre el francés. El holandés Bernhard Ten Brinkeque abría pista y lideró la primera parte de la especial, fue tercero a 4:33 de Al-Attiyah. y se posiciona ganador en la general a Carlos Sainz por la diferencia de 44m16s que tiene con Peterhansel y va acariciando su segundo triunfo.
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En camiones ganó la etapa doceava Ton van Genugten/ Bernard der Kinderen/ Peter Willemsen (HOL/Tatra Buggyra Racing) 07h 02:36, le siguió segundo  Martin Kolomy/ Jiri Stross/ Rostislav Plny (RCH/ Kamaz-Master) 07h 06:47, y tercero  Eduard Nikolaev/Evgeny Yakovlev/Vladimir Rybakov (RUS/ Kamaz – Master) 07h 08:57, en la general Villagra con Iveco recuperó 33m en tiempo cuándo finalmente, Nikolaev aventajó por 1 m08s a Villagra, lo que le permitió retomar el liderazgo en la clasificación general por apenas ¡un segundo!

La penúltima 13° etapa es de San Juán a Córdoba con un recorrido para autos y camiones de 560 Km de enlace y 369 de velocidad, y para motos y quad de 481Km de enlace y 423 K m de velocidad que los pilotos participantes en el trayecto deberán atravesar dunas en el comienzo del circuito, antes de atravesar un paso fesh-fesh (una especie de polvo que flota en el aire y torna inestables las superficies).
Casi sobre el final el Dakar atraviesa una etapa decisiva de definición que puede marcar un punto de inflexión para los líderes de las clasificaciones generales que son; Carlos Sainz (autos), Matthias Walkner (motos), Ignacio Casale (cuatriciclos) y el trío Nikolaev-Yakovlev-Rybakov (camiones).

Con ésta la cuarta victoria de etapa fue para Al-Attiyah, que completó los 369 km de especial cronometrada en 5 horas 2 minutos y 22 segundos delante del argentino Luciano Álvarez (Toyota, a 11 min 16 seg) y del sudafricano Giniel de Villiers (Toyota, a 13 min 6 seg).
Sainz finalizó a 19 min 37 seg del catarí, controlando en todo momento lo que hacía su máximo rival Peterhansel.

En la categoría de motos, el australiano Toby Price (KTM) se llevó la victoria y su compañero de equipo, el austriaco Matthias Walkner, continúa liderando la prueba en la general.
El austriaco Matthias Walkner terminó a 11 min 32 seg del vencedor de la etapa pero conserva una ventaja de 31 minutos y medio sobre Benavides (Honda), su máximo rival de cara al triunfo final.
Price completó los 424 km de especial cronometrada en 4 horas 48 minutos y 33 segundos, por delante del argentino Kevin Benavides (Honda, a 2 min 3 seg) y del francés Antoine Meo (KTM, a 2 min 44 seg).

El chileno Ignacio Casale quads acabó tercero la etapa con más de una hora y media de ventaja sobre el segundo, está a punto de conseguir su segundo título en el Dakar.

En Córdoba, Federico Villagra en camiones juega de local pero con tristeza, porque la suerte lo abandonó a 13 Km de la llegada rompió la caja de cambios y lo obligó abandonar el Dakar, además Villagra había sido denunciado por el equipo rival (Kamaz) de haber infringido las normas prohibidas al cargar combustible a su camión en una zona de neutraliazación.

La última etapa 14a, en Córdoba en rulo, constará de 120 km de especial cronometrada y de 166 km de enlace.

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Carlos Sainz (Peugeot) ganó el segundo de Dakar desde 2010 de su carrera al terminar con más de 43 minutos de ventaja sobre el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), segundo en conquistar el podio.El tercer lugar en la clasificación general fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota). Peterhansel en la última etapa chocó contra un árbol y lo sacó de la competencia y terminó en el 4° lugar después de tener ganado 29 Dakar en total, y éste podría ser el último en competir el “Sr Dakar”.

Matthias Walkner (KTM) ganó en la categoría motos trás culminar la última etapa ganada por el argentino Kevin Benavides (Honda), segundo en la clasificación general final.
Walkner se convirtió en el primer austríaco en ganar el rally más duro del mundo y Benavides se quedó a 16 minutos y 53 segundos de lo que hubiera sido un triunfo histórico. La tercera posición fuera para el australiano Toby Price (KTM), que fue ganador de la edición 2016.

El chileno Ignacio ‘Perro’ Casale se adjudicó en quads el segundo Dakar de su carrera deportiva, el más duro de su vida, según afirmó al llegar a la meta: “Fue el Dakar más duro de mi vida. No se terminaba nunca, con etapas muy largas. Para mí lo importante no era ganar etapas, era ganar el Dakar, así que estoy muy contento.” Los argentinos Nicolás Cavigliasso y Jeremías González Ferioli al continuar con su legado quedaron en el segundo y tercer puesto.

En camiones Eduard Nikolaev (Kamaz), vigente campeón y actual líder de la clasificación general de la categoría.Nikolaev logró retener el título al imponerse por delante del bielorruso Siarhei Viazovich y de su compatriota Airat Mardeev.

El piloto brasileño Reinaldo Varela ha sido el gran vencedor del Dakar 2018 en UTV’S, ratificando la gran carrera que realizó durante la presente edición junto a su navegante Gustavo Gugelmin con quién además se llevó 5 victorias de etapa. Varela, quién se llevó 5 victorias de etapa durante la presente edición, fue el líder de la categoría UTV’S desde la quinta etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, desde donde nunca más soltó el primer lugar hasta consagrarse campeón.

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Trás finalizar la última etapa en Córdoba de 120 kilómetros cronometrados, Varela sumó un tiempo total de 72h44m6s para llevarse el título, dejando en segundo puesto al francés Patrice Garrouste (a 57m37s) quién le hizo lucha en toda la carrera.
La tercera casilla fue para también francés Claudie Fournier (a 10h9m25s), por lo que la categoría fue ganada nuevamente por un piloto brasileño luego que en el debut oficial de las UTV’S en 2017 el ganador consagrado fuera Leandro Torres.

Finalizarón el Dakar en total, 185 vehículos que completaron la 40ª edición: 85 motocicletas, 32 quads, 49 autos, incluyendo 6 SxS y 19 camiones, o sea el 55% de los que participaron en la salida en Lima en una competencia .

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255ca070-90fa-4988-8277-6fde4757c6e0-regatarolex Finalizó en Punta del Este, Uruguay la edición 2018 del Rolex Circuito Atlántico Sur, evento organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo.

Con buen viento y radiante sol del ESE que fue creciendo de los 12 a los 17 nudos, todas las enbarcaciones pudieron correr una buena regatas competitiva, en las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC que completaron dos pruebas y los J70 tres.

Las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC tendrán su Circuito La Barra mientras que los J70 continuarán con sus regatas Barlovento-Sotavento.

Para seguir el evento minuto a minuto pueden entrar en las redes sociales:

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Los resultados fueron.

ORC Internacional
Serie A
1.       San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2.       Gaucho – Funes de Rioja.
3.       Sandokan – Carlos Belchor

Serie B
1.  Mad Max – Julián Somodi
2.  Dole – Nicolás Gonzalez.
3.  Don Ignazio – Carlos Murgia.

Clasificación General
1. San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2.  Dole – Nicolás Gonzalez
3.  Mad Max – Julián Somodi.

ORC Club
Serie A
1.  Diva – Diego Bogino.
2.  Llanero – David Said.
3.   Bizarro – Rubén Puppo

Serie B
1.  Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2.   Happy Hour – Vicente Ragognetti.
3.   Green Pepper – Ricardo Regner.
Serie C
1.   Zafiro – Juan Pablo Cardona.
2.   Cómplice – Diego Tosi.
3.   Tímido II – Roberto Ferrario.

Clasificación General
1.  Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2.  Llanero – David Said.
3.  Diva – Diego Bogino.

IRC
Serie A
1.  Cabernet – Alejandro Bellini.
2.  #Trending Topic – Johnny B Good – Pablo Micetich.
3.  Ganesh II – Cristián Paglini.
Serie B

1. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde
2.  Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.
3.  Pericles II – Guido Lepori.

Clasificación General
1.  Cabernet – Alejandro Bellini.
2. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde.
3. Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.

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1. Diego García – Chapulín – 15 pts.
2. Francisco Van Aermaete – Si querida – 16 pts.
3. Pedro Garra – Plan B – 27 pts.

logo_salon_2017Son muchas las primicias anticipadas en el Salón del Automóvil en Buenos Aires y que vale la pena apreciar. Del largo listado, hay tres modelos que son nuevos en su categoría.

Uno es el Renault Kwid, que se venderá a fin de año y reemplaza al “jubilado” Clio Mio, la marca pretende posisionarlo como el más vendido del segmento.
Lo particular de éste modelo es que es un hatchback del segmento B pero con estética de SUV, con lo cual la marca anticipa una tendencia cada vez más firme a la preferencia por estos modelos.

Otro modelo nuevo es el Nissan Kicks, un SUV chico que desde julio se venderá en el mercado. Es el más chico de la empresa japonesa, también importante para tener en cuenta que era el segmento que le faltaba participar hasta el momento.

El Renault Trezor con líneas bien futuristas.

Se trata de un auto eléctrico que intenta anticipar un poco el futuro de la marca francesa. Una gran innovación es que la apertura de las puertas para ingresar o salir del habitáculo es hacia arriba. Las mismas se abren en un solo bloque, como si fuera el estuche de una alhaja, describen desde la marca.

 Los autos eléctricos e híbridos son una realidad

Éstos modelos en la última edición de 2015 eran sólo una promesa, hoy son una realidad. De hecho son varios los stands de marcas generalistas y premium, que tienen en exhibición algún vehículo impulsado por motores 100% eléctricos o combinados con los clásicos de combustión.

Nissan exhibe el Gripz un crossover compacto deportivo.

Experiencias con realidad aumentada

Son muchas alternativas que se pueden realizar a través de ésta experiencia. En el caso de DS, marca que por primera vez tiene un stand exclusivo en una muestra en América Latina, propone descubrir el nuevo DS4 a través de un recorrido por París.

Así con los anteojos especiales, primero se vive la experiencia de configurar el auto a medida y luego se puede conocer desde el propio vehículo, los lugares más representativos de la ciudad francesa.

El espacio para autos históricos

Además de las novedades y de los prototipos futuristas, en el Salón también hay lugar para verdaderos clásicos.

Tal es el caso del Ambassador 1977 Presidencial blindado, propiedad del Gobierno Nacional y cedido al Museo del Rambler Car Club Argentina. Es de hecho, uno de los más fotografiados de la muestra. Fue utilizado hasta la presidencia de Raúl Alfonsín.

Hay lanzamientos, novedades y también actividades de distinto tipo, los organizadores apuntan a superar las casi 500.000 personas que recorrieron La Rural en la última edición de 2015.

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El Dakar 2017, noveno en Sudamérica se correrá en Sudamérica, con un recorrido de casi 9.000 Km en 12 etapas diagonal que incluirá desierto, altitud y temperaturas extremas. Su largada será cerca de Asunción en Atyrá que tendrá el honor de dar el pistolazo de salida en el Dpto Cordillera, su primera etapa hacia Resistencia la provincia chaqueña en Argentina.

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Trás dejar atrás Bolivia en La Paz hacia Uyuni y cruzará en la 8a etapa de Uyuni a Salta en Argentina para continuar a Chilecito, San Juan, Rio Cuarto y terminará la etapa final con 876 Km el sábado 14 en Bs.As.

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Luego de las verificaciones técnicas y administrativas, la competencia motor de aventura habilitó a 144 motos, 37 quads, 87 coches y 50 camiones con un total de 318 vehículos, la cifra más baja en Sudamérica. De ésta manera un total de 501 pilotos integrarán la odisea 2017, con una mayoría de franceses (72), holandeses (70) y argentinos (62), por delante de los españoles (38), italianos (29) y checos (24). En el cupo femenino tendrá nueve competidoras, incluyendo la rusa Anastasiya Nifontova, que fue habilitada a competir por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).En tanto, el más joven de los competidores será el copiloto argentino Nicolás Amor (Toyota número 342), que correrá junto a su padre Eduardo, mientras que el más experimentado será el piloto japonés de camiones Yoshimasa Sugawara con 75 años en su Hino Team.
El primer paraguayo en subir la rampa fue Nelson Sanabria en el quads (ganador de etapas en el Dakar). “La Rubia” como se lo conoce al deportista fue ovacionado por la multitud que llenó el lugar, y es la principal esperanza de éxito deportivo en el quads que es uno de los mejores del mundo. El segundo compatriota en subir a la rampa fue José Candia, quién competirá en motos y debuta en el certamen de ésta edición 2017.

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El recorrido del Dakar 2017 traslada los valores del rally raid, con un desafío físico que llevará a los pilotos, al mundo de la resistencia extrema”, explicó Marc Coma, Director Deportivo del Dakar.

Etapa 1° Asunción – Resistencia 454Km

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Al-Attiyah se impuso con un tiempo de 25m41s, seguido por los españoles Xavier Pons (Ford), segundo a 24 segundos, Nani Roma (Peugeot), tercero a 29, y Carlos Sainz (Peugeot), cuarto a 33. El argentino mejor ubicado fue el mendocino Orlando Terranova (Mini) quién ocupó el undécimo puesto a casi un minuto y medio del príncipe qatarí.

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El quinto lugar en autos fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) a 41 segundos y el sexto puesto para el fránces Sebastian Loeb (Peugeot) a 1:06. Su compatriota y actual campeón en la categoría autos, Stephane Peterhansel (Peugeot), fue duodécimo a 1:34 minutos.

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En la categoría motos, el primer puesto lo asumió el español Juan Pedrero (Sherco), con 28m22s, seguido por el norteamericano Ricky Babec (Honda) a 14 segundos. El mejor argentino posicionado en ésta categoría fue Diego Martín Duplessis (KTM), de 27 años, que llegó a 1m21s del puntero.

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En quads, el brasileño Marcelo Medeiros ganó la etapa con un tiempo de 32m53s, seguido por el argentino Gastón González a 1m2s y el paraguayo Nelson Sanabria, a 1m39s.

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En la categoría UTV el mejor tiempo lo hizo el holandés Tim Coronel (Suzuki) con 33m13s, seguido por su hermano Tom Coronel (Suzuki) a 1m5s y el ruso Maganov Ravil (Polaris).

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En caminones se impuso el checo Martin Kolomy (Tatra) con tiempo de 30m, seguido por los holandéses Ton Van Genugten (Iveco) a 13 segundos, y Martin Van Den Brink (Renault) a 25 segundos. El argentino Federico Villagra (Iveco) fue noveno a 1m26s dela puntero.

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La 2a etapa del Dakar con un recorrido de 803 kilómetros, 275 cronometrados, se llevó a cabo entre Resistencia y Tucumán y cuya principal dificultad será la polvorosa que se transforma rápidamente en barro en caso de lluvia.

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En autos el francés Sébastien Loeb se quedó con la segunda etapa y asaltó la cima de la tabla general desplazando al qatarí Nasser Al-Attiyah al segundo lugar por 28 segundos y le sacó 1m 23s a Al-Attiyah y 2m 18s al español Carlos Sainz, quién finalizó tercero.

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El australiano Toby Price se impuso en moto la segunda etapa del Rally Dakar 2017 y se transformó en líder de la clasificación general de motos. A bordo de su KTM, cubrió el tramo Chaco-Tucumán con un tiempo de 2h37’32”.
Lo escoltó el austríaco Matthias Walkner, 3’51”, también con KTM; el portugués Paulo Gonçalves (Honda) a 4’06” quedó tercero y cuarto, a 4’06” el francés Xavier De Soultrait, quien había sido el más veloz en la primera etapa pero quedó relegado en el marcador por exceso de velocidad.
En la general, Price (campeón vigente), lidera con un registro de 3h07’17”, seguido por Walkner, a 2’39”.

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El cordobés Pablo Copetti en quad finalizó primero la etapa que une Resistencia (Chaco) con San Miguel de Tucumán, y pasó también por Santiago del Estero, para completar 803 km de carrera, de los cuáles 275 km fueron de especial. El paraguayo Nelson Sanabria fue segundo a 1m 59s y el francés Axel Dutrie finalizó tercero a 5m 31s.

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En camiones se destacó el holandés Martin Van Den Brink, líder de la general. Detrás arribó el ruso Dmitry Sotnikov (+2’03”) y luego otro tulipán: Peter Versluis (+2’52”).

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La 3a etapa será entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy con un  recorrido total de 780 kilómetros, de los cuáles 364 serán cronometrados. La etapa actual ofrece para los pilotos tramos en los que se los ve fuera de pista. “El primer test real en términos de resistencia impondrá también vigilancia y lucidez durante los cruces de ríos”.

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El campeón de 2016 el francés Stephane Peterhansel en autos, se llevó la tercera etapa. El español Carlos Sainz (+1’54”) segundo y el otro galo Sebastien Loeb (+3’08”) completaron el podio.
En la clasificación general en autos es liderada por Loeb, nueve veces campeón del Mundial de Rallies, seguido por Sainz apenas a 42 segundos, mientras que Peter es tercero a 4:18.

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El ganador de la tercera etapa en moto fue el español Joan Barreda Bort, seguido por el británico Sam Sunderland (+13’29”) y el francés Pierre Alexandre Renet (+16’30”). Gracias a ésta clasificación, el valenciano tomó la delantera en la tabla general.

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Un argentino fue protagonista en la serie de cuatriciclos: Gastón González encabezó la tercera fase. El chileno Ignacio Casale, quién lidera en la general  finalizó segundo (+4’41”) y el checo Josef Machacek (+9’56”) salió tercero. González marcha segundo en la general y su compatriota Pablo Copetti está tercero.

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En tanto, la tercera etapa en camiones fue para el ruso Eduard Nikolaev, seguido por el checo Martin Kolomy (00´48″) y el holandés Tom Van Genugten (+1´01″).    Se destacó la presencia del argentino Federico Villagra, quién finalizó cuarto (4’33”).

USPALLATA, ARGENTINA - JANUARY 07: (#350) William Alcaraz of France for Polaris Xtremeplus Racing International competes on Day 3 of the Dakar Rally 2014 on January 7, 2014 in Uspallata, Argentina. (Photo by Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

En la categoría UTV el ganador fue el brasileño Leandro Torres, seguido por el chino Mao Ruijin (6’42”).

En ésta categoría compiten éste año Suzuki representada por los hermanos holandeses Tom y Tim Coronel. Polaris tiene como defensores a los chinos Mao Ruijin, Li Dongsheng y Wang Fujiang, al brasileño Leandro Torres y al ruso Maganov Ravil, mientras que Yamaha cuenta con los españoles Joan Font y Santiago Navarro y Andreu Cachafeiro Vidal, de Andorra.

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En la 4a etapa del Dakar  sale de la Argentina y entra a Tupiza en Bolivia de 521 km con 105 cronometrados, entre San Salvador de Jujuy y Tupiza, y llevará  la caravana al altiplano boliviano sobre los 3.500 m de altitud donde faltará el oxígeno y la carrera permanecerá en los próximos seis días.

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La cuarta etapa en autos fue para el francés Cyril Despres, multicampeón en motos que ahora demuestra su valía en otro rubro. Llegaron atrás el finlandés Mikko Hirvonen (+10’51”) y el español Nani Roma (+12’51”). Además, el defensor del título Stephan Peterhansel acabó cuarto y Sebastien Loeb quinto. En la general están arriba los mismos cinco, aunque con diferente orden: Despres, Peterhansel, Hirvonen, Loeb y Roma. Nasser Al -Attiyah abandonó el Dakar por sufrir un impacto destruyendo  su auto.

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La principal noticia del día en motos pasó por el abandono de la competencia del actual campeón, el australiano Toby Price, quién cayó de su vehículo y sufrió una fractura en su fémur izquierdo. El ganador fue el austríaco Matthias Walkner finalizó primero, seguido del español Joan Barreda Bort (+2’02”), quién se transformó en el máximo candidato y lidera la general. Tercero culminó el francés Michael Metge.

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En QUADS el argentino fue protagonista  Daniel Domaszewski (+19’12”) pero el primero en llegar a la meta fue el boliviano Walter Nosiglia, mientras que el ruso Sergey Karyakin, puntero en la general, terminó segundo (+11’28”). Domaszewski marcha sexto y sus compatriotas Daniel Mazzucco y Gastón González figuran séptimo y octavo, respectivamente.

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En camiones Gerard De Rooy  quedó como el líder de la etapa. Completaron el podio los rusos Airat Mardeev (+00’30”) y Anton Shibalov (+3’07”). El segundo puesto de la general es para Federico Villagra, que terminoó quinto en la etapa.

El brasileño Leandro Torres con UTV finalizó al tope de la clasificación, seguido de los chinos Mao Ruijin (+3’30”) y Wang Fujiang (+1.00’16”).

images-17dkrtupiza5Con la 5a etapa de Tupiza a Oruro recorrerá 692 Km y el rally toma el más puro espíritu Dakar en el Altiplano boliviano de 3800 m de altitud, la densidad de la jornada está simbolizada por el calor y escarpados lugares montañosos y de los dos sectores de dunas que complican la parte final de la “especial”, que ahora tendrán exigencia extrema y la utilización de una técnica experta para poder cruzarlas. Con varios de los candidatos ya fuera de la competencia (Al-Attiyah, Sainz, Machacek y Price), los 3500 metros de altura y los médanos serán los grandes condimentos de la etapa.

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El francés Cyril Després, quién se adueñó del primer puesto de la general durante la cuarta etapa, es favorito de éste tramo.

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Por las intensas lluvias que azotaron a Oruro, la organización decidió suspender la segunda etapa del especial. El terreno se encontraba muy intransitable. Lejos del polvo de Tupiza, en el viouvac de Oruro nos invadió el barro. Una fuerte tormenta, con granizo incluido, transformó el campamento en una zona intransitable. En esta sintonía, la organización suspendió la segunda parte del especial porque las condiciones climáticas eran pésimas.

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En la categoría autos todo fue mucho más apretado en la que el francés Sebastien Loeb fue el más rápido; aunque muy pegado quedaron el español Nani Roma (+0’44”) y el francés Stéphane Peterhansel (+1’31”). De esta manera, la tabla general es dominada por un trío galo. Peterhansel mira a todos desde arriba y es seguido de cerca por Leob (+1’09”) y Cyril Despres (+4’54”).

En motos Sam Sunderland, único piloto que ha sabido evitar con maestría todas los escollos de la navegación, se adjudicó de forma brillante su segunda victoria de etapa en el Dakar. El inglés fue secundado por el francés Adrien Van Beveren (+7’19”) y el español Joan Pedrero (+9’31”). Vale recarlcar que Sunderland se sitúa en lo más alto de la general y llega por primera vez a una sexta etapa, después de dos abandonos.

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En quads el holandés Kees Koolen se quedó con el primer lugar, relegando al argentino Gustavo Gallegos al segundo lugar  (+7’01”). El podio lo cerró tercero el francés Simon Vitse  (+9’06”).

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La 6a etapa de Oruro a La Paz  fue suspendida por la ASO  por inclemencias del tiempo y los competidores tendrán el día siguiente de descanso en capital boliviana y la clasificación queda de ésta manera:

Líder en autos Stephan Peterhansel, quién arribó tercero a 1’31”, detrás del español Nani Roma con Toyota, que llegó a sólo 44 segundos del ganador del día.
Quién demostró un sentido de la orientación envidiable en moto fue el inglés Sam Sunderland al adjudicarse la etapa pasó a comandar la clasificación general en motos, desplazando al español Joan Barreda Bort.
El piloto de KTM completó el tramo acortado en dos horas, 21 minutos y 51 segundos y cerró delante del portugués Paulo Goncalves (Honda), a 7’07” y del francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que cerró a 7’29” del ganador.
Sunderland manda en la general con un acumulado de 15 horas, 22 minutos y cinco segundos, a 12 minutos de distancia del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y a 16’07” de Van Beveren, que también capitalizó su tercer puesto en la etapa.
En cuatriciclos festejó su primer triunfo el holandés Kees Koolen, que al comando de un Barren Racer completó el tramo en dos horas, 57 minutos y 43 segundos y cerró delante del argentino Gustavo Gallego (Yamaha), a 7’06” del vencedor.

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El podio del día en esta categoría fue para el francés Simon Vitse, que cerró a 12’57” y es el nuevo líder de la general, de donde desplazó al ruso Sergey Karyakin (Yamaha), que ahora lo escolta a ocho minutos y 14 segundos de distancia
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En camiones defendió el título el holandés Gerard De Rooy, ganador del Dakar 2012, y quién repitió con Iveco el éxito con un registro de dos horas, 39 minutos y 12 segundos.
Por detrás del holandés cruzaron la meta los rusos Eduard Nikolaev, vencedor del Dakar en 2013 y quién hoy quedó a 11’58” del ganador con su Kamaz, marca para la que también compite su compatriota Airat Mardeev, tercero a 14’04”.

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La 7a etapa es de La Paz hasta el salar andino de Uyuni con un recorrido 622 con modalidad maratón, con la salida de los competidores desde el campamento de La Paz, ubicado en el Colegio Militar (ColMil) y marcada por un importante kilometraje de pistas arenosas, el parque de trabajo se abrirá a todos los vehículos. La etapa maratón con duración de dos días, se caracteriza porque no existe asistencia técnica, y durante el desarrollo de la carrera, si las máquinas sufren algún desperfecto solo pueden ser arregladas por los mismos pilotos, siendo válido la colaboración entre ellos.

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El presidente Evo Morales se trasladó hasta localidad de Orinoca donde nació en la provincia, en el municipio de Andamarca de la Provincia Sur Carangas de Oruro, para dar en persona la largada oficial de las motos. El primero en salir fue el británico Sam Sunderland (14) que partió a las 10hs, seguido por el portugués Paulo Goncalves (17) y el español Juan Pedrero García (12) y la séptima etapa culminará en Belén de Andamarca que debió recorrer 513 kilómetros, pero fue recortada a 170 kilómetros debido a las precipitaciones pluviales.

A pesar del presagio de lluvia que amenazó con seguir interponiéndose a la continuidad del Rally Dakar como en la etapa 6, se produjo el reinicio de la séptima etapa desde La Paz, en dirección sur, hacia Uyuni, para luego volver a ingresar a territorio argentino.

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La etapa en autos la ganó el francés Stephane Peterhansel. Completaron el podio Sebastien Loeb (+48″) y el sudafricano Giniel De Villiers (+3’33”).

La etapa en motos quedó en manos del estadounidense Ricky Brabec. Detrás llegaron el portugués Paulo Gonçalves y el inglés Sam Sunderland. 

En quads el ruso Sergey Karyakin finalizó primero, seguido del francés Axel Dutrie (+2’59”) y tercero el chileno Ignacio Casale (+9’36”).
En los UTV Vehículos Utilitarios Todo Terreno, la categoría que debuta en esta edición del Dakar 2017, el ganador fue el ruso Maganov Ravll, seguido de los chinos Li Dongsheng (+47″) y Mao Ruijin (+4’20”).
En camiones el ganador de la etapa fue el ruso Dmitry Sotnikov, seguido del holandés Ton Van Genugten (+2’51”) y tuvo como protagonista a un argentino que finalizó tercero, se trata de Federico Villagra (+3’37”).

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Con la 8a etapa entre Uyuni-Salta en Argentina termina el paso por Bolivia recorriendo la segunda parte de la etapa maratón que comenzó ayer. En éste trayecto los pilotos no pueden recibir asistencia en sus vehículos y deben completarse por los mismos pilotos sobre un trazado de 892 km, con 492 de especial. Como consecuencia de las precipitaciones de los últimos días, la dirección de la carrera se ha visto obligada a modificar el recorrido de la etapa 8. La subida de las aguas de un río que tenían que atravesar los competidores supone la neutralización de la primera parte de la especial del día en el CP1, es decir en el km 174, y los competidores se dirigirán a la salida de la segunda parte de la especial, situada en la frontera entre Bolivia y Argentina, mediante un nuevo enlace de 176 km. Debido a estas modificaciones la especial inicial se ve reducida en 73 kilómetros.

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En un primer enlace de 49 kilómetros, los competidores empezarán una especial de 171 km antes de la neutralización de 176 km. La segunda parte de 246 km permanece inalterada. Al término de la misma, los competidores deberán recorrer 350 kilómetros hasta el campamento de Salta.

Para los camiones, la especial del día finaliza en el CP1. Todos los competidores se dirigirán a continuación a Salta en un enlace. Cabe destacar que la clasificación en el CP1 indicará el orden de salida para la etapa 9 “Superbelén”.

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Sebastian Loeb en auto ganó una nueva prueba en el Dakar 2017. El francés lidera la general y aventaja a sus compatriotas Stephane Peterhansel (+3’35”) y Cyril Despres (+5’13”). El argentino mejor rankeado es Orlando Terranova (séptimo en la general).

El español Joan Barreda Bort en moto fue ganador de la octava etapa pero quién lidera en la general es el británico Sam Sunderland (+3’54”), que terminó tercero ésta vuelta. La segunda colocación quedó para el austríaco Matthias Walkner (+3’51”).

Ignacio Casale dió la nota en quad  y se quedó con el primer lugar. Atrás llegaron el ruso Sergey Karyakin (+5’39”, líder del a general) y el francés Axel Dutrie (+7’16”). El cordobés Pablo Copetti llegó quinto ésta jornada y está cuarto en la clasificación.
En camiones el holandés Van Den Brink ganó la vuelta, seguido por el trío argentino liderado por Federico Villagra e integrado por Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi (+0’17”), que en la general está cuarto. El ruso Eduard Nikolaev completó el podio del día (+0’42”) y su compatriota Dmitry Sotnikov se encamina al campeonato.
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La etapa 9, Salta-Chilecito 
 La etapa se suspendió por el intenso alúd por la cuál la organización ASO tomó dicha decisión luego de que el alud dejó dos muertos en Jujuy, para reanudar el Rally Dakar con la décima etapa entre  Chilecito y San Juán con un recorrido total  de 751 kilómetros, de los cuáles 449 fueron de velocidad pura.
La 10a  etapa entre Chilecito y San Juán,  Stephane Peterhansel (Peugeot) retomó el liderato con la victoria en la de la etapa, luego de que la organización del rally le restituyó el tiempo que perdió al socorrer a un motociclista con el que había chocado, el esloveno Simon Marcic a la altura del kilómetro 83 de la especial de 449 km entre Chilecito y San Juan.
El español Joan Barreda (Honda), que había finalizado segundo en la décima etapa en motos del rally Dakar 2017, fue declarado vencedor de la jornada al ser retirada la victoria al francés Michael Metge (Honda) por saltarse un ‘Way Point’ del libro de ruta, que había sido el mejor en el tramo cronometrado de 449 km entre Chilecito y San Juan, con un tiempo de 5 horas, 49 minutos, 45 segundos, seguido en 2° lugar por el eslovaco Stefan Svitko (KTM), a 24 segundos, y tercero por el argentino Franco Caimi (KTM).
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La 11° etapa entre San Juan y Río Cuarto, de 755 km con especial de 289, es sobre un recorrido de tierra y “Las dunas de San Juan” serán las últimas que deberán surfear en el recorrido, presentes en los primeros cincuenta kilómetros de la especial.
El francés Sebastien Loeb ganó la etapa en auto tanto que su compatriota Stéphane Peterhansel llegó en segundo lugar y prácticamente aseguró su corona en la categoría. El argentino Orly Terranova arribó en la tercera colocación.

En moto el portugués Paulo Goncalves (Honda) se impuso  la undécima y penúltima etapa. El inglés Sam Sunderland (KTM) conservó el liderazgo de la general y acaricia su primer título en ésta competencia. Goncalves cubrió los 288 kilómetros de la especial con un tiempo de 3 horas, 18 minutos, 47 segundos, seguido por su compañero de equipo el español Joan Barreda, a 1:09, y el francés Adrien Van Beveren (Yamaha), a 2:38.

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Tal como se esperaba, el Señor Dakar Stephane Peterhansel se quedó con otra corona en 2017. Sumó su séptima estrella en la categoría coches, teniendo en cuenta que también tiene seis en motos. El podio fue compuesto por un trío de franceses, ya que al máximo campeón lo siguieron Sebastien Loeb (+5’13”) y Cyril Despres (+33’28”) tercero.

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En moto el británico Sam Sunderland se adueñó de ésta categoría, seguido por el austríaco Matthias Walkner (+32’00”) y el español Gerard Farres Guell (+35’40”). El campeón se transformó en el primer inglés de la historia y primero en la disciplina del Rally Dakar. El mendocino Franco Caimi fue el mejor argentino rankeado en la general y terminó octavo.

En quads Sergey Karyakin se convirtió en el primer ruso en la historia del Dakar que se quedó con la victoria y se antepuso al chileno Ignacio Casale (+1h14’51”) y el argentino Pablo Copetti (+4h20’19”). Los otros dos corredores nacionales que finalizaron entre los diez mejores fueron Santiago Hansen (séptimo) y Daniel Domaszewski (noveno).

En camiones el ruso Eduard Nikolaev se llevó otro título (el anterior había sido en 2013) junto a sus compatriotas Evgeny Yakovlev y Vladimir Rybakov. El vehículo del ruso Dmitry Sotnikov (+18’58”) finalizó segundo y el holandés Gerard De Rooy (+41’19”), tercero. Cuarto quedó el argentino Federico Villagra, quién corrió junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi.

Finalmente en UTV el brasileño Leandro Torres se coronó en ésta nueva categoría del Rally Dakar. Fue el único sudamericano campeón. El chino Wang Fujiang acabó en la segunda posición (+4h42’34”) y el ruso Maganov Ravil (+6h05’35”) en la tercera.

La caravana realiza el enlace final de Río Cuarto a Buenos Aires donde su llegada es esperada en el ACA de Palermo. Se consagraron campeones Peterhansel (autos), Sunderland (motos) y Karyakin (cuatriciclos).

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Con cerca de 3 500 participantes procedentes de 45 países, la RoboCup regresa a Leipzig -Alemania diez años después de pasar por Singapur  (2010), Estambul  (2011), Ciudad de México  (2012), Eindhoven  (Holanda, 2013), Joo Pessoa  (Brasil, 2014) y Hefei  (China, 2015).

La competencia de Robocup se realizará a partir de mañana en Berlín. (Foto Prensa Libre: EFE)
La competencia de Robocup se realizará en Berlín. (Foto Prensa Libre: EFE)
Según explican los organizadores del evento -nacido en 1997 en Nagoya  (Japón) -, la meta de RoboCup es promover la creación de robots inteligentes para su uso en tareas domésticas, en la industria y en acciones de salvamento, para lo que plantean diversas competiciones.
Cada uno de los robots son preparados para la competencia que terminará en el próximo mes. (Foto Prensa Libre: AFP)
Cada uno de los robots son preparados para la competencia que terminará en el próximo mes. (Foto Prensa Libre: AFP)

Además, uno de los objetivos de la RoboCup es desarrollar unos robots capaces de disputar un partido de futbol contra el futuro campeón del mundo, en 2050.

“Siempre me sorprende la calidad científica y el rápido crecimiento de RoboCup”, confiesa su director en la edición de éste año, Gerhard Kraetzschmar. “El carácter competitivo incentiva a nuestros participantes a seguir innovando, los resultados son de gran relevancia para la sociedad, la ciencia y la economía” .

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El día 1 de la largada del Dakar 2016 arrancó mal, con el accidente que protagonizó la china Guo Meiling y que dejó como saldo 10 personas heridas durante el prológo en Arrecifes.

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La china integraba el equipo All4 Racing, y tenía entre sus compañeros al argentino Orlando Terranova, el español Nani Roma.

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El camión del holandés Martin Van Den Brink, Peter Willemsen y Richard Mouw, se prendió fuego en la etapa 2 por un desperfecto mecánico, y los tres salieron ilesos.

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El accidente de Alejandro Patronelli, que se cayó en plena etapa 3 del Rally Dakar asistido por los espectadores, el argentino y ex campeón de los cuatriciclos tuvo un problema que le impidió realizar un buen tiempo en el tramo que unía Termas de Río Hondo con Jujuy y al final terminó abandonando el rally.

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El motociclista francés Pierre Alexandre Renet (Husqvarna 51) de 31 años sufrió un accidente en el kilómetro 400 de la cuarta etapa del Dakar y padece un traumatismo de cráneo, con pérdida de conocimiento y fue trasladado a un hospital en un helicóptero sanitario, trás ser asistido durante 36 minutos por varios compañeros, entre ellos la española Laia Sanz que relató lo que vió en las redes sociales.

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El auto involucrado en el rally es el Desert Warrior número 396, de los británicos Derek y James Pierce, quiénes pese a la espectacularidad del accidente se encuentran fuera de peligro.
Un espectador pudo capturar su impresionante vuelco en el Dakar 2016 desde un lugar de privilegio, que sucedió durante la séptima etapa, entre Uyuni y Salta.

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La tragedia volvió a golpear al Rally Dakar. Ocurrió en Córdoba: una persona murió y otras seis resultaron heridas como resultado de un choque múltiple que involucró a un camión de asistencia y a un auto de la carrera.
El accidente ocurrió en la Variante Juárez Celman, en Córdoba, cuándo un camión que transportaba productos varios, como zapatillas y detergente, trás el choque perdió el control y chocó frontalmente contra el camión de asistencia que llevaba el auto del francés Lionel Baud fuera de competencia, el mismo que atropelló a un espectador en Bolivia,
Del siniestro también participaron un Ford Falcon, que se incrustó en la parte trasera del Mercedes Benz, un Ford Fiesta y un Toyota Corolla que, para evitar la múltiple colisión sufrieron un despiste en la calzada.
El conductor del prototipo buggy de Mitsubishi, Thierry Dezeiraud está imputado de homicidio culposo y lesiones graves porque se habría dormido invadiendo el carril contrario e impactar de frente contra un camión Mercedes Benz que arrolló a un Peugeot 505, cuyo conductor Diego Peralta (35 años) falleció en el lugar, desencadenando la tragedia vial múltiple.

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El francés Sebastién Loeb estaba puntero, pero perdió el control de su auto a 11 kilómetros de la meta y no pudo terminar la octava etapa que unió Salta con Belén. Al-Attiyah ganó con Mini y Peterhansel saltó a la cima en la general.

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Con la muerte del espectador boliviano mientras se desarrollaba la sexta etapa de esta edición del Dakar son ya 65 las personas que han fallecido -bien compitiendo o presenciándolo- en las 38 ediciones del rally más duro del mundo, una competición marcada siempre por la tragedia.
De los 65 ya son seis los que han fallecido desde que la prueba se disputa en Sudamérica, y tan sólo siete ediciones se han podido disputar sin ninguna tragedia.

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Un día de 2009, el holandés Michael Jansen, exjugador de fútbol profesional, se puso a pensar cómo podía seguir pateando la pelota de un modo profesional, ahora que su cuerpo ya no resistía el alto rendimiento como antes. O sea, un fútbol reposado. 
Así inventó el “footgolf”; de su cabeza salieron no solo las reglas, sino la vestimenta que debían usar los jugadores en éste cruzamiento, entre el fútbol y el golf. 
Los primeros países que impulsaron su invención a través de la Federación Internacional de Footgolf fueron Holanda y Hungría.
¿Cuál fue el tercero que se sumó enseguida? Argentina. Sí, la nación en la que una pelota es capaz de hermanar enemigos, distraer niños caprichosos,aglutinar fanáticos, convertirse en un entretenimiento en cualquiera de sus versiones por la vacación de ser redonda.
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Hoy la organización suma 35 países afiliados y su puntapié local está encabezado por la Asociación Argentina de Footgolf (AAFG), creada en 2010 por Mariano López, Iván Jasiukiewicz y Javier de Ancizar. “Hoy tenemos dos torneos en simultáneo. Uno de la liga profesional, en el que participan veintisiete jugadores y clasifican los ocho mejores del año. El segundo es el Circuito de Buenos Aires, un torneo abierto de once fechas, en el que puede participar cualquier persona”, explica De Ancizar, presidente de la AAFG, quién reconoce que el gran empujón para el deporte fue la aparición en 2011, del programa “Esto es footgolf” que se emite por TyC Sports, en el que celebrities y deportistas prueban una experiencia para saber de qué se trata mientras son entrevistados. “Desde ése momento, la repercusión ha sido enorme. Ya tenemos 170 jugadores federados”.
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OTRA forma del FÚTBOL
“Relacionar el ambiente del golf con la pelota es una combinación perfecta”. La frase sale de uno de los jugadores con mejor pegada que tuvo el fútbol argentino en sus últimos veinte años. El Mago Capria es uno de los asiduos exfutbolistas que despuntan el vicio del footgolf. “Golpear una pelota me gusta desde que tengo uso de razón y éste deporte requiere de una precisión en la pegada que hace que me concentre mucho a la hora de jugarlo: mi condición de patear es innata, pero también tenés que pensar cómo hacerla picar”, reconoce el Mago, que suele compartir la cancha con otros ex como Adrián González, de San Lorenzo.
Leandro Dizeo, histórico lateral derecho del ascenso surgido en San Telmo, dejó el fútbol y, a principios de éste año, jugó su primer torneo de footgolf. Reconoce que ése entusiasmo que despierta en un jugador de fútbol no se reproduce con igual intensidad en uno de golf: “No todos tienen bien visto el footgolf. Muchos tienen miedo de que los campos se estropeen, pero lo que los hace cambiar de opinión es mirar un torneo. Allí se dan cuenta de que es mucho menos dañino que cuándo se juega al golf”.

Como se juega

Las reglas que mandan en el campo de juego vienen del golf; la técnica y la pelota son del fútbol. Esto se traduce en que hay que recorrer los dieciocho hoyos para meter la pelota en cada uno de ellos con el menor número de golpes posible. Claro que el diámetro del agujero es el de una número cinco, de unos 53 centímetros.
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No solo el puntaje y la dinámica emulan el elegante deporte, sino que también se utilizan palabras como birdie, águila o par. Eso sí, una vez que se sale del “tee”, no se puede acomodar la pelota para cada uno de los tiros: así como queda se la debe patear.
En los partidos que se juegan en Argentina, los hoyos son transitados en unas tres o cuatro horas por alrededor de cien personas por partido.
Como se sabe, el golf posee ciertas normas de etiqueta, por lo que no se puede jugar con remera. Se necesita una chomba con cuello, bermudas, medias largas y gorra.
Para mantener el césped, está prohibido utilizar botines de fútbol con tacos, se usan los que tienen tapones pequeños. Con respecto al balón, se puede llevar cualquiera, aunque los expertos sugieren que sea blanco, esto por la facilidad al momento de marcarlo para identificar a los jugadores.
Este mes se disputa en el país el segundo mundial del deporte creado por un holandés, que cruza el fútbol y el golf, y que cosechó en Argentina miles de fanáticos, entre ellos, el Mago Capria.

 ¿Cómo se entrena un jugador de footgolf?  Matías “Roña” Perrone, de 33 años, es uno de los referentes nacionales del deporte. Cuenta que además del entrenamiento base -ir al gimnasio y practicar los golpes-, él incorporó una preparación mental complementaria para que la potencia, la precisión y la concentración vayan de la mano. “Voy a un quiropráctico, que trabaja con Los Pumas y otros deportistas de alto rendimiento, una vez por semana. Además, hago Bikram Yoga. Es una especie de hot yoga porque se ejecuta a una temperatura de 42 °C durante noventa minutos”, detalla.

Sebastián Pelliccioni, que fue el primer argentino clasificado para el próximo Mundial -y en 2012 compartió este torneo internacional con Perrone-, resalta el interés de un análisis previo: “Practicar sirve para asimilar la técnica y transportar los distintos golpes en el momento de un torneo. Pero es muy importante estudiar las caídas, los vientos y una serie de aspectos que la cancha tiene para dificultar el camino”. 
Cinco reglas para ser un buen jugador, según Sebastián Pelliccioni
1. La concentración.
Tratar de reproducir situaciones mentales de partidos en las prácticas, para enfocarse y responder de la mejor manera.
2. No subestimar el tiro de definición.
Aunque parezca fácil, el jugador debe tomarse el tiempo indicado para elaborar el procedimiento del tiro y no terminar errándolo.
3. La planificación estructural del hoyo y la cancha.
No se trata solo de pegarle a la pelota, sino de pensar dónde colocarla en el siguiente tiro.
Hay hoyos para arriesgar y otros para ser más conservadores.
4. Definir la Estrategia.
Un día antes del partido, visualizar el campo y tomar apuntes en cuanto a si arriesgar o no en cada hoyo, o cómo pegarle a la pelota.
5. La técnica.
Es el método que tiene cada uno para pegarle a la pelota. Es muy importante, pero sin lograr los puntos anteriores no sirve de mucho.
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FOOTGOLF
Porqué todo en la vida es mejor si hay una pelota de fútbol cerca, también otros deportes o juegos se han adaptado. Existe el fútbol ping-pong o teqball (busquen los videos en YouTube), pero el que más se ha popularizado en el último tiempo es el futpool. O sea, pool con pelotas de fútbol, practicado en una mesa de siete por cuatro metros de ancho. Se juega con los mismos fundamentos que el pool, pero se emplean diez pelotas dentro del soporte triangular.
Por Bárbara Montilla

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En la disciplina del deporte automovilístico, motos, quads y camiones donde los aventureros encuentran los desafíos del Dakar que les exige destreza, capacidad, coraje y un sentimiento que une a todos los pilotos para una pasión compartida.
El Rally ofrece resistencia extrema a los competidores en los riesgos de carrera, la fatiga en la condición física y un perfecto manejo técnico que deben superar su capacidad para medirse en una competencia no convencional.
Este Dakar ofrece descubrir nuevos espacios en América del Sur con respecto al desierto africano que usó durante 30 años.

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En 2 de enero desde la rampa de largada simbólica en Tecnópolis se inicia con parte de un enlace de 10 Km, de autos, motos, cuatriciclos y camiones rumbo a Arrecifes para la clasificación del Rally “para el orden de largada” de la primera etapa de Rosario hacia Villa Carlos Paz, como primer dia de carrera que finalizará el 16 de enero con la 13ª etapa.

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Entre los quads, la primera alegría fue para Chile: Ignacio Casale (Yamaha) fue apenas cinco segundos más rápido que Marcos Patronelli (Yamaha) y se quedó con el primer lugar. Tercero, a siete segundos, fue Pablo Copetti (Yamaha), y Alejandro Patronelli, cuarto.
En las motos se destacó el catalán Joan Barreda con un tiempo de 6:27 minutos, que el piloto marcó con su Honda el mejor tiempo de una especial muy corta que comenzó en la ciudad bonaerense de Arrecifes.
Los portugueses Rubén Faría (Husqvarna), con idéntico tiempo que Barreda, y Helder Rodrígues (Yamaha), con un crono apenas tres segundos inferior, completaron el primer podio de motos del octavo Dakar en territorio sudamericano. El francés Adrien van Beveren (Yamaha), en cuarto lugar fue la gran sorpresa de éste prólogo.
En autos el líder de éstos primeros once kilómetros fue el piloto holandés Bernhard Ten Brinke al finalizar puntero, por delante de los españoles Carlos Sainz (Peugeot) y Xevi Pons (Ford).
Ten Brinke, con un tiempo de 6:08 minutos, aventajó por tres segundos al madrileño, que finalizó como escolta, y el español Xevi Pons, con su Ford Ranger, fue otra sorpresa de éste corto arranque, al terminar tercero y completar el podio.
El catarí Nasser Al Attiyah (Mini), defensor del título logrado el año pasado, fue cuarto apenas un segundo después.
Los grandes candidatos del Rally se fueron escalonando en las siguientes siete posiciones: el español Nani Roma (Mini), el debutante francés Mikko Hirvonen (Mini), el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota), el francés Stephane Peterhansel (Peugeot), el también debutante Sebastien Loeb (Peugeot), el galo Cyril Després (Peugeot) y el argentino Orlando Terranova (Mini).
Pasadas las 18hs se produjo un accidente en la ruta 8, en el kilómetro 6.6 de la competencia, camino a Arrecifes con el auto de la china Guo Meiling, que se despistó  y atropelló a diez espectadores heridos.

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De inmediato los organizadores dieron por finalizada la jornada por lo cuál los camiones no pudieron completar el prólogo.
Trás cancelar por malas condiciones climáticas y las crecidas de los ríos la primera etapa del Dakar, que iba de Rosario a Villa Carlos Paz, se larga la segunda de Carlos Paz a Termas de Rio Hondo que contará con un tramo especial será complicada por el barro que puede pasar percances con riesgos de desplazamiento y romper mecánica en el trayecto.

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El actual campeón en Quads Ignacio Casale se impuso en la etapa 2a que une la ciudad de Carlos Paz con Termas de Río Hondo.
La etapa 2a del Dakar tiene como líder en autos al francés Sébastien Loeb con Peugeot, seguido muy de cerca por su compatriota Stephane Peterhansel, también con Peugeot y en tercer lugar se ubicó el ruso Vasilev al mando de una Toyota.
Entre los argentinos mejores clasificados se encuentra Emiliano Spataro, en el puesto once que corre con una Renault y Orly Terranova en puesto 18 con un Mini.

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El ganador de la etapa fue el austríaco Toby Price de KTM, segundo el portugués Ruben Faria (Husqvarna) y tercero el checo Stefan Svitko (KTM).

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En camiones se clasificaron Stacey-Serge-Van der Baet /Man 04:18:18, Versluis-Pronk-Klein/ Man +00:00:48, De Rooy-Torralardona-Rodewald/ Iveco +00:01:51.

En la 3a etapa, cuya especial se recortó de 350 a poco más de 200 kilómetros a los que se sumarán los 314 de enlace para las cuatro categorías, que unirá Termas de Río Hondo con Jujuy no ha podido escapar a las condiciones de las fuertes tormentas que afectan la zona central y norte de la Argentina. Los expertos en deslizamiento y en trayectoria deberán estar alerta para expresar su condición de mantener un nivel constante de concentración. Los cazadores de especiales pueden estar al acecho en éste trazado pensado para los oportunistas que podría transformarse también en eventuales caídas.
Loeb y su copiloto Daniel Elena en autos no tuvieron mayores dificultades para enfrentar el terreno que se apresuró en mostrar su conocimiento en la segunda etapa entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo, tomando el control de la clasificación general con su Peugeot.

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Sébastien Loeb logró la victoria de la 3ª etapa y sigue sacando ventaja a sus principales rivales con 5 minutos y tres segundos sobre el segundo, ha estado escoltado en el podio por Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. Se impuso llevando a la meta su Peugeot por delante de Carlos Sainz, a 1m23s del primero y que asciende al décimo puesto de la general, y Nasser Al Attiyah perdió la segunda posición por dos segundos.

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En motos el español Joan Barreda con Honda HRC ganó la especial y ahora es líder en la clasificación general, seguido por Kevin Benavides con HSA Rally Team está segundo y tercero quedó Paulo Goncalves con Honda mejorando su performance.

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En Camiones el checo Martin Kolomý (Tatra) se ha impuesto por delante de Hans Stacey (Man) y Pieter Versluis (Man).
Stacey conserva el liderato, pero deja escapar 22 segundos frente a Versluis. Por su parte, Federico Villagra (Iveco) obtiene el tercer puesto en la etapa y se encarama a ésa misma posición en la clasificación provisional.

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La 4a etapa San Salvador de Jujuy-San Salvador de Jujuy con 630 kilómetros de recorrido y 430 de especial, no será precisamente un paseo por el campo, ya que es una vuelta en torno a San Salvador de Jujuy como una primera prueba de fuego con cambios de ritmo incesantes con alternancia de terrenos arenosos y pedregosos y modo de frutilla, una altitud media durante la especial de 3.500 metros. Y por si eso fuera poco, se trata de la primera parte de una etapa maratón en la que los vehículos se colocarán en parques cerrados en el momento que lleguen al vivac.

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Desde la Puna hasta la Quebrada de Humahuaca (Patrimonio Mundial), las Yungas y los valles, miles de experiencias en una provincia variada y auténtica. Volcanes, salares, géiseres y lagunas: la aventura se descubre en los paisajes jujeños. Una invitación a recorrer caminos que cuentan la historia del país y que festejan a la Pachamama que ofrecen estos 500 kilómetros repletos de adrenalina y contacto con la naturaleza que atraviesan la provincia.
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La 4a etapa quedó en poder del francés Stephane Peterhansel (Peugeot), quien marcó un registro de 3 horas, 42 minutos y 42 segundos y superó por 11 segundos al español Carlos Sainz (Peugeot) y por 27 segundos al francés Sebastien Loeb (Peugeot), quien se mantiene en la punta de la general, con un tiempo acumulado de 9 horas, 44 minutos y 51 segundos. Peterhansel es escolta, a 4 minutos y 48 segundos y el qatarí Nasser Al-Attiyah (Mini) marcha tercero, a 11 minutos y 9 segundos.
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La cuarta etapa del Rally Dakar fue apasionante para Marcos Patronelli que se quedó con la victoria en el trayecto que cubre suelo jujeño, mientras que el peruano Alexis Hernández se ubicó en segundo lugar. En tanto, el chileno Ignacio Casale completó el podio.
El argentino completó el tramo en 5 horas, 9 minutos y 15 segundos. Hernández quedó a 16 segundos y Casale a 25 segundos.

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En motos el español Joan Barreda (Honda) fue penalizado con un minuto por exceso de velocidad, lo que le privó del triunfo de la etapa y del liderato en la clasificación general y quedó cuarto. La sanción tuvo como consecuencia una noticia histórica para el motociclismo nacional: el salteño Kevin Benavides (Honda) se convirtió en el primer argentino en ganar una etapa de motos del  Dakar. Precisamente Gonçalves fue el vencedor de la etapa desarrollada íntegramente en Jujuy, mientras que el portugués Ruben Faria (Husqvarna) fue segundo y Benavides (Honda) terminó tercero.  

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En Camiones tres holandeses han ocupado las tres primeras posiciones de la etapa que ganó Gerard de Rooy, y la tercera posición de la etapa ha sido para Hans Stacey (Man), también holandés que ha cedido 1 minuto y 18 segundos con respecto al líder.
Federico Villagra ha sido cuarto a menos de dos minutos del ganador y Eduard Nikolaev ha sido quinto con Kamaz cediendo 3 minutos y 32 segundos.

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Bolivia, el otro organizador junto con Argentina, recibirá la 5a etapa del Dakar, en el trayecto que une San Salvador de Jujuy con Uyuni.
La mirada hacia el Salar de Uyuni, por considerarse un paisaje único y surreal, formado por un interminable desierto de sal.
La temporada de lluvia durante los meses de diciembre y febrero aproximadamente, es una de las preferidas de los visitantes debido al efecto reflejo o efecto espejo sobre la superficie del desierto, trás las inundaciones generadas por las lluvias el cielo y las nubes se reflejan en el agua de la superficie del salar, causando la impresión de que el cielo se funde con el horizonte.
El recorrido total de ésta etapa, que se correrá por primera vez en la historia a más de 4600 metros de altura, es de 642 kilómetros en total, aunque 328 Km conformarán la parte cronometrada.

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En motos Toby Price en KTM fue ganador de la etapa y lo sitúa tercero en la clasificación general a menos de dos minutos del líder, Paulo Gonçalves.
Su gran dominio del trazado y de los “tempos” de la especial se reflejaron en meta, donde sacó 5:57 a Joan Barredaquedó quinto.
Segundo fue el francés Antoine Méo a 2:21 mientras que el eslovaco Stefan Svitko se confirmó con su tercera posición, a 2:33.  
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En autos el francés Sébastien Loeb (Peugeot), nueve veces campeón mundial de rallys (WRC), se impuso en la quinta etapa que cubrió los 327 km de especial, alcanzando los 4.600 m de altitud en el ascenso hacia Uyuni, con un tiempo de 3 horas 32 minutos 34 segundos.
Le siguieron sus compañeros de equipo, el español Carlos Sainz, a 22 segundos, y el también francés Stéphane Peterhansel, a 3:00 minutos.
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En Quads el peruano Alexis Hernández se quedó con el triunfo en la quinta etapa. El segundo lugar de la general es para el argentino Alejandro Patronelli, a solo 48 segundos del incaico y Casale  sufrió un duro golpe al bajar del primer al decimocuarto lugar de la clasificación general, en la categoría quads, al experimentar su máquina problemas en el motor.
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En camiones el argentino Villagra con su camión Iveco tomó el liderazgo de la carrera, trás finalizar la quinta etapa que llevó de Jujuy a Uyuni. 
En la general, el cordobés Villagra tiene un tiempo de 14:09:13 y es perseguido por el holandés Peter Versluis, que está cinco segundos por detrás. Tercero marcha el también holandés Hans Stacey, a 21 segundos. 
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La 6a etapa (542 km de especial) de la trigésima octava edición del Rally Dakar, está en los alrededores del salar de Uyuni, el mayor desierto de sal continuo y alto del mundo, a unos 3.860 m de altitud en el suroeste de Bolivia.
Será la etapa cronometrada más larga (542 km de especial) para motos, cuatriciclos y autos y 295 Km para camiones en los alrededores del salar de Uyuni.
La exigente etapa bordeará en rulo al salar de Uyuni con dificultades extremas y alturas de 4.200 metros en algunos tramos, le siguió una desesperante jornada con lesionados en carrera y una asfixiante temperatura.
Los hermanos Patronelli en especial Marcos parece más afectado por el trajín que Alejandro durante una etapa riegosa con más afectados, y minutos después una ambulancia llega rápido al consultorio médico del vivac y en camilla desciende el chileno Ignacio Casale con su clavícula fracturada.
Para Kevin Benavides el argentino en motos, también fue una etapa compleja en la que sufrió un desperfecto mecánico. “Se me rompió el soporte del aparato de navegación, venía sosteniéndolo con una mano y acelerando con la otra”.
Javier Pizzolito, que sufrió el apunamiento de altura, se desbarrancó con su motocicleta y a causa del impacto quedó inconsciente durante unos minutos. Luego pudo retomar y completar la etapa pero a causa de sus dolores tuvo que abandonar el rally.
El chileno Marco Reinike se retuerce de dolor también por una rotura de clavícula en el consultorio médico en un desfile de afectados, muchos con lesiones y otros que fueron en busca de oxígeno para combatir los mareos por la altura.
El peruano Enrique Umbert Okumura se rompió la muñeca y rodilla izquierdas después de un violento vuelco en su cuatriciclo, mientras que el francés Eric Croquelois sufrió una lesión en su pierna izquierda, a bordo de su motocicleta.
El portugués Ruben Faría se quebró su muñeca y fue auxiliado por el español Gerard Farrés, quién detuvo su marcha para socorrerlo, y el italiano Alessandro Barbero (Husqvarna), se cayó en el kilómetro 30 del especial y lo obligaron a regresar al campamento a raíz de los fuertes dolores que sentía.

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Los hermanos Patronelli son los dueños de los cuatriciclos en el rally Dakar. Marcos se quedó con la sexta etapa de la competencia, pero su hermano Alejandro, quién llegó en segundo lugar, es el líder en la clasificación general.
El menor de los hermanos se adjudicó el trazado que tuvo principio y fin en las tierras bolivianas de Uyuni, un recorrido de 723 kilómetros alrededor del salar, en el suroeste de Bolivia.
Marcos le sacó 6:39 de ventaja a Alejandro, quién sin embargo lidera la categoría, con 2:48 de distancia sobre su hermano. El ruso Sergei Karyakin se ubica tercero a 5:39.

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En motos el australiano Toby Price (KTM) repitió triunfo en Uyuni y quedó apenas 35 segundos detrás del portugués Paulo Gonçalves (Honda) en la clasificación general, trás completarse la sexta etapa del Dakar, que tuvo como noticia destacada el retraso del español Joan Barreda, que perdió todas sus posibilidades en la prueba.
El piloto chileno Ignacio Casale abandonó el Dakar 2016 por una fractura de clavícula debido a un accidente en la sexta etapa de la prueba, desarrollada en los alrededores de Uyuni, Bolivia.

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En autos el Peugeot de Carlos Sainz quedó apenas 17 segundos por detrás de su compañero Stephane Peterhansel, que se adjudicó la sexta etapa de ésta octava edición sudamericana del Dakar.

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Camiones que vuelven al ruedo en ésta sexta etapa estarán obligados a cumplir 600 kilómetros pero sólo 295 son de especial.
En motos, el portugués Paulo Gonçalves se mantiene como líder de la general. “Me dolió la cabeza toda la etapa, fue difícil concentrarse con éste dolor”.
Emiliano Spataro trepó al décimo puesto de la general, al holandés Bernhard ten Brinke, el ganador del prólogo en Arrecifes, se le incendió íntegramente su camioneta ßeta.
Con sus problemas, Kevin Benavides terminó 17mo en la etapa y cayó al séptimo puesto de la clasificación general.
El francés Stephane Peterhansel en autos es el nuevo líder, por delante de Sebastien Loeb, su compañero de equipo de Peugeot. Orly Terranova (Mini) terminó en la séptima posición.

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En la 7a etapa el Rally deja Bolivia para llegar a Salta con un recorrido 817 Km con 336 kilómetros de especial, entre Uyuni y Salta.

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El francés Antoine Méo en moto se impuso en la séptima etapa del Rally que unió Argentina y Bolivia y el podio lo completaron Paulo Gonçalves tercero y el argentino Kevin Benavides segundo y consiguió el quinto en la general.
El rally fue temporalmente detenido por 3 hs debido a fuertes tormentas que caen sobre un tramo de la especial, anunció la organización.
La decisión fue tomada después del aumento repentino en el nivel de agua de un río a la altura del kilómetro 350, en el segundo tramo cronometrado de la especial del día (336 km).
Cuarenta motos habían tomado la salida en la segunda parte de la especial, poco después de cruzar la frontera argentina, en el momento de la interrupción de la carrera.

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En autos el español Carlos Sainz (Peugeot) ganó la séptima etapa entre Uyuni y Salta, mientras que el francés Sébastien Loeb fue segundo en la jornada y continúa con el liderato en la general.
El español fue mejor en los 336 km de especial con un tiempo de 3h19m3seg, seguido por Loeb, a 38 segundos, mientras que el catarí y defensor del título Nasser Al-Attiyah (Mini) terminó tercero a a 3:22 minutos.

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En camiomes no fue nada fácil para los rusos de Kamaz que volvieron a demostrar su gran potencial en la séptima etapa al conseguir un gran doblete. Nikolaev, con un tiempo de6h09min31s, fue el ganador, mientras que el actual campeón Ayrat Mardeev, se quedó con la segunda posición, a 58 segundos de su compatriota.
El holandés Pieter Versluis de MAN arribo en tercer lugar, resultado que lo deja primero en la clasificación general.
Federico Villagra, el primer argentino en liderar la clasificación general de los camiones, que comenzó bien al final tuvo un importante retraso, debido a un pinchazo lo dejó décimo, a 13min46s del ganador y ahora el piloto de Iveco está sexto en la general.

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En cuatriciclo Lucas Bonetto se impuso en la séptima etapa del rally y el bonaerense Alejandro Patronelli continúa mandando en la clasificación general.
En una etapa recortada por las malas condiciones del terreno por las crecidas de varios ríos, el fueguino se quedó con la especial, aventajando al cordobés Pablo Copetti por 29 segundos.
En la clasificación general el menor de los Patronelli sigue liderando con 3 minutos y 36 segundos de ventaja sobre su hermano Marcos, y 7 minutos y 51 segundos sobre el ruso Sergei Karyakin.

La 8a etapa entre Salta y Belén, en el noroeste argentino, sobre un trazado inicial de 766 km (393 de especial).
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El piloto Toby Price en moto es el ganador la 8a etapa del Dakar 2016, el australiano sigue en pleno estado de forma al conseguir su cuarta victoria en ésta edición a los mandos de KTM ha puesto de manifiesto sus intenciones de convertirse en sucesor de Marc Coma.
Está colocado a cabeza de la general con 2’05” de ventaja frente a su adversario directo Štefan Svitko que está en la tercera posición del podio virtual de la categoría a 14’14” del australiano. La clasificación está con Price 1º, Gonçalves 2º, Quintanilla 3º, Svitko 4º, Benavides 5º, Rodrigues 6º, Farrés 7º, Meo 8º, Pedrero 9º y 10º Van Beveren.

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En autos Carlos Sainz (Peugeot) en la parte final acabar siendo superado por Nasser Al-Attiyah (Mini) por solo doce segundos. Todo apunta a que el español bajó el ritmo para no abrir pista mañana. A solo 31 segundos acabó el nuevo líder ganador Stephane Peterhansel (Peugeot) mientras que Sébastien Loeb (Peugeot) volcó y perdió más de una hora con lo cuál también perdió el liderazgo.
En la general, el catarí Al Attiyah (Mini) a 14 minutos de los dos Peugeot, parece el único capaz de subestimar la soberanía del león en 2016.

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Los hermanos Patronelli, Alejandro, ganador del Dakar en 2011 y 2012, lidera la prueba con un tiempo total de 27 horas 2 minutos 31 segundos y una ventaja de 3 minutos 36 segundos sobre su hermano.

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En camiones es ganador Gerard De Rooy (Iveco) con cinco minutos de margen sobre Andrey Karginov (Kamaz) y once respecto a Sotnikov (Kamaz). En la general, el holandés es líder desbancando a Pieter Versluis (MAN) que tuvo su peor etapa en el día de hoy.

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La 9a etapa se iniciará con destino en rulo de Belén – Belén con motos y cuatriciclos que tendrán 436 kilómetros totales y 285 de especial y los autos y los camiones deberán recorer 396 kilómetros totales siendo 285 de especial.
El tramo que se debía realizar en los alrededores de Belén, en Catamarca, fue recortado en el kilómetro 179 para las motos y los coches debido al fuerte calor en la zona y las dificultades de navegación para los competidores, según informó la organización.
La organización dispuso que los corredores llegaran en convoy a Fiambalá (noroeste), con excepción de 32 competidores que ya habían pasado por el punto de suspensión. Las temperaturas superaron los 40 grados en el especial.

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En autos Carlos Sainz se quedó con la etapa y se convirtió en el nuevo líder de la competencia superando a su compañero de equipo el francés Stephane Peterhansel.
El español se ubica en la cima de la clasificación por al accidente de Sébastian Loeb y los problemas de Peterhansel, aventajando por más de siete minutos al galo, que mantiene el dominio con Peugeot.
El tercer lugar en la general le corresponde al qatarí Nasser Al Attiyah (Mini), a 14:38 minutos de Sainz, trás su quinto puesto conseguido, por detrás del sudafricano Giniel De Villiers (Toyota). Los Mini del argentino Orlando Terranova y Nani Roma tuvieron una aceptable etapa y finalizaron noveno y duodécimo respectivamente.

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En motos, Toby Price ganó la novena etapa y estiró su dominio en la clasificación general, el argentino Kevin Benavides fue segundo y se mantiene en cuarto lugar a menos de un minuto del último escalón del podio, que ocupa el chileno Pablo Quintanilla.

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En quads Pablo Copetti se quedó con el especial en cuatriciclos seguidos por los hermanos Patronelli. Así, Marcos sigue como líder, escoltado por Alejandro en la clasificación general mientras que tercero está el peruano Alexis Hernández.

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En camiones el holandés Gerard de Rooy se impuso en el tramo cronometrado en Belén y quedó primero en la competencia con Iveco. El argentino Federico Villagra fue cuarto en la especial y está tercero en la clasificación.

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La 10a etapa será entre Belén y La Rioja con un recorrido en que los participantes de la categorías de coches, motos y quads se enfrentarán a una especial de 278 kilómetros, aunque tendrán distancias diferentes en cuánto a los kilólemetros de enlace, ya que los coches harán 485 mientras que motos y quads 283.
Los camiones recorrerán una especial de 431 kilómetros y 237 de enlace.
La etapa es la que tiene más kilómetros de dunas en el Rally Dakar 2016 y con más kilómetros fuera de pista en una especial de 100% de arena fina donde la navegación jugará un papel clave.

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En la categoría de motos Štefan Svitko se embolsó su primera victoria en el Dakar, en una de las más difíciles pero el líder Toby Price (KTM) conserva la ventaja de más de 28 segundos en la general sobre el piloto eslovaco quedando 3º en la etapa pero líderando la general. Benavides, por su parte ha adosado sus ruedas a las de sus “compañeros de ruta” y es uno de los claros ganadores del día al arañarle 4’49” a Antoine Méo, cuarto de la etapa, y 7’01” a Pablo Quintanilla, quinto hoy. En cuánto a Paulo Gonçalves (Honda), el piloto luso se ha concentrado en asegurar su tercer puesto en la general a la vez que recuperaba tiempo al chileno Quintanilla.

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El español Carlos Sainz, que había asumido el liderazgo de la prueba en el Dakar, tuvo un problema en la pieza que se ubica entre la caja de cambios y el motor durante la décima etapa en la “Super Faimbalá” que derivó en su quinto abandono en ésta prueba. En el kilómetro 213, apenas a 31 Km de la nueva meta establecida el madrileño detuvo su ilusión y enterró su suerte en Fiambalá y un camión de asistencia fue el encargado de remolcar hasta La Rioja al Peugeot.

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Al término de una jornada incendiaria, Stéphane Peterhansel (Peugeot) ha impuesto su dominio en la categoría de coches. Trás superar las dificultades y aprovechar los problemas de sus adversarios directos consiguió instalarse con toda comodidad a la cabeza del 38º Dakar.
Conseguida ésta posición en La Rioja argentina, difícil será encontrar a alguien que pudiera arrebatarle su 12ª victoria del Dakar en Rosario.

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En quads marcada victoria del sudafricano Brian Baragwanath por delante de los hermanos Patronelli. En la general, Marcos mantiene una ventaja de 1’32” frente a su hermano Alejandro y de 1h34′ frente al también argentino Jeremías González Ferioli.

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En camiones el holandés De Rooy, IVECO, ganó la etapa seguido del ruso Nikolaev en KAMAZ, a casi media hora. Hay que destacar el buen Rally que están realizando los participantestes del equipo Iveco,

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La 11a etapa de La Rioja a San Juán recorrerá 712 kilómetros totales con una especial de 431, una las más largas del Dakar, aunque en el caso de las motos se acortó para la mayoría en el CP2 (243 Km) y en el CP4 (369) ya que sólo fueron 14 competidores que lograron completar el recorrido de la carrera.
Las altas temperaturas, cercanas a los 50 grados en que se disputó la especial, sumado a la dificultad del camino, que combinó arena blanda con fesh-fesh, grava y piedra, y la necesidad de ser certeros con la navegación, cosa que no ocurrió en la mayoría de los casos, impulsaron a los organizadores a acortar la prueba de la jornada.

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El qatarí Nasser Al Attiyah volvió a la victoria a adjudicarse la undécima etapa, entre La Rioja y San Juan, que supuso la anteúltima más dakariana hasta el final, en la que lídera la general, Stephane Peterhansel.
Mi objetivo ahora es mantenerme segundo, delante de Giniel De Villers (Toyota)”, aseveró el qatarín, Peterhansel, está a dos etapas para ganar su 12º título en el Dakar (tiene cinco en motos y seis en autos) y sabe mejor que nadie manejar con estrategia y preferir no arriesgar, y para ello llegó cuarto a 8m. 05s.
El quinto lugar fue para el árabe Yazeed Al Rajhi (Toyota) a 11m. 57s., el sexto para el catalán Nani Roma (MINI) a 12m. 14s. y séptimo De Villiers a 12m. 58s.
Orly Terranova (MINI) fue el mejor argentino de la jornada con un 15º lugar, a poco más de 38 minutos del vencedor de la etapa.

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En motos, el debutante francés Antonie Méo conocedor de éstos caminos de sus tiempos en el enduro, ganó la etapa, la segunda en su haber que lo dejarían tercero en la general de no mediar inconvenientes.
El francés completó la especial en 5h. 19m. 08s. y le arrebató la victoria a su compañero y líder de la general, Tobby Price por 18 segundos y dejó tercero a 2m. 48s. al chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), quién rompió la hegemonía del podio para KTM.
El portugués Helder Rodríguez y el francés Adrien Van Bevern, ambos con Yamaha, llegaron en el cuarto y quinto lugar, mientras que el salteño Kevin Benavides (Honda) lo hizo en el sexto, a 12m. 13s. El retraso de Benavides se debió a dos errores de navegación, que si bien no lo hicieron caer en el clasificador general, arruinaron su estrategia de ir descontando hasta el final.
El portugués Paulo Goncalves, otro de los pilotos Honda, debió abandonar la competencia kilómetros después de sufrir una violenta caída trás la cuál subió a su moto aunque poco después se sintió mal y fue evacuado en helicóptero hasta un hospital sanjuanino.

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En Quads la victoria fue para Alejandro Patronelli; segundo el sudafricano Brian Baragwanatah y tercero Marcos Patronelli, todos con Yamaha. De ésta manera, los hermanos Patronelli se encuentran separados por sólo 14 segundos de ventaja a favor de Marcos.

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El ruso Eduard Nikolaev ganó la undécima etapa en la categoría camiones, en el tramo que se disputó entre La Rioja y San Juan.
Nikolaev logró un tiempo de 5 horas 31 minutos 37 segundos, y lo escoltaron los holandeses Pieter Versluis, a 5 minutos 2 segundos, y Ton Van Genugten, a 5 minutos 36 segundos.
En la clasificación general sigue liderando el también holandés Gerard De Rooy, con 39 horas 10 minutos 29 segundos. Lo siguen el ruso Airat Mardeev, a 1 hora 9 minutos 21 segundos, y el cordobés Federico “el Coyote” Villagra, a 1 hora 45 minutos 45 segundos.
Villagra salió noveno en la etapa onceava, a 26 minutos 47 segundos de Nikolaev, pero continúa en la tercer ubicación de la clasificación general.

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La 12a etapa será entre San Juan y Villa Carlos Paz, a un día de la final del rally, podría pensarse que los participantes iban a poder respirar tranquilos, saboreando la vuelta hacia Rosario. ¡Error! Esta penúltima etapa será nada más y nada menos la más larga con 931 kilómetros de recorrido.
En el menú tendremos olores de semimontaña y mucha vegetación al borde de pistas estrechísimas, una característica que obligará a los camiones a terminar siguiendo un tramo personalizado de enlace a partir del kilómetro 267 de la especial.
Los demás participantes deberán mantenerse a la defensiva para no echar por tierra la carrera a solo 24 horas de la llegada a la meta final. En resumidas cuentas, una etapa que estará lejos de ser un paseo por el campo.

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El portugués Helder Rodrigues (Yamaha) ganó la duodécima etapa en motos y el australiano Toby Price (KTM) se encamina a coronarse como el gran ganador. Rodrígues se llevó el trazado con un tiempo de 5 horas 57 minutos y 24 segundos y fue seguido a 7m 32s por Price, quién en la general aventaja al eslovaco Stefan Svitko (KTM) por 37m 39s. Tercero en la etapa fue el argentino Kevin Benavides (Honda), a 7m 55s de Rodrigues, y está quinto en la general, a 57m 28s de Price.

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En autos el finlandés Mikko Hirvonen (Mini) ganó la duodécima etapa mientras que el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) se mantiene firme en la cima de la general. Hirvonen se quedó con el tramo, con un tiempo de 5 horas 34 minutos y 17 segundos, y fue seguido por el qatarí Nasser Al-Attiyah (Mini), a sólo nueve segundos.
En la general, Peterhansel se mantiene firme arriba, con 43h 27m 42s, y es escoltado por Al-Attiyah, a 40m 59s. El mendocino Orlando Terranova (Mini) terminó séptimo a 6m, y quedó undécimo en la general, a 5h 13m 52s, del líder.

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Marcos Patronelli (Yamaha) ganó la duodécima etapa de la categoría cuatriciclos del Dakar entre San Juan y Villa Carlos Paz, empleando un tiempo de 6 horas 48 minutos y 46 segundos, y fue seguido por el boliviano Walter Nosiglia (Honda), quién llegó nueve segundos después.
En la general, Marcos se mantiene al frente, con un registro de 56h 24m 46s, y es seguido por su hermano Alejandro Patronelli (Yamaha), a 4m 23s.

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En camiones el holandés Pieter Versluis (Man) ganó la duodécima etapa y el argentino Federico Villagra (Iveco) fue segundo, a 3 minutos y 14 segundos del ganador.
En la general, el holandés Gerard De Rooy (Iveco) sigue al frente, con un tiempo de 42h 29m 59s, y es seguido por el ruso Airat Mardeev (Kamaz), a 1h 13m 10s.

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La 13a etapa final con premiación será entre Villa Carlos Paz y Rosario con un recorrido de 180 kilómetros de especial y un total de 699 kilómetros.

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El australiano Toby Price en moto es el nuevo campeón al conseguir su primer Dakar 2016 al cruzar la linea de meta. La última etapa del rally, fue el límite incontestable que ha tenido el rally más duro del mundo, le ha servido para saborear desde el primer kilómetro de la especial.
El segundo clasificado, Stefan Svitko, uno de los veteranos de ésta carrera sube al podio después de haber completado una actuación espectacular con un triunfo de etapa.
Tercero fue para Pablo Quintanilla el chileno con su Husqvarna, tan rápido que ha sido capaz de llevarse ésta última etapa -primera victoria para él- y finalizar por delante de sus perseguidores más inmediatos, el salteño Kevin Benavides (Honda) cerró una destacada actuación al finalizar en el cuarto lugar y Helder Rodrigues en quinto respectivamente en la general.
Gerard Farrés ha puesto la guinda a un Dakar terminando sexto en la última etapa y octavo en la general. Un resultado fantástico para uno de los pilotos que más Dakar tiene en su haber, pero que sigue demostrando un nivel muy alto de pilotaje.

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El bonaerense de Las Flores Marcos Patronelli (Yamaha) se consagró tricampeón en cuatriciclos del rally Dakar 2016 Argentina-Bolivia.
“Estoy muy contento, trabajamos muy bien y nunca me imaginé ésto y quiero dejar en claro que ganamos los dos hermanos, porque Alejandro me dejó pasar y éste es un triunfo de los dos”, expresó emocionado Marcos Patronelli.
El sudafricano Brian Baragwanath, quedó tercero en un podio acaparado por el equipo Yamaha, el cuarto puesto correspondió al ruso Sergei Karyakin y el quinto a otro argentino, el joven cordobés Jeremías González Ferioli, de 20 años, quien en 2015 había sido segundo.

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El francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) “Monsieur Dakar” es ya 11 veces ganador del Dakar (seis en motos y cinco en autos) totaliza un tiempo de 43 horas, 27 minutos y 42 segundos, seguido de Al-Attiyah a 40 minutos y 59 segundos, el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) a 1 hora, 7 minutos y 16 segundos, Hirvonen a 1 hora, 11 minutos y 42 segundos y Poulter a 1 hora, 36 minutos y 16 segundos.

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Gerard de Rooy (Iveco) se consagró ganador del Rally mientras que el argentino Federico Villagra alcanzó un histórico tercer puesto en la clasificación general.
En tanto, el segundo lugar quedó en manos del ruso Airat Mardeev, con Kamaz.
En camiones el equipo argentino liderado por Federico Villagra ganó la etapa con el tercer puesto detrás del holandés Gerard De Rooy y el ruso Airat Mardeev.

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El mayor emblema, el Monumento a la Bandera de la ciudad de Rosario estará en el ojo del mundo deportivo, con las luces y flashes de las cámaras que harán foco en lo que será el epílogo de ésta 38ª edición del Rally Dakar, la 8ª odisea en el continente sudamericano llega a su final en un magestuoso marco festivo de pasión rosarino, al ser elegida para coronar a los competidores de las 13º durísimas etapas por caminos de Argentina y Bolivia.
Apagar las luces de éste gigante show debe ser motivo de orgullo para todo rosarino y santafesino para rendirle honor y tributo al mundo Dakar con el Monumento a la Bandera.

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La Dolfina derrotó por 13-10 a La Aguada y se convirtió en el primer finalista del 122º Campeonato Argentino Abierto de Polo.
Con un nivel excelente de polo, ambos equipos brindaron un gran espectáculo, que ya se perfiló así desde el primer minuto, con un pasaje de dominio del equipo de Ignacio Novillo Astrada.
La Aguada estuvo a sólo un gol de Cambiaso y compañía.
Incluso el chukker final tuvo algo de suspenso, ya que comenzó con La Dolfina sólo tres goles arriba. Todo podía ocurrir. Pero no ocurrió. Porque los de Cañuelas estuvieron firmes en defensa y no permitieron que esa luz de ventaja se viera comprometida.
Cambiaso fue el máximo goleador del encuentro, con ocho goles, para que su equipo quede a un partido de lograr algo histórico.
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Ellerstina es segundo finalista del conjunto de los Pires al imponerse ante L.A. Las Monjitas en el Abierto Argentino en Palermo donde ambos se disputarán la definición en el próximo partido.
Fue en la final del Abierto de Hurlingham de éste año, un partido que parecía tener controlado Ellerstina pero que se terminó llevando La Dolfina sobre el final por 15-14.
El valor agregado que tendrá La Dolfina – Ellerstina es que para los de Cañuelas estará en juego la chance de hacer historia: trás haber ganado las Triple Corona del 2013 y 2014, y ya habiendo conseguido los Abiertos de Tortugas y Hurlingham de éste año, el cuarteto de los 40 goles puede ser el primer equipo en lograr la Triple Corona por tercera vez consecutiva.
Será el rey indiscutido o el rival que lo derrote, el que marcará a fuego la historia o un choque más entre Adolfo Cambiaso y sus fieles laderos contra el cuarteto estelar de los Pieres.
Finalmente La Dolfina reescribió el 12 de diciembre su propia historia en el polo mundial al derrotar a la Ellerstina por 13-12 en la final de la 122º edición del Campeonato Abierto Argentino de Polo de Palermo, y ser el primer equipo en lograr la Triple Corona por tercer año consecutivo.

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La Dolfina fue superior durante los primeros siete chukkers del partido, donde sacó una diferencia que parecía indescontable para la “Zeta” (12-7).
En ése tramo se destacó notablemente el uruguayo David Stirling, vital en el andamiaje de recuperación de la bocha de los de Cañuelas.
La calidad de Cambiaso -que llegó a los 828 goles en Palermo para ampliar su ventaja como máximo anotador en la historia del Abierto Argentino- es siempre ése plus que éste equipo sacó a relucir en los momentos más complicados.
Sin embargo, el equipo de los Pieres fulguró con sus ganas de destronar a los Cambiaso y recortó la distancia hasta ponerse a un solo gol de diferencia (12-11).

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Incluso, en el octavo y último tiempo, Ellerstina contó con un penal a su favor desde 60 yardas, pero Facundo Pieres no pudo concretar en el último cuarto.
En el último chukker, en una definición digna del mejor torneo de polo del mundo, La Dolfina defendió sus mimbres con mucho corazón y evitó el empate de Ellerstina, que hubiera derivado en un chukker suplementario.
En la última jugada de la final, la bocha le quedó servida a Nicolás Pieres a un par de yardas de los mimbres de La Dolfina, pero no se percató que Juan Martín Nero llegaba a trabarlo, lo que no le permitió definir.
La Dolfina dió una vuelta más de tuerca a la historia del polo mundial, con un inédito logro en la tercera Triple Corona consecutiva.
Ésta es la síntesis del encuentro:
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La Dolfina: Adolfo Cambiaso (6 goles), David Stirling (h.) (2), Pablo Mac Donough (3) Juan Martín Nero (2).

Ellerstina: Facundo Pieres (5), Gonzalo Pieres (3), Pablo Pieres (3), Nicolás Pieres (0).

Progresión: chukker 1: La Dolfina 2-2 Ellerstina; chukker 2: La Dolfina 5-2 Ellerstina; chukker 3: La Dolfina 7-3 Ellerstina; chukker 4: La Dolfina 8-4 Ellerstina; chukker 5: La Dolfina 9-Ellerstina 6; chukker 6: La Dolfina 11- 7; chukker 7: La Dolfina 12-10 Ellerstina; chukker 8: La Dolfina 13-12 Ellerstina.

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El 110° VISA Open de Argentina presentado por OSDE del 5 al 8 de noviembre celebrará su 15º edición como anfitrión de éste prestigioso torneo en el Jockey Club de San Isidro, uno de los campos más emblemáticos del campeonato.
El tradicional club recibirá en ésta ocasión la gira del PGA TOUR Latinoamérica al prestigioso torneo que es el séptimo más antiguo del mundo.
Por éste escenario de San Isidro han pasado grandes campeones como los argentinos José Jurado, Florentino Molina, Vicente Fernández y Ángel Cabrera; los estadounidenses Mark Calcavecchia, Jim Furyk y Kevin Stadler; y el venezolano Jhonattan Vegas que fue el ganador la última vez que se jugó en 2010.
El trazado es diseñado por Allister Mackenzie que más veces ha acogido el Abierto de la República Argentina y en cuánto al field se destaca la presencia del golfista Ángel Cabrera, una figura que siempre impulsó éste campeonato, como también de Eduardo Romero y Fabián Gómez.

Jugadores por país: Argentina (58), Estados Unidos (36), Colombia (8), México (6), Canadá (5), Brasil (4), Australia (3), Alemania (1), Chile (1), España (1), Escocia (1), Inglaterra (1), Panamá (1), Paraguay (1), Perú (1), Puerto Rico (1), República Dominicana (1), Uruguay (1) y Venezuela (1).
Punteros de la Orden de Mérito: Todos los jugadores actualmente ubicados en el top-10 compiten en el torneo de esta semana. Además están presentes 26 de los top-30.
Campeones del Tour: En este field hay 25 ganadores de torneos del PGA TOUR Latinoamérica. Todos ellos se combinan para un total de 34 títulos en el Tour.
Angel Cabrera, Argentina (3) 2007 U.S. Open, 2009 Masters, 2014 Greenbrier Classic
Fabián Gómez, Argentina (1) 2015 FedEx St. Jude Classic
José Cóceres, Argentina (2) 2001 The Heritage, 2001 National Car Rental Golf Classic Disney
Campeones Champions Tour (1)
Eduardo Romero (5) 2006 JELD-WEN Tradition, 2008 Dick’s Sporting Goods Open, 2008 U.S. Senior Open Championship, 2008 SAS Championship, 2009 Toshiba Classic
Campeones Web.com Tour (1)
Fabián Gómez, Argentina (1) 2010 Chitimacha Lousiana Open.
El torneo repartirá una bolsa de u$s175 mil y será clave en la definición para llegar al novedoso Tour Championship.

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El Jockey Club recibe por primera vez a la gira del PGA TOUR Latinoamérica y celebra su 15ta edición como anfitrión de éste prestigioso torneo. Por el escenario del Jockey San Isidro han pasado grandes campeones como los argentinos José Jurado, Florentino Molina, Vicente Fernández y Ángel Cabrera; los estadounidenses Mark Calcavecchia, Jim Furyk y Kevin Stadler;
El canadiense Wil Bateman y el inglés Kelvin Day completaron los primeros 36 hoyos del 110º VISA Open de Argentina, presentado por OSDE, empatados en el liderato con total de 8-bajo par 132.
Bateman llegó a la punta al hacer su segundo 66 de la semana temprano en el día, mientras que Day le dió alcance al seguir su 65 del primer día con un 67.
Day se puso 9-bajo par con seis hoyos por jugar, pero un bogey en el 6, su hoyo 15, le impidió el liderato absoluto en un hermoso día de sol en la cancha “Colorada” que diseñó Alister MacKenzie en el Jockey Club.
A un golpe de los co-líderes de éste decimoquinto torneo de la temporada del PGA TOUR Latinoamérica, el tercer lugar es compartido por Steven Fox y Kent Bulle. Jugando juntos muy temprano en la mañana, estos estadounidenses hicieron 66 y 67 en su orden respectivo.
El también estadounidense Danny Balin, líder absoluto trás un gran 64 en la primera ronda, está ahora a dos golpes de la punta. Esta tarde debió conformarse con una ronda de par de campo, 70, para descender al quinto lugar en solitario.
Con el mejor recorrido del día, un 65 de seis birdies y un bogey, el argentino Rafael Echenique comparte los honores de mejor latinoamericano con el venezolano Felipe Velázquez, quien hizo 66. Ambos figuran en un empate por el sexto lugar a solo tres golpes de la punta.
Demostrado su gran arrastre cuándo juega en casa, Ángel Cabrera fue seguido por una gran cantidad de público en el Jockey. Pese al gran apoyo de sus amigos, el campeón de dos majors debió conformarse con un 70 por segundo día consecutivo. Su total de par de campo lo ubica a ocho de los co-líderes en un empate por el puesto 26.

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Bulle, ubicado en el décimo segundo lugar en la Lista terminó de gran manera con cuatro birdies consecutivos para llegar hasta a ser el primero del tablero. “Tuve una ronda muy sólida y pegué muy bien todo el día, especialmente con el driver”, señaló el jugador de 27 años nacido en Kentucky.
Kent Bulle se consagró campeón de la edición 110º del VISA Open de Argentina presentado por OSDE, que se llevó a cabo en la Cancha Colorada del Jockey Club entre el jueves 5 y domingo 8 de noviembre. Fue al completar la ronda final con 69 golpes, -1, y totalizar 269, once bajo el par.

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El estadounidense aventajó por solo uno al aficionado uruguayo Juan Álvarez, que terminó haciendo una vuelta de 65 golpes, -5, y un acumulado de 270, -10.
En el tercer lugar quedaron ubicados, con 273 golpes, los argentinos Ángel Cabrera, Clodomiro Carranza, quién realizó la mejor ronda del campeonato con 63 golpes, 7 bajo par, el estadounidense Steven Fox y el inglés Kelvin Day.

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