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El Rally Dakar 2018 en su 40° Edición y la décima en Sudamérica largará el 6 de enero en Lima (Perú) y terminará el 20 de enero en Córdoba capital en Argentina, y la última etapa se disputará de manera completa en rulo en Córdoba como final de meta, “La Capital del Motor” del continente para muchos, creo que el Dakar merecía hacer éste homenaje de alguna manera a los cordobeses.

Con un trazado de 9.000 kilómetros, de los que casi 5.000 son especiales, que en ésta ocasión regresa a tierras incas con mucha arena y dunas para recorrer trás cinco años de ausencia, el Dakar 2018, tendrá 515 participantes de 54 nacionalidades, repartidos en 190 motos y cuatriciclos, 100 autos y 42 camiones.
El calendario completo del evento que tendrá 14 etapas, y entre medio habrá un día de descanso. Son las siguientes;
Etapa 1: Lima – Pisco 6 de enero
Etapa 2: Pisco – Pisco 7 de enero
Etapa 3: Pisco-Marcona 8 de enero
Etapa 4: Marcona-Marcona 9 de enero
Etapa 5: Marcona-Arequipa 10 de enero
Etapa 6: Arequipa-La Paz 11 de enero
Día de descanso La Paz 12 de enero
Etapa 7: La Paz – Uyuni 13 de enero
Etapa 8: Uyuni – Tupiza 14 de enero
Etapa 9: Tupiza-Salta 15 de enero
Etapa 10: Salta-Belén 16 de enero
Etapa 11: Belén – Chilecito 17 de enero
Etapa 12: Chilecito-San Juan 18 de enero
Etapa 13: San Juan-Córdoba 19 de enero
Etapa 14: Córdoba-Córdoba. 20 de enero


La largada de la 1er. etapa de Lima inició la dura Odysea que tendrán que enfrentar los competidores con muchas dunas para ser atrapados en la arena…

…y como ocurre aveces algunas consideraciones sobre situaciones inapropiadas que pasaron para tomar conciencia…

En la 1er etapa de Lima a Pisco éstos son los resultados;

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En autos el catarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto francés Matthieu Baumel (Toyota Gazoo) ganaron el sábado el primer especial en 21 minutos 51 segundos.
En segundo lugar, a 25 segundos del catarí, arribo el sudafricano Bernhard Ten Brinke, mientras que en tercer lugar lo hizo a 34 segundos del vencedor el peruano Nicolas Fuchs, ambos del equipo Borgward. Mientras tanto, el francés Sébastien Loeb (Peugeot) finalizó el tramo a más de 5 minutos 37 segundos debido a una falla en sus frenos.
MOTOS
El británico Sam Sunderland (KTM), vigente campeón del Dakar, se impuso en motos, y quedó por delante del francés Adrien Van Beveren (Yamaha) y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), segundo y tercero, respectivamente.

26223222_2027692273922457_1394779453871095808_n Sunderland completó los 31 kilómetros cronometrados que tenía ésta primera etapa en 20 minutos y 56 segundos, con lo que le sacó 32 segundos a Van Beveren y 55 segundos a Quintanilla.
En cuarta posición, a un segundo de Quintanilla, quedó el piloto español Joan Barreda (Honda), mientras que el argentino Franco Caimi (Yamaha) fue séptimo, a un minuto y 30 segundos del líder.
CUATRIMOTOS
El chileno Ignacio Casale dominó la primera etapa y quedó por encima del piloto ruso Kariakin (vigente campeón del Dakar en ésta categoría). En el tercer lugar quedó Copetti de Argentina.

IGNACIO CASALE - Vehiculo-cuatricasale

PREVIA
El Rally Dakar 2018 arrancó su cuadragésima edición, la décima en Sudamérica y a priori una de las más duras de los últimos años por su dificultad, con cinco días de dunas en Perú, otros cinco a más de 3.000 metros de altitud en Bolivia y cinco más en el calor de Argentina y su complicada orografía.

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PARTIDA SIMBÓLICA: a las 7:30 a.m. partirá el primer vehículo desde el Pentagonito.
Serán tres partes muy distintas cuyas condiciones extremas pondrán a prueba hasta el límite la resistencia de los 525 participantes inscriptos para competir a lo largo de 9.000 kilómetros, más de la mitad de ellos cronometrados.
Del podio de partida saldrán en competencia 337 vehículos,entre 140 motos, 105 coches, 50 quads, 42 camiones y 14 vehículos utilitarios todoterreno (UTV), la reciente categoría creada en el rally,una categoría intermedia entre quads y los coches.

CAMELIA LIPAROTI - vehículo-utv

Ni bien dejen el podio en Lima, los competidores del Dakar se adentrarán en el mar de pronunciadas dunas que se extienden por la costa peruana que baña el océano Pacífico, cuya arena fina será toda una pesadilla para los corredores por el riesgo de quedarse aprisionados en su recorrido de 272 Km con 31 de especial.

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Después en la 2a etapa en Pisco  subirán al altiplano boliviano, en un recorrido de 268 Km donde el frío y la altura, con tramos de 4.800 metros sobre el nivel del mar, seguirán desafiando la capacidad de los pilotos y de sus máquinas, habrá también una etapa maratón para todos los corredores, sin asistencia mecánica de ningún tipo.

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Los competidores se enfrentan de lleno a las dunas de Ica, cerca de Pisco, para una segunda etapa en Perú compuesta de un 90% de fuera de pista, en los 267 kilómetros en que la navegación se vuelve crucial, sobre todo para los coches que excepcionalmente, abrían pista.

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Cyril Despres ha corregido perfectamente el tiro en Pisco. El piloto de Peugeot rubrica una etapa perfecta en las dunas, tanto en conducción como en navegación, y se adjudica su 2a victoria de etapa  del Dakar en categoría de coches. Consigue además, hacerse con los mandos en la general, con una ventaja de 27 segundos frente al segundo del día, Stéphane Peterhansel finaliza la jornada con una excelente operación.

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Sébastien Loeb completa el triplete de Peugeot. En lo alto de la clasificación de motos, también se pasa el testigo a la cabeza, tras el extraordinario recital de Joan Barreda, que ha sabido marcar la diferencia frente a sus rivales en la segunda parte de la etapa. Adrien van Beveren consigue limitar los daños y se queda a unos tres minutos del ganador.

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En quads, Ignacio Casale confirma sus opciones de ganar en Córdoba, al sumar una segunda victoria de etapa consecutiva. Sin embargo, le ha pisado los talones durante toda la etapa Sergei Kariakin, ganador de 2017 y, a tan solo 43 segundos, no se rendirá fácilmente.

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En camiones, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, rubrica el mejor tiempo y consigue distanciar de forma bastante importante a sus rivales en la segunda etapa.

26219986_1691429357583031_4532193598270412658_n-pisco1Jonathan Barragán especialista en motocross pero novato en el Dakar. Además piloto madrileño coincide con el retorno de la marca española GasGas al rally más importante del mundo. Barragán trás finalizar 11º en Pisco, a tan solo tres segundos del ganador de 2016, Toby Price. Al término de la jornada de hoy, se alza como primer rookie en la clasificación general.

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En tanto Nasser Al-Attiyah ha vivido una jornada aciaga en Pisco. El piloto de Toyota, obligado a abrir pista después de su victoria anterior, en una segunda especial dedicada a la navegación, ha ido perdiendo terreno frente a los Peugeot y termina la jornada con un retraso de cerca de quince minutos. Además, su copiloto Matthieu Baumel se ha puesto enfermo después de tan solo 15 kilómetros.

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En la 3er etapa de Pisco a San Juan de Marcona con un recorrido de 498 Km, los pilotos de la conducción tuvieron que enfrentar más  templos de arena de Ica. Era mucho el tiempo que debían recuperar quiénes quedaron rezagados en la víspera antes de poner rumbo a San Juan de Marcona y sus infinitas playas de arena fina.

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Sam Sunderland ha enderezado el rumbo de su auto al descolgarse ganador adjudicándose su segunda victoria en tres días y lo ha hecho con ventaja sobre sus rivales.
Kevin Benavides y Toby Price han minimizado el daño en la etapa, no así Matthias Walkner y Adrien van Beveren, que ha llegado a meta con 13 minutos de retraso sobre el tiempo de referencia.

0022475021-marcona7Ha brillado también con luz propia Nasser Al-Attiyah, quién ganó una brillante recuperación trás el mal paso de ayer, ganando la etapa de principio a fin y se ha desmarcado de la armada Peugeot para recuperar parte de su retraso en la general. Stéphane Peterhansel sigue cómodo liderando la general y por su parte Federico Villagra, por su parte estrenó su marcador en ésta su tercera participación.

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El chileno Casale en moto rubrica en San Juan de Marcona su tercera etapa consecutiva y lo hace a lo grande. El ganador de 2014 les ha sacado treinta bochornosos minutos a Alexis Hernández y a Sergei Kariakin, que quedaron impotentes ante el abrumador dominio de Casale. Joan Barreda ha vivido un auténtico calvario al final de la especial. El piloto oficial de Honda se ha saltado un way point y ha debido deshacer el camino una quincena de kilómetros antes de dar con la ruta adecuada. Saldo de la operación: 28 minutos perdidos respecto del ganador del día.

26238882_1691427887583178_432638288473061063_n-pisco8En camiones se impuso el líder de la general Eduard Nikolaev en los últimos compases de la especial.

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A 70 km de Nasca, se encuentra el distrito de Marcona (Departamento de Ica) cuyo puerto es San Juan de Marcona. De clima dócil y soleado en verano, éste lugar se caracteriza por sus hermosas y amplias playas, de fina arena y agua turquesa que embellecen los paisajes costeros de uno de los litorales más particulares del Perú. Pero en Marcona, cada estación llega con nuevos encantos, en primavera los tímidos rayos del sol convierten sus imponentes dunas en el lugar ideal para la práctica de deportes de aventura.
La 4a etapa será en rulo de San Juan de Marcona-Marcona con un recorrido de 440 Km con 330 Km de especial, donde no faltarán las dunas que los pilotos deberán enfrentar con dificultades.

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Resultados de la cuarta etapa del Rally Dakar en el rulo de San Juan de Marcona.
09/01/2018 – 15:57 | Pablo Quintanilla subió al segundo puesto en la clasificación general del Dakar
09/01/2018 – 15:21 | Ignacio Casale finalizó segundo en la cuarta etapa de los quads en el #Dakar2018. El ruso Sergei Kariakin fue el ganador en camiones.
09/01/2018 – 15:10 | Sebastian Loeb fue el primero en llegar en la prueba de coches.
09/01/2018 – 14:25 | Sam Sunderland, vigente campeón del Dakar, en moto KTM quedó fuera de competencia por un accidente dejando el Dakar.
09/01/2018 – 14:20 | Ignacio Casale llegó como puntero a la meta en la cuarta etapa del #Dakar2018. Falta actualización de la planilla de llegada para ratificar su victoria.
9/01/2018 – 13:45 | Nani Roma solo presenta dolores musculares tras abandonar la competencia del Dakar.
09/01/2018 – 13:44 | Cuarta etapa: Llegaron los primeros motociclistas a la meta y Pablo Quintanilla terminó en el cuarto lugar; José Ignacio Cornejo fue sexto #Dakar2018
09/01/2018 – 13:39 | Boris Garafulic está undécimo en la cuarta etapa de autos en el Dakar.
09/01/2018 – 13:31 | Giovanni Enrico también mantiene el nivel de este martes y marcha noveno en la cuarta etapa en Quads.
09/01/2018 – 13:21 | Ignacio Casale repunta y pasa del undécimo puesto al primero tras pasar el WP6 en la cuarta etapa en quads.

José Ignacio Cornejo es octavo y Pablo Quintanilla bajó a la decimotercera puntuación en motos. El Copiloto del ecuatoriano Guayasamín está fuera de peligro trás accidente en el Dakar.09/01/2018 – 12:36
Joan Barreda sigue líder en motos, mientras Quintanilla redujo la diferencia a 5’11”. José Ignacio Cornejo es séptimo en el WP5

En autos Sebastien Loeb es líder tras el WP3, seguido por Stephane Peterhansel, ambos franceses.

Ignacio Casale marcó a 10’14” del líder en el WP5 de la cuarta etapa. El puesto de Quintanilla, a ésta hora, es 17°.

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La cuarta etapa del Dakar 2018 fue uno de los grandes filtros del rally, pero las UTV’S peruanas pudieron llegar al final del día, que se llevó a cabo en San Juan de Marcona, con casi 100 kilómetros sobre las dunas.
Juan Carlos Uribe y su navegante, Javier Uribe, pudieron cerrar la jornada en el séptimo lugar, manteniéndose entre los mejores competidores de la clasificación general de la categoría, ocupando el segundo puesto (18h1m44s), a 1h43m53s del líder Patrice Garrouste.

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La 5a etapa de 934 Km y 268 Km especial será de Marcona a Arequipa  es para Peterhansel que afianza su liderato tras la debacle de Loeb, otro de los favoritos que abandona. En segundo lugar quedó el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota), a 4 minutos y 52 segundos, mientras que tercero fue el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota), a 12 minutos y 47 segundos. Sainz es la primera alternativa al francés, aunque cede otros dieciocho minutos.

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En motos, el español Barreda se apuntó la victoria y regresa al ‘Top 5’, la última sobre el desierto de Perú, del que sale con las opciones intactas para luchar por el triunfo del rally donde completó los 266 kilómetros cronometrados.

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Ignacio Casale quién mantuvo su liderazgo en la competencia trás cinco jornadas. Casale mantiene el paso en quads. El chileno marcha tercero a cuatro minutos y 38 segundos del líder Cavigliasso, pero se mantiene primero en la general.
El retiro del ruso Kariakin lo benefició aún más, considerando que era su más cercano perseguidor.
La otra cara de la moneda la viivó Pablo Quintanilla, quién descendió desde el segundo hasta el noveno puesto en la clasificación general. El chileno sufrió una caída que lo dejó relegado en la competencia del día.

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En camiones el liderazgo fue para Eduard Nikolaev/Evgeny Yakovlev/Vladimir Rybakov (RUS/Kamaz Master) 3h.37:12, el segundo lugar para Siarhei Viazovich/Pavel Haranin/Andrei Zhyhulin (BIE/Maz-Sport Auto) a 06:23 y tercero Ton van Genugten/Bernard Der Kinderen/Peter Willmesen (HOL/ Petronas Team de Rooy Iveco) a 12:57.

La 6a etapa es de Arequipa a La Paz con la aventura del Rally Dakar 2018, dejará atrás las arenas de la odysea en Perú para abordar las montañas y desembarcar en Bolivia luego de los 760 kilómetros totales divididos en 447 kilómetros de enlace y 313 de especial. La entrada al Altiplano boliviano exige a los pilotos y a las tripulaciones adaptarse a la altitud: ya se navega a 2.500 metros. Un día de descanso en la capital del país permitirá aclimatarse.

A 3.625 metros sobre el nivel del mar, emerge una ciudad que está cubierta de la mística de sus nevados y montañas, con una variedad de climas, paisajes y la fuerza de su gente orgullosa de sus tradiciones, de sus rituales, de sus danzas, de su patrimonio, de su “ajayu”. Así es La Paz, con pistas más rápidas que apenas dejan tiempo para echar un vistazo al panorama de los numerosos lagos que se encuentran en el trayecto. La salida del segundo sector cronometrado se dará a orillas del lago Titicaca.

En coches el español Carlos Sainz (Peugeot) se adjudicó la etapa por delante del líder del rally, el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), al que le recortó cuatro minutos y seis segundos,y se encuentra ahora a 27 minutos y 10 segundos de su compañero seguidor.
El mendocino Orly Terranova no seguirá en competencia en el Rally luego de presentar problemas físicos durante la sexta etapa que unió la ciudad peruana de Arequipa con La Paz (Bolivia).
El piloto de auto Mini sufrió fuertes dolores de cabeza y vómitos, terminó la primera parte descompensado y debió ser atendido por el médico de su equipo, el X-Raid, quién determinó que no puede continuar en competencia.

En moto el francés Antoine Meo (KTM) se llevó la sexta etapa del rally Dakar, mientras el argentino Kevin Benavides (Honda), segundo, lidera la general.
El varias veces campeón argentino Benavidez completó la etapa de 313 Km cronometrados en 1 h 54 min y 40 segundos, cediendo medio minuto con el ganador del día, el francés Meo (1 h 54:10).
El tercero fue el australiano Toby Price (KTM), que entró con el mismo tiempo que Benavides.

En Quads sigue Ignacio Casale líder de la general, que supera por más de 40 minutos al segundo, el peruano Alexis Hernández.
También tiene una destacada actuación Jeremías González Ferioli con su Yamaha, el joven de 22 años fue el más veloz por los caminos de Perú con Bolivia y completó el parcial en 2h2906s, para alcanzar así el cuarto lugar en la general.

En Camiones sigue el liderazgo de Nicolaev en la general (Kamaz) y ésta etapa ganó el piloto coyote cordobés Federico Villagra con Iveco del equipo YPF Infinia Diesel ganó a 52 minutos del primero, junto a los navegantes mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi  se quedaron con la sexta etapa del Dakar 2018, tramo que unió Arequipa con la capital boliviana de La Paz, y continúa tercero Siarhei Viazovich (Bielorrusia, Maz) a 2h29m42s.

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El mejor piloto peruano en UTV’S es Juan Carlos Uribe junto a su navegante Javier Uribe. El equipo culminó en el 3er puesto del día, mientras que con éste resultado se mantienen el 2do puesto de la clasificación general (26h15m49s).

El piloto del equipo oficial Polaris, Aníbal Aliaga, llegó al final del especial en el 7mo puesto, con lo que pasa a ubicarse en el 5to lugar de la clasificación general con 29h15m51s.

Uyuni dentro la geografía urbana, es una de las ciudades de mayor contenido histórico y a la vez de un sorprendente crecimiento inicial, que en poco tiempo dió una aureola de fama por su comercio internacional y la calidad humana de su gente.
Los méritos recibidos por Uyuni son los siguientes: Uyuni hija predilecta de Bolivia ratificada por Hernán Siles Suazo el 7 de julio de 1983 y la declaratoria de Ciudad Benemérita bajo la presidencia del Dr. Víctor Paz Estensoro.
Uyuni está situado en el sud oeste de Bolivia y es la capital de la provincia Antonio Quijarro en el Departamento de Potosí, se encuentra a una altura que oscila desde 3.665 a más de 5.000 m.s.n.m. y es uno de los lugares de Bolivia que cuenta con una variedad de sitios de interés histórico y riqueza natural de sal y litio y mayor exportador de la quinua.
Tras el descanso se inicia la 7a etapa de La Paz a Uyumi  con un nuevo recorrido de 640 kilómetros de los cuáles 161 son cronometrados.
Después de la anulación en la etapa 6 el tramo (Oruro boliviano) que precedía a la jornada de descanso, la dirección de ASO, decidió no modificar para ésta etapa 7 entre La Paz y Uyuni, donde mezcla tramos iniciales de las etapas 6 y 7. El terreno será principalmente arenoso y la distancia de la especial será de 302 kilómetros y tendrá un enlace de 425 km incluyendo una etapa maratón sin asistencia técnica.
Con un total de 110 motos, 25 quads, 72 coches y 48 camiones que siguen en carrera, es decir, 255 de los 318 vehículos de partida.
Hasta el momentos los líderes de cada categoría del Dakar 2017 son los siguientes: el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) en autos; el británico Sam Sunderland (KTM) en motos; el francés Simon Vitse (Yamaha) en cuadriciclos y el holandés Gerard De Rooy (Iveco) en camiones.

La 7a etapa entre La Paz y Uyuni en autos el francés Stephane Peterhansel lidera la clasificación general en coches con 16h25m02s e intentará mantener su ventaja de 27m sobre el español Carlos Sainz, y a una hora respecto al resto de sus perseguidores, entre los que se encuentran Ten Brinke, Al-Attiyah y De Villiers.

En la categoría de motos, Joan Barreda gana la etapa y está quinto en la general, y a 9 m 33s del argentino Kevin Benavides que está primero en la general, y el belga Adrien Van Beveren buscará reducir los 2m de diferencia.

El líder del día Dutrie, gana la etapa y el chileno Ignacio Casale se ubica primero en cuatrimotos en la general.

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En UTV, el brasileño Reinaldo Varela se consolida en la punta.
Cabe destacar que el ruso Eduard Nikolaev aparece en lo más alto en la categoría camiones.

La 8a etapa de Uyuni a Tupiza es una ruta cronometrada de 498 km. que discurre por las dunas de arena a más de 3.500 m sobre el nivel del mar.

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En altitudes tan altas, los cambios en las condiciones pueden ser dramáticos y ocurrir extremadamente rápido, añadiendo a la dificultad enfrentada por los ahora agotados competidores. En éste punto del rally, los corredores habrán recorrido cerca de 5.000 km. Uno de los factores clave para completar un Dakar con éxito es minimizar los errores durante el mismo.Los pilotos enfrentaron un tramo desafiante de 585 kilómetros para unir las ciudades de Uyuni y Tupiza, en Bolivia, luego de un enlace de 87 km y 498 de especial.

El piloto francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) ganó la octava etapa del Dakar 2018 y le recortó siete minutos al español Carlos Sainz (Peugeot), líder del rally, que todavía tiene una ventaja de más de una hora sobre su seguidor galo que salió al ataque a pesar de que su coche terminó muy dañado tras la séptima etapa, en la que rompió una rueda al chocar contra una roca y perdió el liderato de la carrera en detrimento de Sainz, al demorarse casi dos horas en reparar los desperfectos.
En segundo lugar de la etapa quedó el francés Cyril Despres (Peugeot), a 49 segundos; mientras que el catarí Nasser Al-Attiyah fue tercero, a 2 minutos y 12 segundos, por lo que mantiene la segunda posición de la clasificación general, por delante de Peterhansel.

El francés Antoine Meo (KTM) se adjudicó en motos la octava etapa del Dakar 2018, entre Uyuni y Tupiza (Bolivia), seguido de Riky Brabek en 2° lugar.
Joan Barreda (Honda) compitió lesionado, con una rodilla inflamada, tras una fuerte caída sufrida el día anterior y cedió dos posiciones en la clasificación general. Barreda que tuvo que abrir pista por haber ganado la séptima etapa, terminó a 12 minutos de Meo, lo que lo deja quinto en la general, a 8 minutos y un segundo del líder del rally, el francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que hoy fue séptimo en la etapa.
El argentino Kevin Benavides (Honda) terminó la cuarta posición y presiona a Van Beveren, del que le separan 22 segundos en la general.
La española Laia Sanz (KTM) firmó su mejor actuación hasta ahora en éste Dakar al terminar en la novena posición del día, a 14 minutos y 15 segundos de Meo.
Los pilotos intentarán cuidar sus autos durante la “maratón” lo que significa que los pilotos no tienen asistencia mecánica, y por tal fueron sus propios mecánicos a la luz de la luna.

La organización ASO del Dakar canceló la novena etapa del rally que debía disputarse éste lunes entre Tupiza (Bolivia) y Salta (Argentina), con un recorrido de 755 kilómetros, de los que 242 eran cronometrados. Las razones oficiales de la cancelación son el mal tiempo que afecta en los últimos días al sur de Bolivia, con intensas lluvias que han dejado enlodado el campamento de Tupiza y que han aumentado el caudal de los ríos que debían atravesar los pilotos.

El director deportivo del Dakar, el español Marc Coma, explicó hoy que el campamento de Tupiza, punto de llegada de la octava etapa que se disputa éste domingo desde Uyuni (Bolivia), “está en malas condiciones”. “Preferimos no arriesgar nada y enviar toda nuestra caravana por carretera hasta Salta y a partir de ahí continuar la carrera de manera normal”, argumentó.
Los camiones de asistencia de los equipos no han podido instalarse en condiciones en el campamento de Tupiza, cubiertos de barro, y están alineados a lo largo de una carretera, donde esperan a los competidores para poder reparar los automóviles, que llegarán tras haber recorrido casi mil kilómetros sin mantenimiento.

(AFP)

La 10a etapa es de Salta a Belén con un recorrido de Enlace de 424 km y Especial de 373 km. 
Belén es una hermosa ciudad en el centro de la región oeste de la provincia de Catamarca, enmarcada entre majestuosas montañas y ríos.

Dueña de indescriptibles y variados paisajes, en Belén la sensibilidad de los artesanos textiles está presente en cada lugar de su recorrido, de allí su reconocimiento como la “Cuna Nacional del Poncho”. Sus obras con originales estilos que recrean los colores del paisaje en sus tejidos, nacida en manos de los antiguos pobladores del valle, se mantuvo intacta y hoy con eventos como la Feria Pasear, Expo Cerros y Puna, Feria Andina, Feria Belén Cuna del Poncho con la tradicional y la auténtica “Marcha de los Ponchos”, invitan a conocer artesanías confeccionadas en madera, cardón, cuero, piedra, degustar vinos, confituras y una exquisita gastronomía regional.

El destino es parte integrante de la Ruta 40 y paso obligado para sumergirse en la mágica “Puna Catamarqueña”, y también es la puerta a los Valles Calchaquíes. La presencia y ocupación incaica queda evidenciada en el sitio arqueológico “El Shincal de Quimivil” en Londres; un centro administrativo construido y habitado por los Incas. Este sitio se encuentra a 21 Km, hacia el sur de la ciudad de Belén en la localidad de Londres.
Ruinas Arqueológicas, iglesias históricas, bodegas, restos fósiles y petrificados; reserva de vicuñas, especies aromáticas y cultivos andinos; fiestas y festivales populares… Todo ésto es Belén.


Despues de la susspención de la anterior etapa, arrancó de Salta y el piloto francés Stéphane Peterhansel se impuso la décima etapa del Dakar 2018, subió a la segunda posición de la clasificación general de coches y continuó presionando al líder, el español Carlos Sainz, al que recortó trece minutos.

Sainz terminó la etapa, entre Salta y Belén (Argentina), en la tercera posición, y sigue liderando el rally con una ventaja de 50 minutos sobre Peterhansel, quién arrebató la segunda posición al catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), frenado por problemas durante el recorrido.
La organización decidió penalizar con 10 minutos al líder de coches Carlos Sainz, la razón es que Kees Koolen, piloto de cuatrimotos denunció a Carlos Sainz por atropellarlo y a Stéphane Peterhansel por no ayudarlo y pasar de largo.

En moto el austriaco de KTM Matthias Walkner ganó la décima etapa y trepó al primer lugar de la general en motos con un tiempo de 32 horas 21 minutos y 03 segundos, remplazando a Adrien Van Beveren, quién abandonó cerca de la meta el Dakar tras un accidente con una fuerte caída con traumatismo varios y tuvo que ser hospitalizado.
El español Joan Barreda Bort subió a la segunda posición de la general, desplazando al argentino Kevin Benavides al tercero.

En quads Casale continua liderando seguido por los argentinos Jeremías González Ferioli y Nicolás Cavigliasso.

En camiones lidera Nikolaev con Tatra contra el segundo el argentino Federico Villagra con Iveco.

Ahora será la 11a etapa de Belén a la caldera desértica de Fiambalá en modo maratón para las motos y quad sin asistencia, a Chilecito, en Argentina, con sus dunas y laberintos de ríos secos los que harán una última selección entre los 192 pilotos que todavía continúan en carrera de supervivencia, definitivamente en el Dakar más duro de todos los realizados en Sudamérica.

Ten Brinke cronometró 4 horas, 10 minutos, 54 segundos en su auto Toyota ganó la etapa en el recorrido de 280 kilómetros desde Belén hasta Fiambalá/Chilecito  con tramos de dunas y superó por más de cuatro pilotos a Cyril Despres, Sainz y Peterhansel, los tres pilotos de Peugeot. En la clasificación general, Sainz agregó 10 segundos a su ventaja sobre Peterhansel, al que supera por 50:45.

El piloto de KTM, Toby Price, ganó la etapa en motocicletas y trepó al tercer puesto en la clasificación general. El argentino Kevin Benavides arribó segundo y Antoine Meo tercero. Entre las motos el puntero en la general sigue siendo líder el austríaco MathiasWalkner (KTM), seguido a 32 minutos por el argentino Kevin Benavides (Honda).

Quién brilló en cuatriciclos fue el cordobés Nicolás Cavigliaso, quién se quedó con la especial y reduciendo a 1h43m13s su diferencia con el puntero de la general, el chileno Ignacio Casale.
Tercero marcha otro argentino, Jeremías González Ferioli, a 2h09m15s del líder.

El cordobés Federico Villagra (Iveco), que tiene como copilotos a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi, ganó la etapa como líder del Dakar en camiones. El “Coyote” desbancó de la primera posición de la clasificación general al vigente campeón del la categoría, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), a quién aventaja por un 1 minuto 7 segundos.
El codobés logró el liderato de la categoría al terminar segundo en la etapa entre Belén y Chilecito (Argentina), y sacar más de 40 minutos de ventaja sobre Nikolaev, quién llegó séptimo, luego de perderse en la ruta.

El 12° tramo de Chilecito a San Juán, tendrá un recorrido de 273 kms de enlace y 523 de especial para autos y camiones, y fue suspendida para las motos y quads. Los pilotos tendrán que poner a prueba su concentración, frente a los inceíbles lugares que deberán cruzar.

La ciudad de San Juan, a 650 metros sobre el nivel del mar, es un oasis encantador y fértil rodeado de atractivas cadenas montañosas. El Parque Natural Provincial de Ischigualasto, un sitio paleontológico cuya especificidad es que contiene restos fosilizados del Triásico, el primer período de la era Mesozoica. El sitio de Ischigualasto – Talampaya fue registrado con el PATRIMONIO NATURAL DE LA HUMANIDAD en noviembre de 2000.

En el Valle Fértil uno de los sitios más pintorescos de la provincia, permite practicar deportes como el senderismo, el senderismo y el safari fotográfico  y los deportes de aventura que son los que conforman el increíble interés que representa éste lugar excepcional..

La Ruta Interlagos, la Cuesta de Huaco, la Cuesta del Viento y el Paso de Agua Negra (a Chile) ofrecen el escenario de carretera de montaña más hermoso de la provincia. La presa Cuesta del Viento, donde soplan vientos fuertes, es un destino elegido por los windsurfistas de todo el mundo.

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 La victoria en auto para ésta etapa fue para Nasser Al -Attiyah que se llevó el triunfo por dos minutos de ventaja sobre el francés. El holandés Bernhard Ten Brinkeque abría pista y lideró la primera parte de la especial, fue tercero a 4:33 de Al-Attiyah. y se posiciona ganador en la general a Carlos Sainz por la diferencia de 44m16s que tiene con Peterhansel y va acariciando su segundo triunfo.
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En camiones ganó la etapa doceava Ton van Genugten/ Bernard der Kinderen/ Peter Willemsen (HOL/Tatra Buggyra Racing) 07h 02:36, le siguió segundo  Martin Kolomy/ Jiri Stross/ Rostislav Plny (RCH/ Kamaz-Master) 07h 06:47, y tercero  Eduard Nikolaev/Evgeny Yakovlev/Vladimir Rybakov (RUS/ Kamaz – Master) 07h 08:57, en la general Villagra con Iveco recuperó 33m en tiempo cuándo finalmente, Nikolaev aventajó por 1 m08s a Villagra, lo que le permitió retomar el liderazgo en la clasificación general por apenas ¡un segundo!

La penúltima 13° etapa es de San Juán a Córdoba con un recorrido para autos y camiones de 560 Km de enlace y 369 de velocidad, y para motos y quad de 481Km de enlace y 423 K m de velocidad que los pilotos participantes en el trayecto deberán atravesar dunas en el comienzo del circuito, antes de atravesar un paso fesh-fesh (una especie de polvo que flota en el aire y torna inestables las superficies).
Casi sobre el final el Dakar atraviesa una etapa decisiva de definición que puede marcar un punto de inflexión para los líderes de las clasificaciones generales que son; Carlos Sainz (autos), Matthias Walkner (motos), Ignacio Casale (cuatriciclos) y el trío Nikolaev-Yakovlev-Rybakov (camiones).

Con ésta la cuarta victoria de etapa fue para Al-Attiyah, que completó los 369 km de especial cronometrada en 5 horas 2 minutos y 22 segundos delante del argentino Luciano Álvarez (Toyota, a 11 min 16 seg) y del sudafricano Giniel de Villiers (Toyota, a 13 min 6 seg).
Sainz finalizó a 19 min 37 seg del catarí, controlando en todo momento lo que hacía su máximo rival Peterhansel.

En la categoría de motos, el australiano Toby Price (KTM) se llevó la victoria y su compañero de equipo, el austriaco Matthias Walkner, continúa liderando la prueba en la general.
El austriaco Matthias Walkner terminó a 11 min 32 seg del vencedor de la etapa pero conserva una ventaja de 31 minutos y medio sobre Benavides (Honda), su máximo rival de cara al triunfo final.
Price completó los 424 km de especial cronometrada en 4 horas 48 minutos y 33 segundos, por delante del argentino Kevin Benavides (Honda, a 2 min 3 seg) y del francés Antoine Meo (KTM, a 2 min 44 seg).

El chileno Ignacio Casale quads acabó tercero la etapa con más de una hora y media de ventaja sobre el segundo, está a punto de conseguir su segundo título en el Dakar.

En Córdoba, Federico Villagra en camiones juega de local pero con tristeza, porque la suerte lo abandonó a 13 Km de la llegada rompió la caja de cambios y lo obligó abandonar el Dakar, además Villagra había sido denunciado por el equipo rival (Kamaz) de haber infringido las normas prohibidas al cargar combustible a su camión en una zona de neutraliazación.

La última etapa 14a, en Córdoba en rulo, constará de 120 km de especial cronometrada y de 166 km de enlace.

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Carlos Sainz (Peugeot) ganó el segundo de Dakar desde 2010 de su carrera al terminar con más de 43 minutos de ventaja sobre el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), segundo en conquistar el podio.El tercer lugar en la clasificación general fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota). Peterhansel en la última etapa chocó contra un árbol y lo sacó de la competencia y terminó en el 4° lugar después de tener ganado 29 Dakar en total, y éste podría ser el último en competir el “Sr Dakar”.

Matthias Walkner (KTM) ganó en la categoría motos trás culminar la última etapa ganada por el argentino Kevin Benavides (Honda), segundo en la clasificación general final.
Walkner se convirtió en el primer austríaco en ganar el rally más duro del mundo y Benavides se quedó a 16 minutos y 53 segundos de lo que hubiera sido un triunfo histórico. La tercera posición fuera para el australiano Toby Price (KTM), que fue ganador de la edición 2016.

El chileno Ignacio ‘Perro’ Casale se adjudicó en quads el segundo Dakar de su carrera deportiva, el más duro de su vida, según afirmó al llegar a la meta: “Fue el Dakar más duro de mi vida. No se terminaba nunca, con etapas muy largas. Para mí lo importante no era ganar etapas, era ganar el Dakar, así que estoy muy contento.” Los argentinos Nicolás Cavigliasso y Jeremías González Ferioli al continuar con su legado quedaron en el segundo y tercer puesto.

En camiones Eduard Nikolaev (Kamaz), vigente campeón y actual líder de la clasificación general de la categoría.Nikolaev logró retener el título al imponerse por delante del bielorruso Siarhei Viazovich y de su compatriota Airat Mardeev.

El piloto brasileño Reinaldo Varela ha sido el gran vencedor del Dakar 2018 en UTV’S, ratificando la gran carrera que realizó durante la presente edición junto a su navegante Gustavo Gugelmin con quién además se llevó 5 victorias de etapa. Varela, quién se llevó 5 victorias de etapa durante la presente edición, fue el líder de la categoría UTV’S desde la quinta etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, desde donde nunca más soltó el primer lugar hasta consagrarse campeón.

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Trás finalizar la última etapa en Córdoba de 120 kilómetros cronometrados, Varela sumó un tiempo total de 72h44m6s para llevarse el título, dejando en segundo puesto al francés Patrice Garrouste (a 57m37s) quién le hizo lucha en toda la carrera.
La tercera casilla fue para también francés Claudie Fournier (a 10h9m25s), por lo que la categoría fue ganada nuevamente por un piloto brasileño luego que en el debut oficial de las UTV’S en 2017 el ganador consagrado fuera Leandro Torres.

Finalizarón el Dakar en total, 185 vehículos que completaron la 40ª edición: 85 motocicletas, 32 quads, 49 autos, incluyendo 6 SxS y 19 camiones, o sea el 55% de los que participaron en la salida en Lima en una competencia .

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El Dakar 2019 celebra su 41° edición mundial y la 11a en Sudamérica y tendrá inicio y final en Lima capital de Perú del 6 al 17 de enero con 10 etapas y un recorrido de 5000 Km y son los 3000 km cronometrados. Ésta es la primera vez en la historia que la competición se disputa en un solo país. Durante su presentación en Lima, ciudad que acoge la salida y la llegada del rally, el piloto español de coches Isidre Esteve comentó que será una edición muy abierta: “Estamos preparados para un Dakar más complicado”. Este también será el primero que se hace íntegramente sobre arena: “Perú marcó el año pasado la carrera tras las cinco etapas allí, hubo muchos abandonos, va a ser un rally muy duro”, recuerda el piloto español Carlos Sainz, dos veces ganador del Dakar en coches y vigente campeón.

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El rally se mudó a Sudamérica en 2009 y la carrera ya ha pasado por Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Perú. La caravana del Dakar estará compuesta por 334 vehículos de competición que tendrán que superar las diez etapas en el desierto que se extiende por la costa del océano Pacífico, un paraje inhóspito de miles de kilómetros con vertiginosas dunas de arena blanda. Este Dakar 100 % peruano se ceñirá únicamente al sur del país, pasando por las ciudades de Pisco, San Juan de Marcona, Arequipa, Moquegua y Tacna.

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Etapas del Dakar 2019

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La 41° edición de la competencia en MOTOS cumplió con la quinta jornada de Moquegua- Arequipa.

Viernes 11 de enero de 2019 – 20:28
El Rally Dakar 2019 cumplió con la quinta etapa en Perú donde nuevamente la jornada fue maratón. Sébastien Loeb fue el ganador de los autos por segunda vez a bordo de su Peugeot.

El francés registró un tiempo de 4 horas 56 minutos y 34 segundos para ser el más rápido, seguido de Nasser Al-Attiyah, a 10.22 segundos. En cuanto a la general, lidera Nas ser Al-Attiyah, quien le lleva 24.42 segundos a Stéphen Peterhansel. Nani Roma fue tercero en la quinta etapa y también ocupa ese lugar en la tabla de clasificación.

STAGE 5 – CARS
1. @SebastienLoeb
2. @AlAttiyahN +10’22”
3. @NaniRoma +24’04
+ info https://t.co/igIYTtsEsQ#Dakar2019 pic.twitter.com/GNe9A6H2IF

Por parte de los Quads, Nicolás Cavigliasso se impuso ante sus rivales y lidera la general, además cinco argentinos se ubicaron en los primeros puestos. El cordobés marcó 5 horas 8 minutos y 11 segundos. Segundo finalizó su compatriota, Jeremías González Ferioli, a 14.27 segundos, mientras que Gustavo Gallego, Santiago Hansen y Manuel Andujar completaron los primeros cinco del clasificador.

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En ésta sexta etapa del rally Dakar 2019, el especial para Motos y Quads tendrá un total de 317 kilómetros, mientras que para Autos, SxS y Caminones el especial será de 291 kilómetros. Con la sexta etapa inicia la última parte del recorrido del rally Dakar 2019 que se corre únicamente en el Perú, por primera vez en la historia de dicha competición.

El chileno Pablo Quintanilla ganó la sexta etapa del Rally Dakar que se viene disputando en Perú y retomó el liderato en la categoría de motos de la célebre carrera, mientras que en autos manda el catarí Nasser Al-Attiyah, pendiente de la finalización de la jornada.

Al inicio de la sexta etapa, el número de abandonos registrados en el Dakar-2019 era de 87 y todavía quedaban 247 participantes en la competencia, o el 74% de los que arrancaron en su día desde Lima. En comparación, en la jornada de descanso del Dakar-2018 se contabilizaron 84 abandonos (75% del total), una cifra mayor que la de las ediciones de 2017 (70 abandonos, 78%) y 2016 (58 abandonos).

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La séptima etapa del Rally Dakar 2019 formó un bucle, es decir salió de San Juan de Marcona y regresó al mismo punto. En la categoría Autos el mejor del día fue Stephane Peterhansel que dejó atrás a Nani Roma y Carlos Sainz que ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.
Sin embargo, lo más importante para el francés es que logró sacar una importante ventaja de 11’58 a Nasser Al-Attiyah y así acercarse en la pelea por la general de la categoría. Al-Attiyah aún es líder, aunque ahora solo supera por 29 minutos 16 segundos. El estadounidense Ricky Brabec, tercero en la jornada motociclista, tomó la delantera en la general por delante del australiano Toby Price (KTM, +6 min 55 seg) y del francés Adrien van Beveren (Yamaha, +7 min 47 seg), mientras que Quintanilla no solo cedió la punta, sino que se vio superado por hasta cuatro rivales. Nani Roma ocupa el tercer lugar a 35’59 del líder. El que quedó lejos de toda chance es el francés Sebastien Loeb quien tuvo problemas mecánicos con su Peugeot y se vio muy retrasado, a más de 28 minutos de Peterhansel. Loeb ahora ocupa el cuarto lugar de la general a 54 minutos 13 segundos de Al-Attiyah. El oriundo de Valparaiso acabó en 13ra posición la etapa circular alrededor de San Juan de Marcona, a 21 minutos y 7 segundos del vencedor, el británico Sam Sunderland, y quedó relegado al quinto lugar de la general. Sunderland se impuso con tiempo de 3 horas 51 minutos y 41 segundos, superando al segundo, el también chileno José Ignacio Cornejo (Honda), por 1 minuto y 51 segundos, y a Brabec (Honda) por 6 min 30 segundos.
El argentino Luciano Benavides llegó quinto en la carrera y su hermano Kevin undécimo, con lo que este último también empeoró hasta el sexto lugar de la general.

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La octava etapa del Dakar salió de San Juan de Marcona y terminó en Pisco, con un recorrido de 575 kilómetros, de los que 360 eran cronometrados.

El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) dejó encarrilada más su tercera victoria en el Dakar en coches en la octava etapa, en la que el francés Sébastien Loeb volvió a dar una nueva exhibición y logró su cuarto triunfo parcial en éste rally que se disputa íntegramente en Perú.
Al-Attiyah ha liderado la carrera todos los días a excepción del segundo, aumentó su ventaja gracias a los problemas que tuvo una vez más el francés Stéphane Peterhansel (Mini),
que se quedó en dos ocasiones atrapado en la arena.
El español Joan ’Nani’ Roma (Mini) aprovechó y desbancó a Peterhansel de la segunda posición de la clasificación general. Roma está a 46 minutos de Al-Attiyah y sólo 16 segundos por delante de Loeb, que es tercero.

La tormenta de arena dakariana ha arrasado a las motos con el destrozo de la Honda de Brabec que tuvo que despedirse llevado en helicóptero y todo ahora sigue con cinco pilotos separados por menos de diez minutos jugándose el Dakar con dos etapas por delante, una muy dura y otra más cómoda, pero con éstas diferencias los kilómetros restantes serán los decisivos.
De vuelta a Pisco, el piloto de KTM. Sunderland retrasó su salida por un fallo en el ‘Iritrack’ (“Espero que no tengamos problemas con esto” dijo, por el riesgo de penalización), y abrió el recorrido para que Toby Price diera un golpe en la mesa con su mano izquierda: la derecha dolorida por luxación y aún así, el australiano se erige como líder con un minuto de ventaja sobre el teórico favorito, el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), favorito por lo visto hasta ahora en la carrera y porque mantiene su físico sin inconveniente.

Nicolás Cavigliasso en cuatrimoto no suelta las riendas del Dakar y acaba de ganar su séptima especial desde Lima. En Pisco, el piloto de General Cabrera logró sacarles 9’10 a Gustavo Gallego y 9’16 a Jeremías González Ferioli. En la general en la categoría Cuatriciclos, Cavigliasso posee 1 hora 24 minutos de ventaja sobre el segundo, que es González Ferioli, y en el tercer lugar se encuentra Gallego; mientras que el francés Alexandre Giroud y Manuel Andújar completan las principales posiciones de la especialidad.

El líder de la general, Eduard Nikolaev en camiones ha perdido unos 35 minutos en las mismas dunas que se han atascado Sainz, Després y Ten Brinke. Esto le ha perjudicado en la general y ha perdido la primera posición en la general sobre Dmitry Sotnikov, quién también se ha llevado la etapa seguido de Siarhei Viazovich y Gerard De Rooy, que junto a él corre un español, Moises Torrallardona. La general queda con Sotnikov líder a 26 minutos de Nikoloev, es decir que el #500 ha perdido cerca de una hora. Una general muy apretada faltando dos días para el final.

La novena etapa se realiza en Pisco en rulo con un recorrido de 409 Km y 313 Km de especial.

 

Cuándo la victoria de la etapa en Pisco estaba en manos de Loeb, ocurrió en el último tramo de dunas se quedó parado (dos veces), igual que Després (volcó), Pzrygonski y Peterhansel (al principio de la etapa) se demoraron. Así, el catarí Al Attiyah se quedó sin rivales y ganó la novena etapa y aumentó su ventaja en 50 minutos sobre Roma, segundo del día y de la general.

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En motos, se vivió una etapa en grupo propiciada por el formato de salida (de diez en diez). Solo Metge pudo escaparse y ganar la delantera, los favoritos se marcaron hasta la meta y Price siguió con su minuto de ventaja sobre Quintanilla. Los primeros pilotos llegan a la meta en moto el que más rápido lo ha hecho ha sido el francés Metge, que ha sido el único que se destacó y llevarse la etapa por más de tres minutos de ventaja sobre el primer grupo. Ocho integrantes de ése grupo han llegado separados por minuto y medio, y se ordenan así: Quintanilla, Walkner, Price, Cornejo, Short, K. Benavides, L. Benavides y de Soultrait. Price mantiene el liderato de la general porque solo ha cedido un segundo con Quintanilla.

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Andujar gana la etapa en cuatrimoto con cinco minutos de ventaja sobre Cavigliasso.
La 10a etapa y última de Pisco a Lima tiene un recorrido de 354 Km y 112 de especial.

Alta Ruta, con Pancho León y Tomás Hiraoka, demostró estar en gran nivel y se coronó frente a los que compiten en la categoría TLS en sus mismas condiciones. Esta vez, se impuso al español Xavier Foj. En ésta división también terminaron el rally los nacionales peruanos Fernanda Kanno y Miguel Álvarez, y el ecuatoriano Sebatián Guayasamin.

Nasser Al-Attiyah ha conseguido lo que la marca más importante de autos del mundo esperaba por años. El qatarí le dió a Toyota su primer triunfo en el rally Dakar y sumó además el tercero en su cuenta personal.
Con una amplia ventaja que tenía conseguido durante todo el rally de más de 50 minutos, Nasser llegó a la última etapa sin necesidad de arriesgar nada, cómodo y sin esforzarse, y asegurando con el triunfo en el bolsillo solo tenía que manejar manteniéndo la prudencia en la etapa de solo 112 kilómetros de especial entre Pisco y Lima. Merecido desempeño.

Al Attiyah acabó la última jornada en la décimo segunda posición a 9 minutos del ganador, Carlos Sainz. Poco le importó eso al príncipe qatarí ya que en la general superó por una amplia ventaja de 46 minutos a Nani Roma, el español de Mini que subirá al podio en segundo lugar.

El tercer puesto fue para uno de los mayores animadores de la carrera, el francés Sebastien Loeb. Siendo nueve veces campeón mundial de Rally demostró con su Peugeot que es el más rápido y se adjudicó cuatro etapas. Sin embargo su aún falta de experiencia off road hizo que  otras etapas retrasadas lo dejó lejos de los líderes, lo que le terminó costando conseguir otro triunfo.

Toby Price suma dos títulos compitiendo en el Dakar (Foto: Reuters).

El australiano Toby Price en motos llegó a la meta en primer lugar y es ganador del Dakar 2019. El piloto de 31 años de edad se llevó la corona con un tiempo total de 33 horas 57 minutos y 16 segundos (33:57:16). El australiano sacó una ventaja de 9 minutos y 13 segundos sobre el austriaco Matthias Walkner, quién ocupó la segunda ubicación en el podio. Mientras que el chileno Pablo Quintanilla, quién sufrió una caída durante el recorrido, terminó tercero. La labor realizada por Toby Price en el Dakar 2019 se puede calificar como heroica, ya que en la previa al rally, el piloto había sido operado de la muñeca é inició la competencia sin haberse recuperado totalmente. Aún así con las dificultades físicas causadas por la intervención quirúrgica, Price se apuntó con su segundo Dakar, el primer título lo consiguió en la edición del 2016.

Nicolás Cavigliasso ganó 8 de 10 etapas del Dakar 2019 (Foto: AP).

Nicolás Cavigliasso  en cuatrimoto consiguió la victoria más trascendente de su carrera durante todo el rally Dakar 2019. El argentino es el ganador de la competencia desarrollada íntegramente en territorio peruano.
El piloto de 27 años de edad completó un tiempo total de 43:01:54 en todas las etapas y sacó una ventaja de 1:55:37 sobre el segundo lugar que ocupó Jeremías González Ferioli y de 2:11:48 Gustavo Gallego, ambos sus compatriotas.
Cavigliasso ganó el último tramo -desde Pisco rumbo a Lima- con un tiempo de una hora, 48 minutos y 38 segundos (001:48:38). Con ello, el argentino logró ochos victorias en las diez etapas del rally.

El cordobés, que completó se segundo Dakar, se convierte en el tercer piloto argentino en coronarse durante la carrera, después de Marcos Patronelli (2010, 2013 y 2016) y su hermano Alejandro (2011 y 2012).

Victoria para Eduard Nikolaev en la categoría de camiones (Foto: Reuters).

Eduard Nikolaev el imbatible se consagró campeón en la categoría de camiones en el Dakar 2019El ruso, acompañado de sus compatriotas Evgeny Yakovlev y Vladimir Rybakov, hizo un tiempo total de 41 horas, 1 minuto y 35 segundos (41:01:35). En la clasificación general, también el ruso Dmitry Sotnikov se ubicó en el segundo lugar, 25 minutos y 36 segundos después que el líder (00:25:36). El holandés Gerard De Rooy fue el tercero y completó el podio.  En la última etapa, entre Pisco y Lima, el campeón ruso terminó en el sexto lugar, pero el trabajo realizado en las nueves etapas anteriores permitieron que se quede con el primer puesto.
Eduard Nikolaev gana el Dakar por tercer año consecutivo y, en toda su trayectoria, consigue el cuarto campeonato. El ruso también triunfó por primera vez en el año 2013, desarrollado en Perú, Chile y Argentina.

En la hora de festejar y recibir los premios muchas serán la alegrías para los que no esperaban y frustraciones para aquellos que la tuvieron anticipadamente … les tocará volver con nuevas esperanzas en el proximo Dakar 2020.

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Reuters

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AFP

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Francia vence 4-2 a Croacia y es campeón del mundo por segunda vez en su historia después de 20 años.

MOSCÚ (Reuters) – La selección francesa de fútbol conquistó la final el 15 de julio, el segundo titulo mundial de su historia al superar 4-2 a Croacia en un emotivo partido en el que aprovechó sus oportunidades en ataque para doblegar a un rival, que lo complicó durante largos pasajes del encuentro.

 

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Francia volvió a levantar la Copa del Mundo, algo que había logrado en 1998, ante un equipo croata que jugó su primera final. En tanto, el entrenador Didier Deschamps se convirtió en el tercer hombre en ganar el trofeo como jugador, sumándose al brasileño Mario Zagallo y al alemán Franz Beckenbauer.

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Croacia comenzó mejor en el estadio Luzhniki, presionando arriba para complicar la salida de Francia y con Mario Mandzukic complicando al equipo galo. Francia mostró problemas para crear juego en los minutos iniciales del partido, en los que buscó a sus delanteros con pases largos al no poder construir desde el centro del campo. Pese a estar más adelantada en el campo y tener mucho más la posesión del balón, Croacia tampoco podía crear peligro.

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Y cuándo pocos lo esperaban, Francia abrió el marcador gracias a un autogol croato en una jugada de balón parado, el arma mortal del elenco galo en éste Mundial. A los 18 minutos, un tiro libre de Antoine Griezmann desde la derecha fue cabeceado por Mandzukic, quién de forma involuntaria venció a su arquero para anotar el primer gol en su propio arco, como inesperado en la historia de las finales mundialistas.

La primera oportunidad clara para Croacia fue a los 23, con un remate de Ivan Rakitic desviado a pase de Mandzukic. Y el elenco balcánico lo empató a los 28 en otra jugada nacida en una pelota parada. Trás varios rebotes, Ivan Perisic definió con un zurdazo cruzado desde el borde del área para superar al arquero francés Hugo Lloris.

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A los 35, el árbitro argentino Néstor Pitana apitó penalti por una mano de Perisic dentro del área trás revisar la jugada con el VAR. Griezmann ejecutó a los 37 y puso el 2-1 con un remate bajo al palo derecho del arquero, que se lanzó para el otro lado.

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El inicio del segundo tiempo mostró a los dos equipos intercambiando ataque por ataque, y trás varias jugadas de peligro Francia se puso 3-1. A los 58, Paul Pogba lanzó un pase largo para Kylian Mbappé, quién llegó al fondo para habilitar a Griezmann. El atacante controló el balón en dos tiempos antes de pasar a Pogba, quién marcó un golazo con la zurda para extender la ventaja de su equipo.

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El gol golpeó tanto a Croacia, que se desmoronó y sufrió el cuarto de Francia a los 65 minutos. Lucas Hernandez se lanzó en ataque por la izquierda y le dió el balón a Mbappé, quién frente a la medialuna del área y sin marca sacó un taponazo inatajable para el arquero rival.

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Croacia descontó inesperadamente a los 68m cuándo Mandzukic aprovechó un grosero error de Lloris, quién intentó eludirlo trás recibir un pase atrás de Pogba pero permitió que el atacante tocara el balón para hacer el gol. El descuento animó al elenco balcánico, que estuvo cerca de descontar a los 77m con un remate de Rakitic que salió apenas desviado, perdiendo la oportunidad que finalmente no pudo volver a marcar para meterse otra vez en partido.

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(Editado en español por Javier Leira)

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  • Entre el estadounidense Matt Gilchrest y el argentino Thomas Baik se definirá el cuarto campeón de la temporada 2018. (Enrique Berardi/PGA TOUR)Entre el estadounidense Matt Gilchrest y el argentino Thomas Baik se definirá el cuarto campeón de la temporada 2018. (Enrique Berardi/PGA TOUR)
 En Buenos Aires el Cañuelas Golf Club de Ruta 205 Km 66,5 comenzará el Torneo Molinos Cañuelas Championship 2018 con la presencia de los jugadores más destacados de la región y la estelar figura de Andrés Romero y Ricardo González. Además, estarán Rafael Echenique, José Cóceres, Emilio Domínguez, Daniel Vancsik, Clodomiro Carranza, Jorge Fernández Valdés, y más de 80 jugadores internacionales del PGA TOUR Latinoamérica.
Éste certamen será el número 100 en la historia de ésta gira, y es la más importante de la región que estableció en 2012 el camino para llegar al Web.com Tour (el segundo circuito más importante de Estados Unidos), y posteriormente al PGA TOUR. El Molino Cañuelas Championship repartirá una bolsa de $175 mil dólares.
El miércoles se realizó el Pro-Am para Sponsors e Invitados Especiales, que contó con la presencia de algunas figuras como la del reconocido actor Guillermo Francella, entre otros. La jornada tuvo una interrupción debido a una intensa lluvia que aconteció en la Provincia de Buenos Aires, pero finalmente se pudo terminar y el grupo ganador del Pro-Am con 58 golpes fue: el profesional Skyler Finnell (USA), y los aficionados Martín Jarmoluk, Javier Cardinale, Eric Brosens y Martín Pérez Ibáñez.
Asimismo, el Molino Cañuelas Championship marca la segunda fecha del Zurich Argentina Swing, la competición que ha unificado exitosamente los eventos del PGA TOUR Latinoamérica en Argentina desde 2015
La falta de luz diurna impidió que continuara el desempate entre el argentino Thomas Baik y al estadounidense Matt Gilchrest que definía el título del Molino Cañuelas Championship, cuarto evento de la temporada 2018 del PGA TOUR Latinoamérica y segunda parada del Zurich Argentina Swing.
Ambos jugadores anotaron una ronda final de 5-bajo par 67 para finalizar con un total de 13-bajo par 203.
En el primer hoyo de desempate, y con ya escasa luz natural, ambos anotaron par por lo que los oficiales del PGA TOUR Latinoamérica tomaron la decisión de postergar el desempate para este lunes a partir de las 8 a.m.
El argentino de 24 años, que aprovechó una invitación del patrocinador, tuvo la chance de ganar en el primer hoyo del play-off pero desafortunadamente falló un putt de cuatro metros para birdie. Por su parte, el estadounidense tuvo su oportunidad en el hoyo 72 cuando desperdició un putt para águila.
La ronda final del domingo estuvo cargada de dramatismo. Al ser un evento reducido a 54 hoyos de juego fueron varios los jugadores que a lo largo del día tuvieron chances de quedarse con la victoria o por lo menos acceder al desempate.
El desempate continuará mañana a las 8:00 nuevamente por el hoyo 18. Si sigue la paridad jugarán el 10 y 18 hasta que haya un ganador.

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El argentino Thomas Baik y el estadounidense Matt Gilchrest finalizaron empatados tras los 54 hoyos en ésta segunda edición del Molino Cañuelas Championship. Ambos jugadores finalizaron la ronda final con 67 golpes (-5) y totalizaron 203 impactos (-13). Luego de la finalización de ésta vuelta final, los dos jugadores iniciaron el desempate en el hoyo 18, pero solo pudieron jugarlo en una ocasión, ya que la falta de luz hizo imposible su continuidad. La definición del torneo quedará para este lunes por la mañana.

En el tercer lugar, a sólo un golpe, se ubicaron el argentino Andrés Gallegos (hoy 65) y el brasileño Alexandre Rocha (68). En tanto, Andrés Romero terminó en el 5to puesto tras registrar 67 impactos y totalizar 205 (-11).
En el playoff, Baik y Gilchrest embocaron sus putts para par y volverán a verse las caras mañana. “Estoy muy contento porque hoy jugué muy bien a pesar de los nervios. Estuve en control de mi juego todo el día y me mantuve concentrado en cada tiro. Fue una lástima el birdie para ganar que tuve en el primer hoyo de desempate, pero mañana tengo otra oportunidad. Me siento confiado”, comentó Baik, el joven de 24 años que se radicó en Córdoba y que ganó su primer título en el Abierto del Litoral en 2016 (DevSeries PGA TOUR Latinoamérica).
El argentino Andrés Gallegos fue quién primero se puso en posición de pelear por el título luego de una ronda de 7-bajo par 65. El debutante esta temporada finalmente empató el tercer lugar junto al brasileño Alex Rocha que cerró con un 68.
El Molino Cañuelas Championship marcó un hito histórico en la historia de PGA TOUR Latinoamérica al ser el evento oficial No. 100 desde que éste se fundó en 2012. Adicionalmente se configura como la segunda parada del Zurich Argentina Swing 2018, una competencia que agrupa los cuatro eventos del año en Argentina. Al final de esta gira, Zurich Argentina premiará al jugador más destacado con un cheque efectivo por diez mil dólares.
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En el desempate el argentino Thomas Baik ganó la segunda edición del Molino Cañuelas Championship que se desarrolló en el Cañuelas Golf Club. El jugador radicado en Córdoba venció en el tercer hoyo de desempate al estadounidense Matt Gilchrest y consiguió su primer título en el PGA TOUR Latinoamérica.
En el torneo, que tuvo que ser reducido a 54 hoyos debido al mal tiempo, ambos jugadores habían finalizado empatados con 203 golpes (-13) y solamente pudieron jugar un hoyo de desempate el domingo debido a la falta de luz, por lo que tuvieron que volver este lunes a definir el certamen.
Esta mañana, Baik y Gilchrest salieron por el 18 e igualaron con par, luego tuvieron que ir al hoyo 10 y el argentino embocó su putt para par que le dió el triunfo.

“Tengo una alegría inmensa, es increíble este momento para mí, hace mucho tiempo que vengo pensando que podía darse y al fin lo logré. Encontré algo en mi juego la semana pasada que me ayudó y a partir de ahí empecé a pegar muy bien, por eso llegué con confianza. Hoy salí con muchos nervios, me quedó un tiro complicado en el 18, pero hice un gran approach y putt que me dió la tranquilidad para jugar el 10”, señaló Baik, el joven de 24 años.

255ca070-90fa-4988-8277-6fde4757c6e0-regatarolex Finalizó en Punta del Este, Uruguay la edición 2018 del Rolex Circuito Atlántico Sur, evento organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo.

Con buen viento y radiante sol del ESE que fue creciendo de los 12 a los 17 nudos, todas las enbarcaciones pudieron correr una buena regatas competitiva, en las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC que completaron dos pruebas y los J70 tres.

Las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC tendrán su Circuito La Barra mientras que los J70 continuarán con sus regatas Barlovento-Sotavento.

Para seguir el evento minuto a minuto pueden entrar en las redes sociales:

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Los resultados fueron.

ORC Internacional
Serie A
1.       San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2.       Gaucho – Funes de Rioja.
3.       Sandokan – Carlos Belchor

Serie B
1.  Mad Max – Julián Somodi
2.  Dole – Nicolás Gonzalez.
3.  Don Ignazio – Carlos Murgia.

Clasificación General
1. San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2.  Dole – Nicolás Gonzalez
3.  Mad Max – Julián Somodi.

ORC Club
Serie A
1.  Diva – Diego Bogino.
2.  Llanero – David Said.
3.   Bizarro – Rubén Puppo

Serie B
1.  Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2.   Happy Hour – Vicente Ragognetti.
3.   Green Pepper – Ricardo Regner.
Serie C
1.   Zafiro – Juan Pablo Cardona.
2.   Cómplice – Diego Tosi.
3.   Tímido II – Roberto Ferrario.

Clasificación General
1.  Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2.  Llanero – David Said.
3.  Diva – Diego Bogino.

IRC
Serie A
1.  Cabernet – Alejandro Bellini.
2.  #Trending Topic – Johnny B Good – Pablo Micetich.
3.  Ganesh II – Cristián Paglini.
Serie B

1. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde
2.  Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.
3.  Pericles II – Guido Lepori.

Clasificación General
1.  Cabernet – Alejandro Bellini.
2. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde.
3. Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.

J70 

1. Diego García – Chapulín – 15 pts.
2. Francisco Van Aermaete – Si querida – 16 pts.
3. Pedro Garra – Plan B – 27 pts.

logo_salon_2017Son muchas las primicias anticipadas en el Salón del Automóvil en Buenos Aires y que vale la pena apreciar. Del largo listado, hay tres modelos que son nuevos en su categoría.

Uno es el Renault Kwid, que se venderá a fin de año y reemplaza al “jubilado” Clio Mio, la marca pretende posisionarlo como el más vendido del segmento.
Lo particular de éste modelo es que es un hatchback del segmento B pero con estética de SUV, con lo cual la marca anticipa una tendencia cada vez más firme a la preferencia por estos modelos.

Otro modelo nuevo es el Nissan Kicks, un SUV chico que desde julio se venderá en el mercado. Es el más chico de la empresa japonesa, también importante para tener en cuenta que era el segmento que le faltaba participar hasta el momento.

El Renault Trezor con líneas bien futuristas.

Se trata de un auto eléctrico que intenta anticipar un poco el futuro de la marca francesa. Una gran innovación es que la apertura de las puertas para ingresar o salir del habitáculo es hacia arriba. Las mismas se abren en un solo bloque, como si fuera el estuche de una alhaja, describen desde la marca.

 Los autos eléctricos e híbridos son una realidad

Éstos modelos en la última edición de 2015 eran sólo una promesa, hoy son una realidad. De hecho son varios los stands de marcas generalistas y premium, que tienen en exhibición algún vehículo impulsado por motores 100% eléctricos o combinados con los clásicos de combustión.

Nissan exhibe el Gripz un crossover compacto deportivo.

Experiencias con realidad aumentada

Son muchas alternativas que se pueden realizar a través de ésta experiencia. En el caso de DS, marca que por primera vez tiene un stand exclusivo en una muestra en América Latina, propone descubrir el nuevo DS4 a través de un recorrido por París.

Así con los anteojos especiales, primero se vive la experiencia de configurar el auto a medida y luego se puede conocer desde el propio vehículo, los lugares más representativos de la ciudad francesa.

El espacio para autos históricos

Además de las novedades y de los prototipos futuristas, en el Salón también hay lugar para verdaderos clásicos.

Tal es el caso del Ambassador 1977 Presidencial blindado, propiedad del Gobierno Nacional y cedido al Museo del Rambler Car Club Argentina. Es de hecho, uno de los más fotografiados de la muestra. Fue utilizado hasta la presidencia de Raúl Alfonsín.

Hay lanzamientos, novedades y también actividades de distinto tipo, los organizadores apuntan a superar las casi 500.000 personas que recorrieron La Rural en la última edición de 2015.

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El Dakar 2017, noveno en Sudamérica se correrá en Sudamérica, con un recorrido de casi 9.000 Km en 12 etapas diagonal que incluirá desierto, altitud y temperaturas extremas. Su largada será cerca de Asunción en Atyrá que tendrá el honor de dar el pistolazo de salida en el Dpto Cordillera, su primera etapa hacia Resistencia la provincia chaqueña en Argentina.

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Trás dejar atrás Bolivia en La Paz hacia Uyuni y cruzará en la 8a etapa de Uyuni a Salta en Argentina para continuar a Chilecito, San Juan, Rio Cuarto y terminará la etapa final con 876 Km el sábado 14 en Bs.As.

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Luego de las verificaciones técnicas y administrativas, la competencia motor de aventura habilitó a 144 motos, 37 quads, 87 coches y 50 camiones con un total de 318 vehículos, la cifra más baja en Sudamérica. De ésta manera un total de 501 pilotos integrarán la odisea 2017, con una mayoría de franceses (72), holandeses (70) y argentinos (62), por delante de los españoles (38), italianos (29) y checos (24). En el cupo femenino tendrá nueve competidoras, incluyendo la rusa Anastasiya Nifontova, que fue habilitada a competir por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).En tanto, el más joven de los competidores será el copiloto argentino Nicolás Amor (Toyota número 342), que correrá junto a su padre Eduardo, mientras que el más experimentado será el piloto japonés de camiones Yoshimasa Sugawara con 75 años en su Hino Team.
El primer paraguayo en subir la rampa fue Nelson Sanabria en el quads (ganador de etapas en el Dakar). “La Rubia” como se lo conoce al deportista fue ovacionado por la multitud que llenó el lugar, y es la principal esperanza de éxito deportivo en el quads que es uno de los mejores del mundo. El segundo compatriota en subir a la rampa fue José Candia, quién competirá en motos y debuta en el certamen de ésta edición 2017.

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El recorrido del Dakar 2017 traslada los valores del rally raid, con un desafío físico que llevará a los pilotos, al mundo de la resistencia extrema”, explicó Marc Coma, Director Deportivo del Dakar.

Etapa 1° Asunción – Resistencia 454Km

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Al-Attiyah se impuso con un tiempo de 25m41s, seguido por los españoles Xavier Pons (Ford), segundo a 24 segundos, Nani Roma (Peugeot), tercero a 29, y Carlos Sainz (Peugeot), cuarto a 33. El argentino mejor ubicado fue el mendocino Orlando Terranova (Mini) quién ocupó el undécimo puesto a casi un minuto y medio del príncipe qatarí.

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El quinto lugar en autos fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) a 41 segundos y el sexto puesto para el fránces Sebastian Loeb (Peugeot) a 1:06. Su compatriota y actual campeón en la categoría autos, Stephane Peterhansel (Peugeot), fue duodécimo a 1:34 minutos.

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En la categoría motos, el primer puesto lo asumió el español Juan Pedrero (Sherco), con 28m22s, seguido por el norteamericano Ricky Babec (Honda) a 14 segundos. El mejor argentino posicionado en ésta categoría fue Diego Martín Duplessis (KTM), de 27 años, que llegó a 1m21s del puntero.

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En quads, el brasileño Marcelo Medeiros ganó la etapa con un tiempo de 32m53s, seguido por el argentino Gastón González a 1m2s y el paraguayo Nelson Sanabria, a 1m39s.

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En la categoría UTV el mejor tiempo lo hizo el holandés Tim Coronel (Suzuki) con 33m13s, seguido por su hermano Tom Coronel (Suzuki) a 1m5s y el ruso Maganov Ravil (Polaris).

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En caminones se impuso el checo Martin Kolomy (Tatra) con tiempo de 30m, seguido por los holandéses Ton Van Genugten (Iveco) a 13 segundos, y Martin Van Den Brink (Renault) a 25 segundos. El argentino Federico Villagra (Iveco) fue noveno a 1m26s dela puntero.

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La 2a etapa del Dakar con un recorrido de 803 kilómetros, 275 cronometrados, se llevó a cabo entre Resistencia y Tucumán y cuya principal dificultad será la polvorosa que se transforma rápidamente en barro en caso de lluvia.

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En autos el francés Sébastien Loeb se quedó con la segunda etapa y asaltó la cima de la tabla general desplazando al qatarí Nasser Al-Attiyah al segundo lugar por 28 segundos y le sacó 1m 23s a Al-Attiyah y 2m 18s al español Carlos Sainz, quién finalizó tercero.

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El australiano Toby Price se impuso en moto la segunda etapa del Rally Dakar 2017 y se transformó en líder de la clasificación general de motos. A bordo de su KTM, cubrió el tramo Chaco-Tucumán con un tiempo de 2h37’32”.
Lo escoltó el austríaco Matthias Walkner, 3’51”, también con KTM; el portugués Paulo Gonçalves (Honda) a 4’06” quedó tercero y cuarto, a 4’06” el francés Xavier De Soultrait, quien había sido el más veloz en la primera etapa pero quedó relegado en el marcador por exceso de velocidad.
En la general, Price (campeón vigente), lidera con un registro de 3h07’17”, seguido por Walkner, a 2’39”.

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El cordobés Pablo Copetti en quad finalizó primero la etapa que une Resistencia (Chaco) con San Miguel de Tucumán, y pasó también por Santiago del Estero, para completar 803 km de carrera, de los cuáles 275 km fueron de especial. El paraguayo Nelson Sanabria fue segundo a 1m 59s y el francés Axel Dutrie finalizó tercero a 5m 31s.

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En camiones se destacó el holandés Martin Van Den Brink, líder de la general. Detrás arribó el ruso Dmitry Sotnikov (+2’03”) y luego otro tulipán: Peter Versluis (+2’52”).

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La 3a etapa será entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy con un  recorrido total de 780 kilómetros, de los cuáles 364 serán cronometrados. La etapa actual ofrece para los pilotos tramos en los que se los ve fuera de pista. “El primer test real en términos de resistencia impondrá también vigilancia y lucidez durante los cruces de ríos”.

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El campeón de 2016 el francés Stephane Peterhansel en autos, se llevó la tercera etapa. El español Carlos Sainz (+1’54”) segundo y el otro galo Sebastien Loeb (+3’08”) completaron el podio.
En la clasificación general en autos es liderada por Loeb, nueve veces campeón del Mundial de Rallies, seguido por Sainz apenas a 42 segundos, mientras que Peter es tercero a 4:18.

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El ganador de la tercera etapa en moto fue el español Joan Barreda Bort, seguido por el británico Sam Sunderland (+13’29”) y el francés Pierre Alexandre Renet (+16’30”). Gracias a ésta clasificación, el valenciano tomó la delantera en la tabla general.

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Un argentino fue protagonista en la serie de cuatriciclos: Gastón González encabezó la tercera fase. El chileno Ignacio Casale, quién lidera en la general  finalizó segundo (+4’41”) y el checo Josef Machacek (+9’56”) salió tercero. González marcha segundo en la general y su compatriota Pablo Copetti está tercero.

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En tanto, la tercera etapa en camiones fue para el ruso Eduard Nikolaev, seguido por el checo Martin Kolomy (00´48″) y el holandés Tom Van Genugten (+1´01″).    Se destacó la presencia del argentino Federico Villagra, quién finalizó cuarto (4’33”).

USPALLATA, ARGENTINA - JANUARY 07: (#350) William Alcaraz of France for Polaris Xtremeplus Racing International competes on Day 3 of the Dakar Rally 2014 on January 7, 2014 in Uspallata, Argentina. (Photo by Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

En la categoría UTV el ganador fue el brasileño Leandro Torres, seguido por el chino Mao Ruijin (6’42”).

En ésta categoría compiten éste año Suzuki representada por los hermanos holandeses Tom y Tim Coronel. Polaris tiene como defensores a los chinos Mao Ruijin, Li Dongsheng y Wang Fujiang, al brasileño Leandro Torres y al ruso Maganov Ravil, mientras que Yamaha cuenta con los españoles Joan Font y Santiago Navarro y Andreu Cachafeiro Vidal, de Andorra.

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En la 4a etapa del Dakar  sale de la Argentina y entra a Tupiza en Bolivia de 521 km con 105 cronometrados, entre San Salvador de Jujuy y Tupiza, y llevará  la caravana al altiplano boliviano sobre los 3.500 m de altitud donde faltará el oxígeno y la carrera permanecerá en los próximos seis días.

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La cuarta etapa en autos fue para el francés Cyril Despres, multicampeón en motos que ahora demuestra su valía en otro rubro. Llegaron atrás el finlandés Mikko Hirvonen (+10’51”) y el español Nani Roma (+12’51”). Además, el defensor del título Stephan Peterhansel acabó cuarto y Sebastien Loeb quinto. En la general están arriba los mismos cinco, aunque con diferente orden: Despres, Peterhansel, Hirvonen, Loeb y Roma. Nasser Al -Attiyah abandonó el Dakar por sufrir un impacto destruyendo  su auto.

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La principal noticia del día en motos pasó por el abandono de la competencia del actual campeón, el australiano Toby Price, quién cayó de su vehículo y sufrió una fractura en su fémur izquierdo. El ganador fue el austríaco Matthias Walkner finalizó primero, seguido del español Joan Barreda Bort (+2’02”), quién se transformó en el máximo candidato y lidera la general. Tercero culminó el francés Michael Metge.

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En QUADS el argentino fue protagonista  Daniel Domaszewski (+19’12”) pero el primero en llegar a la meta fue el boliviano Walter Nosiglia, mientras que el ruso Sergey Karyakin, puntero en la general, terminó segundo (+11’28”). Domaszewski marcha sexto y sus compatriotas Daniel Mazzucco y Gastón González figuran séptimo y octavo, respectivamente.

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En camiones Gerard De Rooy  quedó como el líder de la etapa. Completaron el podio los rusos Airat Mardeev (+00’30”) y Anton Shibalov (+3’07”). El segundo puesto de la general es para Federico Villagra, que terminoó quinto en la etapa.

El brasileño Leandro Torres con UTV finalizó al tope de la clasificación, seguido de los chinos Mao Ruijin (+3’30”) y Wang Fujiang (+1.00’16”).

images-17dkrtupiza5Con la 5a etapa de Tupiza a Oruro recorrerá 692 Km y el rally toma el más puro espíritu Dakar en el Altiplano boliviano de 3800 m de altitud, la densidad de la jornada está simbolizada por el calor y escarpados lugares montañosos y de los dos sectores de dunas que complican la parte final de la “especial”, que ahora tendrán exigencia extrema y la utilización de una técnica experta para poder cruzarlas. Con varios de los candidatos ya fuera de la competencia (Al-Attiyah, Sainz, Machacek y Price), los 3500 metros de altura y los médanos serán los grandes condimentos de la etapa.

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El francés Cyril Després, quién se adueñó del primer puesto de la general durante la cuarta etapa, es favorito de éste tramo.

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Por las intensas lluvias que azotaron a Oruro, la organización decidió suspender la segunda etapa del especial. El terreno se encontraba muy intransitable. Lejos del polvo de Tupiza, en el viouvac de Oruro nos invadió el barro. Una fuerte tormenta, con granizo incluido, transformó el campamento en una zona intransitable. En esta sintonía, la organización suspendió la segunda parte del especial porque las condiciones climáticas eran pésimas.

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En la categoría autos todo fue mucho más apretado en la que el francés Sebastien Loeb fue el más rápido; aunque muy pegado quedaron el español Nani Roma (+0’44”) y el francés Stéphane Peterhansel (+1’31”). De esta manera, la tabla general es dominada por un trío galo. Peterhansel mira a todos desde arriba y es seguido de cerca por Leob (+1’09”) y Cyril Despres (+4’54”).

En motos Sam Sunderland, único piloto que ha sabido evitar con maestría todas los escollos de la navegación, se adjudicó de forma brillante su segunda victoria de etapa en el Dakar. El inglés fue secundado por el francés Adrien Van Beveren (+7’19”) y el español Joan Pedrero (+9’31”). Vale recarlcar que Sunderland se sitúa en lo más alto de la general y llega por primera vez a una sexta etapa, después de dos abandonos.

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En quads el holandés Kees Koolen se quedó con el primer lugar, relegando al argentino Gustavo Gallegos al segundo lugar  (+7’01”). El podio lo cerró tercero el francés Simon Vitse  (+9’06”).

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La 6a etapa de Oruro a La Paz  fue suspendida por la ASO  por inclemencias del tiempo y los competidores tendrán el día siguiente de descanso en capital boliviana y la clasificación queda de ésta manera:

Líder en autos Stephan Peterhansel, quién arribó tercero a 1’31”, detrás del español Nani Roma con Toyota, que llegó a sólo 44 segundos del ganador del día.
Quién demostró un sentido de la orientación envidiable en moto fue el inglés Sam Sunderland al adjudicarse la etapa pasó a comandar la clasificación general en motos, desplazando al español Joan Barreda Bort.
El piloto de KTM completó el tramo acortado en dos horas, 21 minutos y 51 segundos y cerró delante del portugués Paulo Goncalves (Honda), a 7’07” y del francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que cerró a 7’29” del ganador.
Sunderland manda en la general con un acumulado de 15 horas, 22 minutos y cinco segundos, a 12 minutos de distancia del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y a 16’07” de Van Beveren, que también capitalizó su tercer puesto en la etapa.
En cuatriciclos festejó su primer triunfo el holandés Kees Koolen, que al comando de un Barren Racer completó el tramo en dos horas, 57 minutos y 43 segundos y cerró delante del argentino Gustavo Gallego (Yamaha), a 7’06” del vencedor.

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El podio del día en esta categoría fue para el francés Simon Vitse, que cerró a 12’57” y es el nuevo líder de la general, de donde desplazó al ruso Sergey Karyakin (Yamaha), que ahora lo escolta a ocho minutos y 14 segundos de distancia
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En camiones defendió el título el holandés Gerard De Rooy, ganador del Dakar 2012, y quién repitió con Iveco el éxito con un registro de dos horas, 39 minutos y 12 segundos.
Por detrás del holandés cruzaron la meta los rusos Eduard Nikolaev, vencedor del Dakar en 2013 y quién hoy quedó a 11’58” del ganador con su Kamaz, marca para la que también compite su compatriota Airat Mardeev, tercero a 14’04”.

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La 7a etapa es de La Paz hasta el salar andino de Uyuni con un recorrido 622 con modalidad maratón, con la salida de los competidores desde el campamento de La Paz, ubicado en el Colegio Militar (ColMil) y marcada por un importante kilometraje de pistas arenosas, el parque de trabajo se abrirá a todos los vehículos. La etapa maratón con duración de dos días, se caracteriza porque no existe asistencia técnica, y durante el desarrollo de la carrera, si las máquinas sufren algún desperfecto solo pueden ser arregladas por los mismos pilotos, siendo válido la colaboración entre ellos.

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El presidente Evo Morales se trasladó hasta localidad de Orinoca donde nació en la provincia, en el municipio de Andamarca de la Provincia Sur Carangas de Oruro, para dar en persona la largada oficial de las motos. El primero en salir fue el británico Sam Sunderland (14) que partió a las 10hs, seguido por el portugués Paulo Goncalves (17) y el español Juan Pedrero García (12) y la séptima etapa culminará en Belén de Andamarca que debió recorrer 513 kilómetros, pero fue recortada a 170 kilómetros debido a las precipitaciones pluviales.

A pesar del presagio de lluvia que amenazó con seguir interponiéndose a la continuidad del Rally Dakar como en la etapa 6, se produjo el reinicio de la séptima etapa desde La Paz, en dirección sur, hacia Uyuni, para luego volver a ingresar a territorio argentino.

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La etapa en autos la ganó el francés Stephane Peterhansel. Completaron el podio Sebastien Loeb (+48″) y el sudafricano Giniel De Villiers (+3’33”).

La etapa en motos quedó en manos del estadounidense Ricky Brabec. Detrás llegaron el portugués Paulo Gonçalves y el inglés Sam Sunderland. 

En quads el ruso Sergey Karyakin finalizó primero, seguido del francés Axel Dutrie (+2’59”) y tercero el chileno Ignacio Casale (+9’36”).
En los UTV Vehículos Utilitarios Todo Terreno, la categoría que debuta en esta edición del Dakar 2017, el ganador fue el ruso Maganov Ravll, seguido de los chinos Li Dongsheng (+47″) y Mao Ruijin (+4’20”).
En camiones el ganador de la etapa fue el ruso Dmitry Sotnikov, seguido del holandés Ton Van Genugten (+2’51”) y tuvo como protagonista a un argentino que finalizó tercero, se trata de Federico Villagra (+3’37”).

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Con la 8a etapa entre Uyuni-Salta en Argentina termina el paso por Bolivia recorriendo la segunda parte de la etapa maratón que comenzó ayer. En éste trayecto los pilotos no pueden recibir asistencia en sus vehículos y deben completarse por los mismos pilotos sobre un trazado de 892 km, con 492 de especial. Como consecuencia de las precipitaciones de los últimos días, la dirección de la carrera se ha visto obligada a modificar el recorrido de la etapa 8. La subida de las aguas de un río que tenían que atravesar los competidores supone la neutralización de la primera parte de la especial del día en el CP1, es decir en el km 174, y los competidores se dirigirán a la salida de la segunda parte de la especial, situada en la frontera entre Bolivia y Argentina, mediante un nuevo enlace de 176 km. Debido a estas modificaciones la especial inicial se ve reducida en 73 kilómetros.

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En un primer enlace de 49 kilómetros, los competidores empezarán una especial de 171 km antes de la neutralización de 176 km. La segunda parte de 246 km permanece inalterada. Al término de la misma, los competidores deberán recorrer 350 kilómetros hasta el campamento de Salta.

Para los camiones, la especial del día finaliza en el CP1. Todos los competidores se dirigirán a continuación a Salta en un enlace. Cabe destacar que la clasificación en el CP1 indicará el orden de salida para la etapa 9 “Superbelén”.

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Sebastian Loeb en auto ganó una nueva prueba en el Dakar 2017. El francés lidera la general y aventaja a sus compatriotas Stephane Peterhansel (+3’35”) y Cyril Despres (+5’13”). El argentino mejor rankeado es Orlando Terranova (séptimo en la general).

El español Joan Barreda Bort en moto fue ganador de la octava etapa pero quién lidera en la general es el británico Sam Sunderland (+3’54”), que terminó tercero ésta vuelta. La segunda colocación quedó para el austríaco Matthias Walkner (+3’51”).

Ignacio Casale dió la nota en quad  y se quedó con el primer lugar. Atrás llegaron el ruso Sergey Karyakin (+5’39”, líder del a general) y el francés Axel Dutrie (+7’16”). El cordobés Pablo Copetti llegó quinto ésta jornada y está cuarto en la clasificación.
En camiones el holandés Van Den Brink ganó la vuelta, seguido por el trío argentino liderado por Federico Villagra e integrado por Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi (+0’17”), que en la general está cuarto. El ruso Eduard Nikolaev completó el podio del día (+0’42”) y su compatriota Dmitry Sotnikov se encamina al campeonato.
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La etapa 9, Salta-Chilecito 
 La etapa se suspendió por el intenso alúd por la cuál la organización ASO tomó dicha decisión luego de que el alud dejó dos muertos en Jujuy, para reanudar el Rally Dakar con la décima etapa entre  Chilecito y San Juán con un recorrido total  de 751 kilómetros, de los cuáles 449 fueron de velocidad pura.
La 10a  etapa entre Chilecito y San Juán,  Stephane Peterhansel (Peugeot) retomó el liderato con la victoria en la de la etapa, luego de que la organización del rally le restituyó el tiempo que perdió al socorrer a un motociclista con el que había chocado, el esloveno Simon Marcic a la altura del kilómetro 83 de la especial de 449 km entre Chilecito y San Juan.
El español Joan Barreda (Honda), que había finalizado segundo en la décima etapa en motos del rally Dakar 2017, fue declarado vencedor de la jornada al ser retirada la victoria al francés Michael Metge (Honda) por saltarse un ‘Way Point’ del libro de ruta, que había sido el mejor en el tramo cronometrado de 449 km entre Chilecito y San Juan, con un tiempo de 5 horas, 49 minutos, 45 segundos, seguido en 2° lugar por el eslovaco Stefan Svitko (KTM), a 24 segundos, y tercero por el argentino Franco Caimi (KTM).
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La 11° etapa entre San Juan y Río Cuarto, de 755 km con especial de 289, es sobre un recorrido de tierra y “Las dunas de San Juan” serán las últimas que deberán surfear en el recorrido, presentes en los primeros cincuenta kilómetros de la especial.
El francés Sebastien Loeb ganó la etapa en auto tanto que su compatriota Stéphane Peterhansel llegó en segundo lugar y prácticamente aseguró su corona en la categoría. El argentino Orly Terranova arribó en la tercera colocación.

En moto el portugués Paulo Goncalves (Honda) se impuso  la undécima y penúltima etapa. El inglés Sam Sunderland (KTM) conservó el liderazgo de la general y acaricia su primer título en ésta competencia. Goncalves cubrió los 288 kilómetros de la especial con un tiempo de 3 horas, 18 minutos, 47 segundos, seguido por su compañero de equipo el español Joan Barreda, a 1:09, y el francés Adrien Van Beveren (Yamaha), a 2:38.

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Tal como se esperaba, el Señor Dakar Stephane Peterhansel se quedó con otra corona en 2017. Sumó su séptima estrella en la categoría coches, teniendo en cuenta que también tiene seis en motos. El podio fue compuesto por un trío de franceses, ya que al máximo campeón lo siguieron Sebastien Loeb (+5’13”) y Cyril Despres (+33’28”) tercero.

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En moto el británico Sam Sunderland se adueñó de ésta categoría, seguido por el austríaco Matthias Walkner (+32’00”) y el español Gerard Farres Guell (+35’40”). El campeón se transformó en el primer inglés de la historia y primero en la disciplina del Rally Dakar. El mendocino Franco Caimi fue el mejor argentino rankeado en la general y terminó octavo.

En quads Sergey Karyakin se convirtió en el primer ruso en la historia del Dakar que se quedó con la victoria y se antepuso al chileno Ignacio Casale (+1h14’51”) y el argentino Pablo Copetti (+4h20’19”). Los otros dos corredores nacionales que finalizaron entre los diez mejores fueron Santiago Hansen (séptimo) y Daniel Domaszewski (noveno).

En camiones el ruso Eduard Nikolaev se llevó otro título (el anterior había sido en 2013) junto a sus compatriotas Evgeny Yakovlev y Vladimir Rybakov. El vehículo del ruso Dmitry Sotnikov (+18’58”) finalizó segundo y el holandés Gerard De Rooy (+41’19”), tercero. Cuarto quedó el argentino Federico Villagra, quién corrió junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi.

Finalmente en UTV el brasileño Leandro Torres se coronó en ésta nueva categoría del Rally Dakar. Fue el único sudamericano campeón. El chino Wang Fujiang acabó en la segunda posición (+4h42’34”) y el ruso Maganov Ravil (+6h05’35”) en la tercera.

La caravana realiza el enlace final de Río Cuarto a Buenos Aires donde su llegada es esperada en el ACA de Palermo. Se consagraron campeones Peterhansel (autos), Sunderland (motos) y Karyakin (cuatriciclos).

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Con cerca de 3 500 participantes procedentes de 45 países, la RoboCup regresa a Leipzig -Alemania diez años después de pasar por Singapur  (2010), Estambul  (2011), Ciudad de México  (2012), Eindhoven  (Holanda, 2013), Joo Pessoa  (Brasil, 2014) y Hefei  (China, 2015).

La competencia de Robocup se realizará a partir de mañana en Berlín. (Foto Prensa Libre: EFE)
La competencia de Robocup se realizará en Berlín. (Foto Prensa Libre: EFE)
Según explican los organizadores del evento -nacido en 1997 en Nagoya  (Japón) -, la meta de RoboCup es promover la creación de robots inteligentes para su uso en tareas domésticas, en la industria y en acciones de salvamento, para lo que plantean diversas competiciones.
Cada uno de los robots son preparados para la competencia que terminará en el próximo mes. (Foto Prensa Libre: AFP)
Cada uno de los robots son preparados para la competencia que terminará en el próximo mes. (Foto Prensa Libre: AFP)

Además, uno de los objetivos de la RoboCup es desarrollar unos robots capaces de disputar un partido de futbol contra el futuro campeón del mundo, en 2050.

“Siempre me sorprende la calidad científica y el rápido crecimiento de RoboCup”, confiesa su director en la edición de éste año, Gerhard Kraetzschmar. “El carácter competitivo incentiva a nuestros participantes a seguir innovando, los resultados son de gran relevancia para la sociedad, la ciencia y la economía” .

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El día 1 de la largada del Dakar 2016 arrancó mal, con el accidente que protagonizó la china Guo Meiling y que dejó como saldo 10 personas heridas durante el prológo en Arrecifes.

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La china integraba el equipo All4 Racing, y tenía entre sus compañeros al argentino Orlando Terranova, el español Nani Roma.

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Ver VIDEO
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El camión del holandés Martin Van Den Brink, Peter Willemsen y Richard Mouw, se prendió fuego en la etapa 2 por un desperfecto mecánico, y los tres salieron ilesos.

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El accidente de Alejandro Patronelli, que se cayó en plena etapa 3 del Rally Dakar asistido por los espectadores, el argentino y ex campeón de los cuatriciclos tuvo un problema que le impidió realizar un buen tiempo en el tramo que unía Termas de Río Hondo con Jujuy y al final terminó abandonando el rally.

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El motociclista francés Pierre Alexandre Renet (Husqvarna 51) de 31 años sufrió un accidente en el kilómetro 400 de la cuarta etapa del Dakar y padece un traumatismo de cráneo, con pérdida de conocimiento y fue trasladado a un hospital en un helicóptero sanitario, trás ser asistido durante 36 minutos por varios compañeros, entre ellos la española Laia Sanz que relató lo que vió en las redes sociales.

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El auto involucrado en el rally es el Desert Warrior número 396, de los británicos Derek y James Pierce, quiénes pese a la espectacularidad del accidente se encuentran fuera de peligro.
Un espectador pudo capturar su impresionante vuelco en el Dakar 2016 desde un lugar de privilegio, que sucedió durante la séptima etapa, entre Uyuni y Salta.

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La tragedia volvió a golpear al Rally Dakar. Ocurrió en Córdoba: una persona murió y otras seis resultaron heridas como resultado de un choque múltiple que involucró a un camión de asistencia y a un auto de la carrera.
El accidente ocurrió en la Variante Juárez Celman, en Córdoba, cuándo un camión que transportaba productos varios, como zapatillas y detergente, trás el choque perdió el control y chocó frontalmente contra el camión de asistencia que llevaba el auto del francés Lionel Baud fuera de competencia, el mismo que atropelló a un espectador en Bolivia,
Del siniestro también participaron un Ford Falcon, que se incrustó en la parte trasera del Mercedes Benz, un Ford Fiesta y un Toyota Corolla que, para evitar la múltiple colisión sufrieron un despiste en la calzada.
El conductor del prototipo buggy de Mitsubishi, Thierry Dezeiraud está imputado de homicidio culposo y lesiones graves porque se habría dormido invadiendo el carril contrario e impactar de frente contra un camión Mercedes Benz que arrolló a un Peugeot 505, cuyo conductor Diego Peralta (35 años) falleció en el lugar, desencadenando la tragedia vial múltiple.

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El francés Sebastién Loeb estaba puntero, pero perdió el control de su auto a 11 kilómetros de la meta y no pudo terminar la octava etapa que unió Salta con Belén. Al-Attiyah ganó con Mini y Peterhansel saltó a la cima en la general.

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Con la muerte del espectador boliviano mientras se desarrollaba la sexta etapa de esta edición del Dakar son ya 65 las personas que han fallecido -bien compitiendo o presenciándolo- en las 38 ediciones del rally más duro del mundo, una competición marcada siempre por la tragedia.
De los 65 ya son seis los que han fallecido desde que la prueba se disputa en Sudamérica, y tan sólo siete ediciones se han podido disputar sin ninguna tragedia.

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Un día de 2009, el holandés Michael Jansen, exjugador de fútbol profesional, se puso a pensar cómo podía seguir pateando la pelota de un modo profesional, ahora que su cuerpo ya no resistía el alto rendimiento como antes. O sea, un fútbol reposado. 
Así inventó el “footgolf”; de su cabeza salieron no solo las reglas, sino la vestimenta que debían usar los jugadores en éste cruzamiento, entre el fútbol y el golf. 
Los primeros países que impulsaron su invención a través de la Federación Internacional de Footgolf fueron Holanda y Hungría.
¿Cuál fue el tercero que se sumó enseguida? Argentina. Sí, la nación en la que una pelota es capaz de hermanar enemigos, distraer niños caprichosos,aglutinar fanáticos, convertirse en un entretenimiento en cualquiera de sus versiones por la vacación de ser redonda.
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Hoy la organización suma 35 países afiliados y su puntapié local está encabezado por la Asociación Argentina de Footgolf (AAFG), creada en 2010 por Mariano López, Iván Jasiukiewicz y Javier de Ancizar. “Hoy tenemos dos torneos en simultáneo. Uno de la liga profesional, en el que participan veintisiete jugadores y clasifican los ocho mejores del año. El segundo es el Circuito de Buenos Aires, un torneo abierto de once fechas, en el que puede participar cualquier persona”, explica De Ancizar, presidente de la AAFG, quién reconoce que el gran empujón para el deporte fue la aparición en 2011, del programa “Esto es footgolf” que se emite por TyC Sports, en el que celebrities y deportistas prueban una experiencia para saber de qué se trata mientras son entrevistados. “Desde ése momento, la repercusión ha sido enorme. Ya tenemos 170 jugadores federados”.
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OTRA forma del FÚTBOL
“Relacionar el ambiente del golf con la pelota es una combinación perfecta”. La frase sale de uno de los jugadores con mejor pegada que tuvo el fútbol argentino en sus últimos veinte años. El Mago Capria es uno de los asiduos exfutbolistas que despuntan el vicio del footgolf. “Golpear una pelota me gusta desde que tengo uso de razón y éste deporte requiere de una precisión en la pegada que hace que me concentre mucho a la hora de jugarlo: mi condición de patear es innata, pero también tenés que pensar cómo hacerla picar”, reconoce el Mago, que suele compartir la cancha con otros ex como Adrián González, de San Lorenzo.
Leandro Dizeo, histórico lateral derecho del ascenso surgido en San Telmo, dejó el fútbol y, a principios de éste año, jugó su primer torneo de footgolf. Reconoce que ése entusiasmo que despierta en un jugador de fútbol no se reproduce con igual intensidad en uno de golf: “No todos tienen bien visto el footgolf. Muchos tienen miedo de que los campos se estropeen, pero lo que los hace cambiar de opinión es mirar un torneo. Allí se dan cuenta de que es mucho menos dañino que cuándo se juega al golf”.

Como se juega

Las reglas que mandan en el campo de juego vienen del golf; la técnica y la pelota son del fútbol. Esto se traduce en que hay que recorrer los dieciocho hoyos para meter la pelota en cada uno de ellos con el menor número de golpes posible. Claro que el diámetro del agujero es el de una número cinco, de unos 53 centímetros.
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No solo el puntaje y la dinámica emulan el elegante deporte, sino que también se utilizan palabras como birdie, águila o par. Eso sí, una vez que se sale del “tee”, no se puede acomodar la pelota para cada uno de los tiros: así como queda se la debe patear.
En los partidos que se juegan en Argentina, los hoyos son transitados en unas tres o cuatro horas por alrededor de cien personas por partido.
Como se sabe, el golf posee ciertas normas de etiqueta, por lo que no se puede jugar con remera. Se necesita una chomba con cuello, bermudas, medias largas y gorra.
Para mantener el césped, está prohibido utilizar botines de fútbol con tacos, se usan los que tienen tapones pequeños. Con respecto al balón, se puede llevar cualquiera, aunque los expertos sugieren que sea blanco, esto por la facilidad al momento de marcarlo para identificar a los jugadores.
Este mes se disputa en el país el segundo mundial del deporte creado por un holandés, que cruza el fútbol y el golf, y que cosechó en Argentina miles de fanáticos, entre ellos, el Mago Capria.

 ¿Cómo se entrena un jugador de footgolf?  Matías “Roña” Perrone, de 33 años, es uno de los referentes nacionales del deporte. Cuenta que además del entrenamiento base -ir al gimnasio y practicar los golpes-, él incorporó una preparación mental complementaria para que la potencia, la precisión y la concentración vayan de la mano. “Voy a un quiropráctico, que trabaja con Los Pumas y otros deportistas de alto rendimiento, una vez por semana. Además, hago Bikram Yoga. Es una especie de hot yoga porque se ejecuta a una temperatura de 42 °C durante noventa minutos”, detalla.

Sebastián Pelliccioni, que fue el primer argentino clasificado para el próximo Mundial -y en 2012 compartió este torneo internacional con Perrone-, resalta el interés de un análisis previo: “Practicar sirve para asimilar la técnica y transportar los distintos golpes en el momento de un torneo. Pero es muy importante estudiar las caídas, los vientos y una serie de aspectos que la cancha tiene para dificultar el camino”. 
Cinco reglas para ser un buen jugador, según Sebastián Pelliccioni
1. La concentración.
Tratar de reproducir situaciones mentales de partidos en las prácticas, para enfocarse y responder de la mejor manera.
2. No subestimar el tiro de definición.
Aunque parezca fácil, el jugador debe tomarse el tiempo indicado para elaborar el procedimiento del tiro y no terminar errándolo.
3. La planificación estructural del hoyo y la cancha.
No se trata solo de pegarle a la pelota, sino de pensar dónde colocarla en el siguiente tiro.
Hay hoyos para arriesgar y otros para ser más conservadores.
4. Definir la Estrategia.
Un día antes del partido, visualizar el campo y tomar apuntes en cuanto a si arriesgar o no en cada hoyo, o cómo pegarle a la pelota.
5. La técnica.
Es el método que tiene cada uno para pegarle a la pelota. Es muy importante, pero sin lograr los puntos anteriores no sirve de mucho.
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FOOTGOLF
Porqué todo en la vida es mejor si hay una pelota de fútbol cerca, también otros deportes o juegos se han adaptado. Existe el fútbol ping-pong o teqball (busquen los videos en YouTube), pero el que más se ha popularizado en el último tiempo es el futpool. O sea, pool con pelotas de fútbol, practicado en una mesa de siete por cuatro metros de ancho. Se juega con los mismos fundamentos que el pool, pero se emplean diez pelotas dentro del soporte triangular.
Por Bárbara Montilla